Отзывы владельцев митсубиси паджеро - отзыв

Я долго мечтала о Паджерике и даже думала, что такой славный боевой конь так и останется навсегда в моих мечтах. Но сказка стала реальностью — я подобно Золушке пересела из своей старенькой тыквы на нового коня с хорошей мощностью. И теперь, как главная героиня сказок, посматриваю на всех сверху — все ж хорошо сидеть высоко и глядеть — ух как далеко!

Это самое гениальное, что может прийти в голову автомобилисту — такая машина достойна уважения вне зависимости от того, чего вы желаете: внешний лоск, мощность или надежность.

Она сочетает в себе это все и даже большее.

Внешне аккуратная, с плавными линиями, но вместе с тем по-хищному большая — эта машина всегда привлекает к себе внимание на дорогах. Сколько бы я ни ездила раньше, всегда замечала, что паджерики — как привилегированная элитная машинка: идеальна с виду, п роста в управлении.

Вне зависимости от цвета машина смотрится дорого. Мы приценялись к разным цветам — светлым, темным, были готовы доплатить если какой-либо цвет нам очень уж приглянется. Но взяли стандарт и наша ласточка реально хороша!

Кожаный салон — это мечта моего мужа. Мне, правда, не совсем хотелось кожу, но супруг очень уж мечтал. И я сдалась. Могу лишь добавить, что летом ездить на коже — ну очень жарко. Пришлось покрывать тканью, дабы не мучиться от жары. Конечно, кондей работает, но кожей все равно прилипаешь к сидениям, если садишься в авто после жаркой улицы.

Внутри — свободно, просторно, хорошо! Машина просто создана для поездок на природу или куда подальше — к морю, если есть такая возможность. В ней просто хочется ехать долго, так она хороша!

Сидения удобные, водительское кресло имеет массу возможностей настроить его под себя. Однако я как только села в него — посмотрела вперед — даже настраивать не стала, поехала! Реально крутая обзорность порадовала меня больше всего!

Я всех вижу, — просто не могла поверить в это. Не то что моя старенькая золушкина "тыква", где все мне затмевали большую часть обзора.

Фишки

А сейчас расскажу о том, что меня больше всего удивило в этой машине.

На зеркалах располагаются повторители — машина большая и тут эта штука необходима. Тем более, когда дорога оживленная, лучше уж пусть все знают, что я поворачиваюсь.

Кресло водителя не понравилось своей регулировкой — под поясницей выставляешь так, как удобно и можно ехать подолгу совершенно не уставая от сидячего положения.

Даже и не знаю как их описать в аком небольшом отзыве — машина нереально крутая. Она легко трогается с места, слушается водителя, руль податливый, машину легко вести...

Авто не боится трудностей с дорогой, это большая машина с полным приводом. Мелкие дорожные проблемы ее не страшат, да и бездорожье на такой машинке без проблем преодолевается.

Авто проходимое — это главное качество, за которое я просто обожаю свою ласточку. С ней я нигде не завязну, она хорошо идет даже там, где дороги, как таковой, нет.

Скорость хорошая, можно разгоняться на трассе и быть уверенным в безопасной езде.

максимальный разгон до 220 км. в час

Поначалу я и не разгонялась так, а потом начала ездить по трассе на 200, дальше — больше. И в итоге езжу теперь на больших скоростях, так как машина уверенно держит дорогу, ее не шатает.

Комплектующие

Это дорого, но я знала об этом еще до покупки авто. Понятно, что все запчасти на Митсубиси вряд ли будут дешевыми, так что потратиться придется. Одна фара стоит хорошо, мы ее чуть примяли как-то. Теперь будем осторожнее.

Если вы как и я раздумываете брать или нет авто из-за его цены и дорогого обслуживания? Скажу так — брать, так как надежные и безопасные поездки не могут стоит дешево.

Видео обзор

Опыт владения автомобилем Mitsubishi Pajero 4 (3.2 дизель) в течении 7 лет.

РАМНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК за 400 тыс - Mitsubishi PAJERO 2 (1991-1997)

Митсубиси Паджеро 4 слабые места | Недостатки и болячки б/у Mitsubishi Pajero IV

Mitsubishi Pajero IV тест-драйв, злее Prado

Mitsubishi Padgero 2008,отзыв реального владельца