Отзывы владельцев мазда сх 7 - отзыв

Игорь Владимирович.

Первые 12 лет своего водительского стажа я был обладателем исключительного российских машин. Можно сказать, таким путём набивал руку и хотел себя подготовить к чему-то действительно стоящему. Далее первой иномаркой, на которой я проездил 7 лет была машина Hyundai Getz.

Автомобильчик неплохой, компактный и по-своему уютный, во всяком случае у меня воспоминания о нём остались исключительно положительные и тёплые. Несколько раз побывал с ним в небольших авариях, из которых он выходил «малой кровью», небольшое исправление кузова и покраска в местах повреждения окраски. Хлопот никаких не доставлял, обслуживал его раз в год, менял масло и жидкости. Но как говорится всему приходит своё время, да и хотелось очень новых впечатлений.

Ещё задолго до того времени, как мне подвернулась моя красавица Mazda я начал поиски. При выборе автомобиля для меня самыми главными качествами были исключительная надёжность и неприхотливость в обслуживании. Хотелось машину красивее, мощнее и современней, но, чтобы по-прежнему не доставляла никаких хлопот при обслуживании, и не надо было производить дорогостоящие замены чего-либо. По бюджету на эти цели у меня было выделено 1 млн. Присматривался к различным автомобилям, например, Kia Sportage, Kia Cerato, естественно к Toyota Camry 2, Subaru Forester даже попался мне на глаза неплохой вариант в виде Mitsubishi Outlander XL 3 2013 года выпуска. Как из всего видно разброс цен и машин был большим, временами сам себе удивлялся, как хотелось в один день одну в другой день другую)). Естественно из всего ряда выбираемых машин выделялась Toyota Camry, так как был наслышан о её повышенной комфортности и надёжности. В конце концов начал присматриваться только к ней и даже стал подбирать аксессуары мысленно, какие хотел бы на неё установить. Но чем больше я читал обзоров про неё и смотрел, какое огромное количество их бегает по мегаполису, тем всё меньше становилось желание стать владельцем столь популярной и многочисленной машины. Я конечно понимал, что у неё замечательная надёжность и управляемость и для меня это будет лучший вариант. Вот только мультимедийная система и уже устаревшая приборная панель управления меня начали отталкивать. Одно время засмотрелся на Kia Ceed универсал, салон был просто шикарный, не хотелось из него вылезать, в водительском кресле ощущал себя как влитой. Радовало богатое оснащение, светодиодная оптика, литьё, камера заднего вида и многое другое. Вот только по динамическим характеристикам он меня удручал, разгон до сотни за почти 12 секунд, у меня старенький Getz разгонялся почти за 14, и эти показатели были почти похожи, но душа требовала полета.

В конечном итоге я продал свой Getz буквально за 4 дня по вполне приемлемой цене, так как он у меня был в отличном состоянии и с пробегом всего в 78000 км., за все эти годы эксплуатации. И так удачно сложилось, что знакомый на работе обмолвился про то, что его сестра продаёт автомобиль Mazda cx-7. Когда это услышал, в начале не обратил внимание, так как не рассматривал такой вариант, но он меня уговорил посмотреть машину, так как она была в идеальном состоянии и 2012 года выпуска. На следующий день был выходной и знакомый заехал за мной, чтобы отвести к машине на ознакомление. Несмотря на то что машине было уже несколько лет, как только я очутился в салоне меня удивил и пленил запах новой тачки! Кожаное сиденье было в прекрасном состоянии и не затёртое, пластик не выцвел и был как новый, одним словом чувствовалось, что машина действительно в хорошим состояние, да не просто в хорошем, а в идеальном! Когда испытывали машину на улице было минус 17 градусов, но в салоне было комфортно и тепло. Во время езды не заметил ни единого сверчка или скрипа! Когда знакомый нажал на газ, я просто обалдел, машина была со зверским характером и замечательной динамикой! При этом она стоила на 130 т. р. дешевле чем мой бюджет. Несмотря на то что мной овладело желание приобрести эту машину, я договорился о сутках на принятие решения.

Весь вечер убил на то, что читал отзывы про неё и прикидывал стоимость запчастей на всякий случай. С одной стороны, приобретал почти новую машину по шикарная цене, с другой стороны пугал повышенный расход 16-17 л. на сотню, то что турбина может вскорости потребовать замены, а оригинальная стоила до 100000 руб. В общем все отзывы по ремонту этой машины меня не радовали и могли вылиться в кругленькую сумму. Но ведь ремонт, будет он или нет, зависит от водителя и ухода за машиной. Если не гонять, масло можно экономить, главное следить за его уровнем. Так что я решился, ведь такой вариант попадается крайне редко. У машины была чистая история, владела ей женщина, которая не очень-то любила часто ездить и совершенно на ней не гоняла.

Автомобиль явно заточен под активную поездку, хотя на мой взгляд двигатель по объёму недостаточный для машины массой около 2 тонн и турбина здесь не сильно исправляет положение. Но всё равно по динамическим характеристикам по трассе и на светофоре всё отлично. Летом средний расход топлива 14,5 л., зимой 16.5., для полноприводной машины с такой массой, это оказалась далеко немного, особенно по сравнению с какими-нибудь субарами. Не могу отказать себе в удовольствии в активном стиле вождения). Машина рестайлинг, поэтому надёжность у неё более высокая чем у начальной версии. Полный привод вообще отдельная песня, в грязи, в горку, да где угодно никогда не забуксуешь даже немножко, особенно выручает в зимний период. На машине абсолютно не надо давить на полный газ, на половину вжал акселератор и этого достаточно, чтобы ехать и не переживать, что тебя кто-либо догонит. Климат работает прекрасно, его не слышно, всё тихо даже на высокой скорости. Вот что меня немного расстроило, как это смешно не звучит, отсутствие usb-входа на магнитоле. Но внутри подлокотника хотя бы есть aux-вход, который в какой-то мере может облегчить соединение смартфона. При этом сам подлокотник просто гигантских размеров в которой влезет даже бутылка на 1,5 л. Сама магнитола и колонки звучат просто шикарно, учитывая, что их по салону разбросано множество, звук очень детализированный и даже объёмный. В салоне очень чисто и ухоженно, как я и писал никаких затёртостей и потёртостей. Машину покупал в холода, установлено уже было литье на 18, но хозяйка к тому же расщедрилась и отдала летнюю резину с дисками, чем меня особенно порадовала. С круиз-контролем по трассе выходит в среднем чуть выше 11 л, что располагает к дальним поездкам и путешествиям.

За все эти несколько лет эксплуатации никаких нареканий к машине нет, если только не учитывать, что топливный бак всего на 62 л., для такой красавицы и дальних поездок этого маловато. Необходимо очень внимательно относиться и следить за уровнем масла в двигателе. В среднем он потребляет около 1 л. на десять тысяч пробега. Машина может очень долго служить и радовать, я это понял уже через год, главное за ней тщательно следить и любой косяк сразу же исправлять. Одним словом, машину советую для любителей дальних путешествий и заснеженных городов, где плохо работает коммунальная служба, 4wd спасёт в любой ситуации!

Видео обзор

Отзывы владельцев мазда сх 7