Отзывы владельцев рено аркана - отзыв

Вячеслав, город Казань

Хочу поделиться некоторыми впечатлениями про автомобиль Renault Arkana, которым владею около полутора лет. Перед этим были разнообразные автомобили, к примеру в моём гараже побывали Toyota-corolla, Renault Sandero Stepway, Peugeot 107 и так далее. Машины о которых у меня сложились определенные впечатления перечислять здесь не буду, просто скажу, что я себя считаю человеком искушенным в определенной мере.

Своё впечатление о машинах имею стабильное и никому его навязывать не буду, а просто делюсь. В своё время долго поездил и на б/у японских машинах. Поэтому решил, что теперь моим автомобилем будет только новая тачка из автосалона. К тому времени у меня сложились хорошие впечатления о французских моделях, поэтому и выбор прежде всего остановил свой на них.

В принципе долгих выборов не было. Выбирал только между Арканой и Сaptur. Выбор в сторону первого произвела прежде всего моя жена. Эта модель ей очень понравилась, да и я не устоял перед дополнительными опциями и внешним видом автомобиля. Машина понравилась не только своим внешним видом, но важен был и дорожный просвет, который у неё вполне неплохой. Сам бренд вызывает полное доверие своим качеством. Трансмиссия подходила любая, главное, чтобы это была не механика. Подвеску хотелось мягкую, требовался также и большой багажник. Аркана как-раз и соответствовала этим показателям. Машина обошлась округленно в 1100000 руб.

Аркану приобрёл в начальной комплектации Life выбрав некоторые дополнительные опции. Среди этих оопций были подогрев передних сидений, датчики парковки сзади. Машина с передним приводом, подвеска mcpherson, сзади полу-независимая. Двигатель атмосферный на 1.6 л. Мощность движка 114 лошадок, вариатор от компании Jatco, правда с неоднозначной репутацией. Из необходимых удобных опций можно выделить: кондиционер, четыре подушки безопасности, мультимедийная система с управлением музыкой джойстиком на руле. Имеется наличие бортового компьютера, все 4 двери оборудованы электро-стеклоподъёмниками, боковые зеркала с подогревом и электроприводом, руль можно отрегулировать в 2 плоскостях, сиденье водителя можно настроить по высоте, также сиденья оборудованы подогревом. Позади есть датчики парковки, сиденье сзади раскладываются, центральный замок с управлением дистанционно (в комплекте идут два ключа). Бардачок и багажное отделение имеют подсветку, также имеется свет для задних пассажиров. Фары оборудованы светодиодным светом Pure Vision отличного качества! Вот вкратце примерная комплектация данной версии машины, обладателем которой стал я и наша семья. Особых претензий за время эксплуатации к машине у меня нет, практически всё, что я ждал, от неё и получил.

Прежде всего эта машина удовлетворяет меня своей подвеской. Она тут практически не пробивается и очень мягкая. Определенная заслуга здесь и колёс, которые имеют размер 215 /60 /17, что для кроссовера на мой взгляд самый удачный вариант. Машина отличается прекрасной управляемостью и мягким ходом. Это отмечают и пассажиры, который ездят сзади. В этом плане французы прекрасные специалисты и делают замечательные подвески. Это очень важно в условиях наших часто разбитых российских дорог. По-моему это один из важных параметров для любого автомобиля, который будет эксплуатироваться в России. Также Аркану хочется похвалить за плавность хода. Прекрасно дружит друг с другом двигатель и трансмиссия. На мой взгляд вариатор удобнее, чем автомат, особенно это ощущается, когда поездешь на одном после другого. Двигатель здесь простой, атмосферный, разгоняется по паспортным данным до 100 км/ч за 15 с лишним секунд. Но думаю этот показатель далёк от истины. Машина конечно спокойно и вальяжно разгоняется, делает это плавно и не спеша. Назвать её динамичной машиной нельзя, но, по-моему она для этого и не предназначена. От неё остаются впечатления, что это машина просто с бодрой динамикой. Честно говоря я был готов к худшему, но реальность меня удовлетворила. В целом по этому показателю она очень похожа на Sandero. Когда в городских условиях стоит надавить на акселератор, то движок очень быстро поднимает обороты до 4000-5000, а это приносит определенный результат. Я не любитель часто идти на обгоны, поэтому и обгоняю только вяло идущие машины, типа грузовиков и прочие тихоходные авто. Так что по динамике машина удовлетворит любого семейного водителя. Порою конечно хочется турбированный двигатель, но это уже совершенно другие деньги. У машины хороший дорожный просвет, благодаря этому переднеприводный автомобиль даёт нормальную проходимость по проселочным дорогам. Полноприводные варианты опять же требуют дополнительных вложений, которых, как всегда не хватает. Мой совет, если собираетесь на ней ездить куда-либо подальше в лес и на природу, то обязательно положите в багажник лопату и топорик. Руль у машины очень лёгкий и удобный даже для женщин. Только на большой скорости он немного становится тугим. В экономическом плане также всё вполне неплохо. Если Sandero Stepway потреблял около 10 л на сотню, то у данного автомобиля этот показатель меньше примерно на 1,5 л. Нередко можно увидеть показатель в районе чуть больше 8 л на сотню. Стоит учитывать, что этот показатель привожу в среднем по городскому и загородному циклу, так как у меня постоянная езда в смешанном цикле.

Внешностью автомобиль мне и моей семье нравится, тут совершенно без претензий. Динамический показатель и управляемость удовлетворительные. Довольно комфортные, мягкие сиденья с подогревом. Очень просторный и вместительный салон. Единственное могу отметить, что в машине может быть немного некомфортно людям с большим ростом. Мой около 170 см и для меня вполне всё удобно. С водительского сиденья неплохая обзорность. Достаточное количество различных ниш и карманов для мелочевки. Шумоизоляция среднего класса, на уровне Sandero, хотелось бы получше, но вполне удовлетворительно. Аудиосистема с неплохим звуком, хорошим, удобным управлением и возможностью подсоединения по Bluetooth. Центральный подлокотник с небольшой нишей. Пороги полностью закрываются, поэтому вы можете сохранить в чистоте свои брюки. Багажник реально большой и удобный. Великолепный свет фар, главное следить за тем, чтобы они были всегда в чистоте. Так что если обобщать всё приятное для меня в этой машине, то можно суммировать следующее. Машина имеет приятную, красивую внешность. Обладает хорошим дорожным просветом, который позволяет относительно безбоязненно съезжать с трассы. Мягкая подвеска с довольно комфортными ощущениями. Двигатель и вариатор прекрасно работают в паре, что порождает плавную езду. Великолепный светодиодный свет, который бьёт далеко и ярко. Отличный по управляемости и лёгкий руль, что очень оценят женщины. Тормоза хорошего качества для этой машины, так как стоит учитывать, что это всё-таки больше семейный автомобиль, а не гоночный болид. Большой салон с приятными опциями и огромный багажник дополняет эту удовлетворительную картину. Так что в целом машина оставляет от себя сугубо только положительные впечатления.

Видео обзор

Рено Аркана Renault Arkana через полгода. Что стало Реальный отзыв.

РЕНО АРКАНА (Renault Arkana) реальный отзыв владельца.

Рено Аркана все ПРОБЛЕМЫ и РАСХОДЫ честный отзыв / Renault Arkana, турбо, вариатор за 30000 км

Покупаем Рено Аркана Первые ЖЕСТКИЕ КОСЯКИ и отзывы владельцев. Лиса рулит

Аркане скоро 2 года. Краткий отзыв-обзор от владельца Renault Arkana