Отзывы владельцев пежо 607 - отзыв

Автомобиль бизнес-класса выпускался под брендом Peugeot с 1999 по 2009 год. 607 был введен в 1999 году в качестве замены устаревшего 605.

607 построен на фундаменте 605 и 406, но имеет новый кузов и двигатели, амортизаторы с переменной жесткостью подвески.

Возможно, услышав отзыв от женской части автомобиля, это покажется смешным, но я все же осмелюсь и попытаюсь описать это транспортное средство так, как я его вижу и чувствую, основываясь на наблюдении, как это приведет к моему мужу. Я не буду давать точное поведение, поскольку я не была заинтересован в них, и они не сказали бы мне ни о чем. Автомобиль Peugeot 607. Первое, что хочется сказать: автомобиль очень мягкий, ровный, как и этот автомобиль, чтобы я не почувствовал никакого другого. Peugeot 607 считается роскошным автомобилем, что еще раз подтверждает мою любовь к этой замечательной стране. Объем двигателя-3,0 л. можно сказать, экономичный, около 12 литров, очень легко и быстро разгоняется, хотя наши дорогие его ниже. Механика. Кожа внутри, зимой можно даже прогреться до 5-й точки) приятный плюс. Сидений (пассажира и водителя) регулируемые в 8 положениях, 2 позиции памяти на сиденье водителя. Багажник огромный, ездили на море с крестными, я так волновалась, что наш багажник не подходит, но безрезультатно. Там много сумок, две больших, около двух, три маленьких и две коляски-тюбики, представляете? Там можно спокойно лежит отдыхать) в общем-двигатель отличный, муж его любит. Возьмите его, если у вас есть шанс и выбор. Рекомендую!

Реальные отзывы автолюбителей.

Сергей. Я за рулем на таком авто уже 5 лет. Конечно, заменить в 2 штуки. Первый до ректальный. Второй (текущий) рестайлинг. Двигатель просто сказка. Нежный, тихий, уютный, красивый. Нет никакого желания меняться. Все работы (если не заходить в двигатель или коробку), которые можно сделать самостоятельно - все просто и логично. Например, sa sa sa sa смена ремня ГРМ нет необходимости разбирать пол автомобиля A6 Audi. Расход топлива небольшой. У меня 2,2 дизельный автомат все еще съедает около 10-11 литров на шоссе 6. Запчасти очень дешевые (не знаю, кто написал, что они дорогие-где их купить? если только прямо из Франции). Но самый главный полюс-это его "дух". Интерьер красиво оформлен, линии плавные, все эргономично и интуитивно понятно. Писали, что посадка низкая-неправда! Авто отлично взбирается по бордюрам, хотя я стараюсь этого избегать. Клиренс как и у всех автомобилей-сторона 12 см в самой нижней точке-это Банка FabFilter и выхлопная труба, если не цепляться за что-то, но ничего критичного нет.

Анатолий. Отличный, роскошный автомобиль, в собственности два таких, 1 дорестайл, второй 2006. Очень красивый салон, сделан из самого дорогого в то время материала, много функций и устройств. Автомобиль очень актуален и по сей день. Ситуация разгона самая лучшая, со спортивным режимом от 0 до 100 7 секунд, неплохо для автомобиля без турбины и при этом весом почти 2 тонны. Большой багажный отсек. У меня есть два автомобиля, которые имеют ряд 3,0 литра 6 цилиндров, поток относительно небольшой, с умеренным стилем вождения 10-11 литров на 100 км по городу и 8-9 на шоссе, в среднем 10 литров на 100 километров. автоматическая коробка передач работает отлично, скорости переключаются очень плавно. Отлично работают парктроники, как спереди, так и сзади, что подходит для женщин. Я тоже могу сказать, что двигатель очень надежный и безопасный, 12 подушек безопасности. Очень толстый металл из нескольких слоев, боковые стекла подавляют весь шум с улицы. Мне очень понравился этот автомобиль, как внешне так и "внутренне".

Яков. Когда я получил его, я сразу же влюбился, когда я пошел, он упал еще больше, плавая, как корабль. Удобная машина, трансмиссия включена достаточно, никаких пинков и рывков, большой багажник (он просто отличный). Прекрасная кожа внутри никого не оставляет равнодушным. Климат-контроль работает хорошо. Руль очень легко крутить. Музыка в машине отличная (переключать очень легко, все сверху на руле). Шумоизоляция лучшая, можно пойти и отдохнуть от россиян любым шумом. Обогрев не только передних, но и задних сидений, всех электронных сидений, даже подголовников (нажимается только кнопка и все делается как нужно). Кондиционер ничто по сравнению с тем, насколько руки замерзают, лучшая теплая погода. Стоимость оформления земли, никаких проблем (кроме зимы). Расход топлива 12-13 литров, хорошо, что делать в 3-литровом двигателе и автоматической коробке передач. В общем, машиной я доволен, даже очень. Эта машина сделана и продумана для людей.

Игорь. Расскажу про автомобиль Пежо 607. И мой опыт с этой машиной. Должен сказать, я был очень впечатлен этой машиной, которая мне очень нравится. Так давайте не будем вспоминать историю этого автомобиля. Просто начните перечислять его плюсы и минусы. Начнем с достоинств хорошего, как говорится, одного и огромного плюса этого автомобиля. Возможно, даже самое главное, что автомобиль премиум-класса, по крайней мере, он был на момент производства и, насколько я знаю, фон заключается в том, что президент даже пошел на этот автомобиль. Да, там на самом деле есть функция, что мы люди из Европы, они не должны такие, как, например, телефон в салоне, что вы, конечно, не хорошо хорошо, потому что sim-карты и так называемые, которые сделаны специально для автомобиля. Ну, они работают в некоторых странах. Автомобиль очень большой и тяжелый, посмотрите на видное, вместе с содержанием кожи. Автоматический или ручной это выбор вас, как курс с размером двигателя, который является наиболее надежным доказали, что это 2.0 бензин. Тело может сказать, что да, есть проблемы, но все время, что если оттенок и показать проблемы с отверстиями, которые вы не хорошо, а если вы хотите купить этот автомобиль, вы должны понять тот факт, что французы, как всегда, чрезмерно сложная электроника в этом случае вы должны выйти из автомобиля, поднять капот и нажмите красную кнопку, чтобы сбросить так называемый мозг. Опыт после того, как вы приходите в яму какого-то также, если вы собираетесь купить этот автомобиль и сразу предупредил, что автоматическая коробка передач дорого ремонтировать, а также. Если вдруг возникли проблемы с рулевой рейкой, лучше не попадать, потому что они меняют комплектацию и это очень дорого и не обманывайте владельца, чтобы привлечь, как я только что менял сальник или что-то в этом роде, если этот автомобиль что-то с рельсом означает, что, скорее всего, он не собирается тратить деньги на совершенно легко установить это очень дорого я не думаю, что покупка этого автомобиля и можно сказать, что часть бюджета автомобиля на протяжении многих лет и обстоятельств, в которых вы можете купить. Но тем не менее я бы рекомендовал этот автомобиль запомните многие услуги, которые не хотят принимать и не хотят ремонтировать французы, потому что они все слишком сложны в электронике, и если есть небольшая ошибка в автомобиле, чтобы просто отказаться идти, хотя проблема может быть доступна в некоторых некоторых деталях. Если вы хотите почувствовать себя премиальным автомобилем всего за 4000 долларов, также не забывайте, что лучше найти автомобиль в хорошем состоянии, чтобы он мог принести вам в будущем много стоимости проблемы.

Видео обзор

Отзывы владельцев пежо 607