Отзывы владельцев q7 - отзыв

Доброго времени суток! В этом отзыве я познакомлю вас с автомобилем Audi Q7.

Многосторонний автомобиль премиум-класса. Современные технологии в зоне инфотейнмента и ассистентских систем для владельца, положительные эмоции от вождения вследствие полного привода quattro и современные решения в ходовой составляющей, приличный крепкий дизайн, также шикарные возможности внутреннего пространства для до семи пассажиров без исключения – это Audi Q7.

По причине инноваторской работы и инстинктивно управляемой системы инфотейнмента в Audi Q7 водитель приобретает подход к дигитальный обыденности. Буквально в поле зрения водитель обнаружит опционный Audi virtual cockpit plus.

В его 12,3-дюймовом мониторе высочайшего разрешения отражается инструментальная панель с особо необходимыми данными по состоянию авто, к примеру скорость перемещения или число оборотов мотора. Кроме формата традиционной инструментальной панели водителю легкодоступны две доп функции отображения - Dynamik и Sport.

Audi Q7 выделяется вариабельностью предложения незанятого места. С опциональным 3 рядом сидений автосалон может поместить до 7 пассажиров. Хотите напротив наиболее применять место салона для вещей – в владелец имеет 2.050 л. при уложенных 2-ом и 3-ем рядах сидений. Применяйте безгранично практичный добавочный потенциал для загрузки/разгрузки авто, скажем опционный замок грузового отдела с сенсорным управлением, при каком крышка багажника поднимается проведением ноги под задним бампером, когда руках водителя груз.

Опциональные добавления, делающие более легкими будничную эксплуатацию кара - водитель приобретет в пакете услуг уникальных аксессуаров Audi. Только 1 образец: бокс для транспортировки груза и лыж. С возможностью закрытия, с перспективой свободной двухсторонней загрузки и представляющий более 400 л. добавочного объема.

Как выбрать авто для мегаполиса?

У нас в семье (живём в Питере) стала тема касательно приобретения автомашина для мегаполиса. Поскольку муж по работе вынужден ездить очень много, командировок на авто также немало. За год накатывает примерно 50000 клм на автомобиле, проблема выбора была нелегка.

Брать Lexus 570 1 поколения совсем не желалось, ранее уже был такой. А на последнюю модель средств не доставало!)

Подолгу подбирали 200 ку от 2012 г и лишь топливо они и поэкономичнее и в салоне слегка посимпатичнее ! Однако нейтрального варика так и не отыскали.

И еще позднее в ум опять вкралась мысль о приобретении немца! Gl не разглядывали в принципе, не считая хорошего по динамике и затрате двигателю в данном авто, по субъективному мнению, более нет ничего. Товарищи имели BMW х6 и Audi Q7. Обстряпав тест драив их, муж был приятно изумлен q7. Х6 также неплох, но не достаточно площади в нем.

Ну вот кажется сфера поиска сориентировалась, и стал муж не торопясь смотреть себе автомашину. Выискивал автомобиль совершенно не впопыхах, ведь колесить было на чем и сильной надобности в скором приобретении не было.

Машина в подарок))

Спустя месяца три с начала розысков автомобиля мужу абсолютно случаем на автомойке подворачивается Audi q7, разговорился с владельцем, и обнаружилось что хозяин машинку желает загнать, однако еще пока на продажу не выставлял. В итогу пришли к соглашению о встречи на намеченный день побеседовать о денежной составляющей и проверить машинку в сервисе. заехали на сервис, испытали поглядели, и с автомашиной обнаружилось все хорошо. Стукнули по лапам, и муж стал-таки властелином колец!) операцию оформляли в День рождения супруга. Так что вот такой ему презент!)

Немного истории

Немного об истории кара . Взята она была в 2010 году. Автомобиль брали как говорится, под бронь. Множество промышленных допов. 1-ый хозяйн ожидал машину 3 месяца. Пробегу на время приобретения 75 тыс клм. Машина эксплуатировалась исключительно в городке. Не была в авариях, не была окрашена, тех обслуживание проходила в срок.

