Отзывы владельцев isuzu d max - отзыв

Как всегда начнем с небольшого придесловия, чтобы понимать о каком автомобиле пойдет речь и как его воспринимать для себя лично.

isuzu d max - его еще назвают среднеразмерным пикапам, который относится к автомобилей лучших сегментов и обладает необычным внешним видом, его также можно смело назвать внедорожником, кроссовером. Он в какой то степени практичный и удобный в качетсве того если рассматривать как грузовик и при этом оставаться легковым автомобилем.

Машина появился в 2002 году фирмой и заводом «Isuzu» в Японии и стал пикапом, который завоевал многие страны своим необычным внешним видом, формами и размерами, который он имеет и по сей день.

В России его часто можно встретить на дороге в крупных городах, а также и на трассе. Основная сборка приходится, как это не странно, но на Таиланд с 2002 года. Изначальна даная модель была придумана Японцами для того чтобы удивить своей новинкой американцев на концерне и показать, на что они собственно способны в плане новейшей технологии и усовершенствованию пикатов такого уровня и класса. Какой огромный багажник, сколько всего можно в него поместить.

Согласитесь автомобиль isuzu d max симпатичный на внешний вид и когда он едет по городу, то часто привлекает внимание своей габаритной формой и размерами. Формы у данной машины обтикаемые и фары кстате двухэтажные, очень широкие колеса, что собственно отлично смотрится и очень солидно, можно так выразится. Кабины - полуторная, одинарная и двойная. Также есть версия с цельнометаллическим бортовым кузовом, как говорится на любой вкус и карман.

Isuzu D-MAX прекрасно держит прямую на дороге, что получается из за независимой передней подвеской. А задняя подвеска сделана по старой системе для всех: надежную и прочную конструкцию получает жесткий мост на рессорах авто.

В самом салоне автомобиля нет ничего не нужного, все качественно, красиво и с особым вкусом, для ценителей пикапов современного типа, это огромное сидение, которое очень просто откинуть вперед, а наклон отрегулировать нельзя, это в некотором роде минус, но можно и извлечь и плюс из всего этого при складывании сидения, становится больше простора в автомобиле. Еще одним глобальным минусов в автомобиле Isuzu D-MAX является отсутсвие электрических стеклоподъемников, подушек безопасности, подогрев сидений, радиоприемника и замок центральный. Комплектация реально ну уж очень простенькая, для современного времени и общества легковушек. Однако эргономика рабочего положения водителя в плане посадочных мест великолепна. Обзор велик и смотреть можно с высока, руль регулируется в разных положениях. Панель классическая и простенькая, все самое необходимое для водителя. Блок управления, климат контроль, кнопка вентиляции, дифлекторы питания. Материал пластик стандартный серый. Не вонючий. Уникален, на тех трассах и местах, где резко происходит перепады неровности, снежным кучам, грунтовке и грязи, достаточно нажать кнопку и автомобиль поедет ровно и равномерно, его скорость будет 100 км/ ч, на что обычные низкие легковушки точно не справятся, вот и все преимущество пикапа Isuzu D-MAX.
По поселочным и деревенским дорогам автомобиль пойдет подрячком и ему не будут страшны неровности и крутые повороты. Дергаться и просаживаться автомобиль даже не планирует.

Версии Isuzu D-MAX задним приводом поскромнее по цене, но можно и заказать с полным приводом да цена будет разниться и меняться в сотни тысяч рублей. Полная комплектация Isuzu D-MAX 2300 000рублей. Не дешево, но все таки этого стоило ожидать.

А что могут сказать по этому поводу, наши уважаемые пользователи и владельцы Isuzu D-MAX

Итак приступим, Евгений пишет, что приобрел Isuzu D-MAX купил в 2013 году в автосалоне, в богатой комплектации. В основном сейчас его использую для поездки на работу, по выходным семью вывожу на нем на природу и в сад. Что могу сказать огромный и удобный салон, все в нутри простенькое и как говориться на своих местах. Широкая обзорность. Реальный король бездорожия, грязь, лужи, снег, ямы ему пофиг, едит как трактор. Подвеская мягкая, но в тоже время упругая. Расход топлива по городу 11 литров. По трассе 7литров. Двигатель2.5 литра дизель. А какой кузов, ну сами в принципе видите.

Внутри кожанный салон, руль в коже, подогрев сидений. Внутри противотуманки, климат контроль, аудио система и прочее, нет времени все перечислять. Моя скорость за городом это 120км/ч. Очень доволен покупкой, но правда резина от завода полное говно, пришлось их поменять.

Борис пишет о Isuzu D-MAX, купил год назад из за проходимости его, обожаю рыбалку и охоту. Еще уважаю машину за просторный салон. Простоту управления в ней. Все просто и понятно. Обзорность превосходная на нем. Подвеска, как раз для моих частых поездок по лесу, грязи и бездорожью именно для этого и приобрел своего пикапчика. Живу в Сибири морозы сильные в 30 градусов без проблем запускаю, у меня полный привод, так вообще не нарадуюсь на него. Обширные зеркала помогают по видимости в вечернее время в лесу. Как говорится пока новый, ничего не ломалось.

Да масло меняю постоянно. Слежу за ним по мере возможности, ведь мне он столько доставляет удовольствия на дорогах, особенно по бездорожью, когда видишь, что другие легковушки не поедут, а я помаю, а я без проблем.

Вот такие отзывы об автомобиле, а Вам уважаемые читатели делать свои выводы по этому японскому пикату Isuzu D-MAX.

Видео обзор

Отзыв о пикапе Isuzu D-max. 2

Отзыв о пикапе Isuzu D-Max. 3

ISUZU D-Max. Самый выгодный пикап (японский трактор)

Тест-драйв нового Isuzu D-Max 2017. Больше чем Amarok, дешевле чем Hilux

Мифы об Isuzu D-Max на не грузовых скоростях