Отзывы владельцев равон р3 - отзыв

• Компания RAVON

  Что же это за бренд – Ravon? На самом деле, это хорошо известный производитель. Вы помните, как половина России ездила на Daewoo Nexia и DAEWOO Matisse? Они были собраны на совместном заводе в Узбекистане. Завод принадлежит трем владельцам: корейский ДЭУ, американские "Дженерал Моторс" ("Шевроле") и правительство Узбекистана.

  Не так давно компания DAEWOO, обанкротилась, и ее долю в этом предприятии выкупило правительство Узбекистана. Учитывая банкротство DAEWOO, новые автомобили должны были выпускаться под каким-то названием, поэтому они придумали новую марку "Равон". Кстати, завод там приличный, полного цикла, с современным американским и корейским оборудованием, там не узбеки с отвертками в гараже ползают, все современное и технологичное.

  Сейчас завод под маркой Ravon выпускает модели, разработанные компанией Chevrolet. Так, Ravon R 2 – это бывший "Шевроле Спарк", Ravon R 3 "Нексия" – это на самом деле не какая-нибудь Nexia, а точная копия" Шевроле Авео", Ravon Gentra – копия Chevrolet Lacetti, а Ravon R 4 – брат Chevrolet Cobalt. Лично мне Ravon R3 понравился из всей линейки ravon, поэтому мы сосредоточили свое внимание именно на этой модели.

  Итак, что мне нравится в Ravon R3?

• Начнем с очевидного преимущества-цены. Мы купили этот автомобиль в максимальной комплектации у официального дилера всего за 560 тысяч рублей. Это в максимальной комплектации шикарно, а были и еще более дешевые модификации. В настоящее время это вполне приемлемая цена, конкурентов здесь не так уж и много – Lada Granta, Datsun и пара китайцев. Так что выбор довольно неплохой.

  Автомобиль построен на платформе Chevrolet Aveo. Поэтому даже их внешний вид почти не отличается. Конечно, есть некоторые отличительные детали. Например, это передняя часть. В частности, изменились бампер и фары автомобиля. Этот автомобиль можно приобрести в одиннадцати цветах кузова. Ручки и дальнобойные зеркала также будут окрашены в цвет кузова. Только это будет идти со средней конфигурацией. Это будет недоступно в базовой конфигурации.

  Интерьер Ravon R3

  Салон автомобиля довольно удобный и выглядит он не очень современно. Но все детали управления по-прежнему находятся в удобном для водителя месте. Приборная панель довольно информативна и легко читается. Рулевое колесо регулируется только по высоте. Но, несмотря на эту минимальную регулировку, водителю будет очень удобно выбрать такое положение, в котором он будет чувствовать себя вполне комфортно. Вы сможете удобно разместиться благодаря дополнительной регулировке сидений. Регулировка вполне достаточна, чтобы поместиться удобно. Интерьер довольно просторный. Здесь достаточно места как над головой, так и для ног. Даже высокие люди могут легко вписаться в него. Передние пассажирские и водительские сиденья имеют небольшую боковую опору. Так что довольно большое расстояние можно проехать без дискомфорта. Сиденье имеет регулировку по высоте. Видимость в машине неплохая. Хотя это и нельзя назвать хорошим. Только два человека могут сидеть на заднем пассажирском сиденье. Но три, конечно, могут поместиться, но это будет слишком тесно.

  Багажник открывается с помощью ключа или специальной кнопки, которая находится в автомобиле. Если вы используете кнопку из пассажирского салона, багажник открывается полностью. Но если вы используете ключ, он просто открывается. Объем багажного отделения составляет 400 литров. Но увеличить объем можно будет за счет того, что можно будет сложить задний пассажирский диван. Ровный пол конечно же не получится, так как диван сложен в соотношении 40: 60.

  Под капотом находится 1,5-литровый двигатель мощностью 109 лошадиных сил. Коробка передач-пятиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая. Коробки передач надежны и используются уже довольно давно, и никаких нареканий по поводу их работы не было. Несмотря на то, что этот автомобиль не оснащен мощным двигателем. Машина уверенно чувствует себя на дороге. И даже если кондиционер включен. Звукоизоляция в салоне довольно хорошая. Двигатель в салоне почти не слышен. В городском режиме, при правильной езде, он не превышает 2500 оборотов в минуту. Педаль газа нажимается легко, но она также довольно быстро набирает скорость. Тормоза также довольно хороши, хотя сзади используются барабанные тормоза. Торможение происходит плавно, и вам не нужно нажимать на педаль с силой. Подвеска довольно мягкая. От него в салоне нет никаких посторонних шумов и вибраций. Как я уже писала выше, по сравнению с предыдущими поколениями, ravon R3 имеет хорошую шумоизоляцию.