Потому, когда в сервисе машинку обследовали, у механиков к тех. состоянию тачки не имелось практически никаких вопросов. Сие и стало главным пунктом в пользу покупки именно её. 1й хозяйн прям заморочился надо автомашиной, чтово время заказа, что в течении эксплуатации.

Сейчас немного про комплектацию

Точно наиболее классное в этой тачке - это звук! Фабричная конструкция bang&olufsen, выезжающие при зажженном зажигании колонки из передней панели. Это что-то!) Звучание космическое !

Панорамная крыша, конструкция поддержки при перестроении, 4х зональный климат контроль, пневмоподвска, поставленная webasto на заводе с системов управления и программирования путем мультимедиа , видеотелефон, обогревы сидушек, адаптационный круиз контроль и немало прочего.

В целом, машина укомплектована отлично.

Общие впечатления

Супруг за рулём разу моментально пометил хорошую эргономику салона. Всегда под рукой, все обдуманно и комфортно. Сидушки со обилием регулировок, что гарантировало безгранично удобную посадку . Сидушки На 200ке поголовно близко не стояли. Совершенно дешевенькие домашние кресла, если сравнивать с Audi )

Движок приемистый, но думаю, будто слабоват для этой автомашины. Но по мегаполису перемещаться впору достойно. Но за 120 км/ч желательно бы и более мощности. Как-никак, машина весит аж 2.3 тонны.

Потребление горючего в городке 18-19 л. по магистрали до 16 литров при скорости 180 клм/ч, а при 120 да и на круиз контроле комп демонстрирует 11 л.

Подвеска пневматическая, в параллель с lx570 жесткова, но в сопоставлении с 200ой гораздо удобнее, отсутствуют крены в поворотах. Некоторое количество режимов. Опции клиренса автомашины. По магистрали зажигаешь "dinamic" , подвеска спускается в нижнее состояние, делается твёрдой и тихо регулирует машину! Также впору возвысить автомобиль и смиренно ехать по малому снегу. В поднятом положении находится в ровень со стоковой 80й.

В целом, подвеска хорошая! В сервисе упомянули, что 150 т клм стойки ходят просто, а позже обменять их кругом будет обходиться около 150 тр, что в сущности сносно! Платить приходится в любом случае!))

Сильно приглянулось, как кар греется в зимнее время. Без применения webasto стандартно заводиться в -30 градусов.

Желательно бы подметить как функционирует система полного привода. Здесь немцы потрудились. Quattro потрясающе себя ведёт на непрочной дороге и в маленьком снегу. Безгранично твердо себя ощущаешь С этим 4wd. Однако нужно сознавать, что сей атомобиль - это кросовер, а не внедорожник. И куда-то переть на нем будто говориться "не ведая брода" не нужно!))

Желаете помесить грязюку, тогда приобретайте реального рамкового дорожного джипа без любых электрических помощников!!)

Мультимедиа на 1-ый взор привиделась сильно непростой, но за 1-ую неделю муж обвыкся, и все стало совсем просто и комфортно.

Кожа на сидушках очень крепкая на лх намного мягче поэтому и следить за ней было сложнее.

Что касательно сервиса и цен запасных частей.

На данный момент супруг проездил 20000 км. Сменял тормозные шланги 8 тр и уплотнительное кольцо на холодильнике масла 3 тр и все!) Другие детали в замечательном состоянии!!) проанализировав цену запасных частей, пришли к заключению, что обходятся они меньше, чем на lx570. Я думаю, что этакие авто нужно обслуживать исключительно в авторезированых сервисах и сообразно распорядка. Правда это недешево. Но это верно. И позднее ты станешь ощущать себя твердо на дорогах.

В целом, подводя вывод своего отзыва, хотелось бы сказать.

Audi Q7 исключительно хороший кар. И все, которые еще не надумали, непременно приобретайте и получите массу наслаждения от управления автотранспортным средством !! За свои средства это безгранично прекрасный и крепкий автомобиль .

В конечном итоге я могу только похвалить эту машину. Можете не сомневаться, что езда на ней принесёт вам массу положительных эмоций. Очень рекомендую!)