Отзывы владельцев митсубиси аутлендер - отзыв

Mitsubishi Outlander - это компактный кроссовер-внедорожник производства японского автопроизводителя Mitsubishi Motors. Первоначально он был известен как Mitsubishi Airtrek, когда он был представлен в Японии в 2001 году, и был основан на концептуальном автомобиле Mitsubishi ASX, представленном на Североамериканском международном автосалоне 2001 года. Он был продан в дилерской сети Mitsubishi Japan Car Plaza.

ASX (активный спортивный кроссовер) представлял собой подход Mitsubishi к общепринятой в отрасли тенденции кроссовера внедорожников, позволяющий сохранить внедорожные способности, обеспечиваемые высоким дорожным просветом и полным приводом, при этом предлагая автомобильные уровни выбросов, экономия и размер. Mitsubishi Outlander PHEV стал одним из самых популярных автомобилей такого типа. Mitsubishi Outlander Sport стал самым продаваемым автомобилем автопроизводителя благодаря своему спортивному стилю, универсальности и, что самое главное, очень доступной цене.

Mitsubishi Outlander 2019 года - один из самых дешевых внедорожников, которые можно купить с сиденьем третьего ряда. Он также поставляется с привлекательным набором функций и предлагает дополнительный двигатель V6.

Outlander PHEV является единственным гибридным электрическим внедорожником в Канаде, который предлагает полностью электрический привод на четыре колеса, что означает, что вам не нужно снижать топливную экономичность при движении в режиме EV с возможностью полного привода. Двойные электродвигатели управляют распределением почти мгновенного крутящего момента между передними и задними колесами, чтобы обеспечить сцепление с колесами, которые нуждаются в этом больше всего, когда им это нужно.

Автомобиль предлагает хорошо сбалансированные характеристики полного привода, что приводит к повышению эффективности, тяги, устойчивости на высокой скорости и предсказуемой управляемости в зависимости от дорожных условий и условий вождения. Обеспечивает максимальное распределение крутящего момента по всем четырем колесам в любое время для водителей, которые предпочитают ехать по дороге с меньшими затратами, или в ситуациях, когда требуется большая тяга.

Система автоматически передает крутящий момент на задние колеса при обнаружении потери сцепления с дорогой, чтобы повысить стабильность за пределами типичного экономичного режима привода с двумя приводами колес. Обеспечивает улучшенную тягу и устойчивость, особенно для заснеженных или скользких дорог.

Используемый исключительно на Outlander GT S-AWC, активный передний дифференциал ограничивает разность скоростей между правым и левым передними колесами с электронным управлением сцепления при обнаружении избыточной или недостаточной поворачиваемости, помогая вам обойти углы.

Эта высокоразвитая система использует данные в режиме реального времени об угле поворота рулевого колеса, скорости рыскания, крутящем моменте, тормозном давлении и скорости вращения колеса для определения чрезмерной силы вращения на любом заданном колесе. Он применяет системы ABS по требованию к четырем колесам, чтобы быстро управлять скоростью колес и максимизировать тягу, обеспечивая улучшенное спортивное ощущение в узких поворотах и повышенную безопасность при торможении или ускорении в скользких или заснеженных поворотах.

После небольшого визуального обновления в 2019 году, Mitsubishi продолжает обновлять систему до 2020 года, несмотря на скорый выход нового Outlander. В этом году каждый полноприводный Outlander получает обновленную версию Super All Wheel Control (более совершенную систему полного привода Mitsubishi). Существует также новая отделка SP, которая добавляет специальные элементы внешнего вида к отделке LE - она доступна только в течение ограниченного времени. Все версии, которые находятся выше ES, получают стандартное предупреждение о прямом столкновении, предупреждение о выходе из полосы движения и автоматические дальние лучи, а также новый 8,0-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран. Все Outlanders получают регулируемую по мощности поясничную опору на сиденье водителя, второй USB-порт на заднем сиденье и переработанные сиденья второго ряда. Также доступен новый цвет - Red Diamond.

Новая полноприводная система является стандартной для всей линейки, а оборудование для активной безопасности, такое как автоматическое экстренное торможение, теперь доступно практически на всех моделях. Существуют также некоторые изменения функций, такие как добавление поясничной опоры привода с электроприводом и второй USB-порт для зарядки на заднем сиденье.

Outlander носит свежий стиль на старой платформе, используя ставшую теперь фирменной решетку Mitsubishi и большие хромированные акценты, чтобы придать более современный вид. Все модели поставляются в стандартной комплектации с красивыми черными и серебристыми 18-дюймовыми колесами, что выделяет их среди конкурентов, выглядящих выгодно. С несколькими комплектациями, трансмиссиями и конфигурациями ведомых колес, есть много разных Outlander на выбор. Outlander выделяется только в качестве ценного трехрядного кроссовера или универсального гибридного плагина с полным приводом.

2,4-литровый inline-4 поставляется в стандартной комплектации с 166 лошадиными силами и бесступенчатой коробкой передач (CVT), но при этом не достаточно перемещать автомобиль такого размера с какой-либо срочностью. 3.0-литровый V-6 входит в комплектацию GT, а с мощностью 224 л. с. он значительно толще, чем inline-4, но все еще чувствует себя перегруженным работой при сильном ускорении. Передний привод является стандартным, в то время как полный привод доступен во всем диапазоне. Также доступна гибридная модель с подключаемым модулем, с 22-мильным электрическим диапазоном и серьезным повышением экономии топлива. Пробег для негибридной версии составляет около 26 миль на галлон в сочетании для 4-цилиндровой модели.

Что касается безопасности, Outlander PHEV получает все самое новое и лучшее. Камера заднего вида, контроль слепых зон и помощь в смене полосы движения входят в стандартную комплектацию. GT использует предупреждения о выходе из полосы движения, смягчение столкновений вперед, адаптивный круиз-контроль и автоматические дальние лучи.

Модельный ряд Outlander не самый экономичный в этом сегменте, но у него есть единственный гибридный электромобиль (PHEV), который может работать только на электричестве в течение коротких периодов времени. Outlander PHEV использует как электрические, так и бензиновые двигатели. В то время как у PHEV есть уникальная силовая установка, его оценки EPA и экономия топлива в реальном мире не впечатляют. Это также относится к версиям с четырьмя цилиндрами и V-6. Электрифицированная батарея Outlander мощностью 12,0 кВт-ч дает ему 22 мили комбинированного диапазона города / шоссе в соответствии с EPA, но газовый двигатель обеспечивает резервное питание, когда батарея разряжается.

Видео обзор

Отзывы владельцев митсубиси аутлендер