• Габариты автомобиля:

  Длина 4330 мм.

  Ширина 1690 мм.

  Высота-1505 мм.

  Шестнадцатиклапанный двигатель. Завод-изготовитель рекомендует заправлять не менее АИ-92. Передняя подвеска Независимая mcpherson. Задняя подвеска является полунезависимой. Есть гидроусилитель руля. Передние тормоза являются дисковыми тормозами, а задние тормоза являются барабанными тормозами. Емкость топливного бака составляет 45 литров. Перед покупкой вам обязательно стоит обратить на это внимание.

• Любой, кто ухаживает за автомобилем, интересуется техническим планом автомобиля. Независимо от того, надежен ли автомобиль или нет. Этот автомобиль имеет систему динамической стабилизации. А также антиблокировочная система. Система позволяет автомобилю не раскачиваться, а держать его в нужном направлении. Ну а если система стабилизации отключена, то управлять таким автомобилем будет довольно сложно с точки зрения того, что занос не исключен. На российских дорогах Ravon R3 ведет себя хорошо. Особенно можно сказать, что он рассчитан на городское вождение. С легкостью такой автомобиль может проехать дорогу с неглубокими ямами. Ямы и выбоины позволят преодолевать их без каких-либо затруднений при сохранении комфорта в салоне. Но если дорога достаточно разбита, то в салоне возникает сильная вибрация. Но кабина вполне комфортная, базовая комплектация включает в себя систему ABS. Гидроусилитель руля. Система контроля давления в шинах и кнопка ЭРА-ГЛОНАСС для экстренного оповещения.

  Очевидный плюс Ravon R3 - это двигатель.

  Двигатели одинаковы на всех моделях ravon, поэтому я знакома с ним. Двигатель с цепным приводом ГРМ, который мне очень нравится, потому что не нужно постоянно менять резиновый ремешок привода, боясь, что он сломается где-нибудь на дороге далеко от дома. У меня это случилось на моей старой КИА, неописуемые ощущения и большие расходы. Так что наличие цепного привода-это огромный плюс, можно вообще не думать об этой проблеме. Несмотря на цепной привод, двигатель работает очень тихо, его вообще не слышно в салоне. Тянет хорошо, Ravon P 3 легче и компактнее чем Ravon R4, и это вполне достаточная тяга. Отдельно скажу про экономию, ведь даже в городе в режиме движения Ravon R 3 съедает около 10 литров на 100 км, а расход на свободном шоссе вообще может быть меньше 7 литров! Довольно экономичный автомобиль!

  От двигателя до подвески. Подвеска хорошая.

• Собрали хорошо, настроили, может быть, немного сурово, но для наших дорог-самое то. Он работает в меру своих возможностей, и никаких комментариев по поводу приостановки вообще нет. Немного маловат клиренс, он средний, стандартный для всех современных седанов. Посадка, как и в любом седане, низкая.

  Лично для меня интерьер небольшой и узкий, поэтому я выбрал Ravon R3 с гораздо более просторным интерьером. Любой, кто видел Интерьер Chevrolet Aveo, может себе представить, что это за салон Ravon "Nexia". Собранный нормально, каких-либо заметных дефектов сборки я пока не обнаружил. Пока новый нигде не скрипит. Пластик стоит недорого, Через три недели после покупки запах фенола был заметен, через три недели запах исчез, даже немного жаль, потому что пахло как от новой машины. Сиденья очень удобные, несмотря на бюджет автомобиля, они более комфортные, чем во многих автомобилях, в которых мне приходилось ездить. Торпеда выполнена в стиле Авео, в принципе она удобна, понятна, информативна, и хотя не нова и не поражает своим дизайном, в целом выглядит приятно. Все очень эргономично.

Видео обзор

Равон Нексия Р3 ( Ravon Nexia R3 ) И кто брал Solaris и Rio

Равон Р3 | ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА. 4-х лет эксплуатации.

Ravon R3 | Что сломалось Что сделал Три года эксплуатации

Отзыв равон р3 нексия все поломки за год

LeskhanTestDrive - Что случилось с Ravon R3 после 100,000 км пробега Реальный отзыв владельца.