Отзывы владельцев honda pilot - отзыв

Всем доброго времени суток! Спасибо, что зашли на страничку моего нового отзыва!

У honda pilot немало плюсов, но многие собственники сходится на том, что основной из них — это потрясающая живучесть и действительно высокая степень безопасности. Чуть ли не в каждом отзыве мы можем прочесть, что авто прошло без каких или заморочек сотни тысяч километров, при этом изменялись лишь расходники ( ну или некие подробности вроде стоек стабилизатора, какие также можно причислить к данной категории).

Перед тем, как брать машинку, я, несомненно прочла много откликов от автомобилистов. Обзоры, безусловно, также имеют значение.

Но отчего-то мнению людей, которые уже успели опробовать автомобиль в эксплуатации, я доверяю больше. Конечно, в них выделялись как позитивные, так и отрицательные стороны. Однако же в большинстве своём они склоняли к выбору именно этой машины.

Вот лишь несколько примеров:

" ЗА 3 ГОДА ВЛАДЕНИЯ ХОНДА ПИЛОТ НАЕЗДИЛИ 70 ТЫСЯЧ, В ОСНОВНОМ ДОМ — РАБОТА, НО СГОНЯЛИ НА УРАЛ К РОДСТВЕННИКАМ( 2 ТЫСЯЧИ В ОДИН КОНЕЦ), В АСТРАХАНЬ НА РЫБАЛКУ( 1 300 КМ ТУДА + СТОЛЬКО ЖЕ ОБРАТНО), В БЕЛАРУСЬ( 2 000 КМ КРУГ), К ЧЁРНОМУ МОРЮ( 2 700 ТУДА-СЮДА), В КАЗАНЬ( 2 000 КМ В ОБЕ СТОРОНЫ). НИ РАЗУ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ С АВТОМОБИЛЕМ. ВООБЩЕ! "

" Это волшебство, а не машинка!!! У меня были и другие марки машин; как Ауди С-4, Ниссан-Сефиро, Мерс-Лупарик и остальные, но эта машинка самая наилучшая, ежели на ГАЗ переходить, тогда лишь нужно ездить, выходит что, лишь только нюхает, на 1200 сомов на газе, проехал 420 км, т. е. ежели перевести на бензин, то вышло примерно7 л.>} на 100км, а Вам СЛАБО!!!! "

" Просторный салон, обширный багажник, комфортная модификация кресел, почти нет коррозии на кузове, хорошая шумоизоляция, на холостом ходу работу мотора вообщем не слышно. Отопитель справляется, зимой разрешено не подключать заднюю печку и разморозку заднего стекла. Экономный amp; Ndash; в смешанном режиме трасса-город уходило в среднем 15 л. Машина редкая, нравится чувствовать себя не как все. В дороге ни разу не ломался, не подводил. "

Возможно, на данный момент еще рановато делать выводы. Ведь машинку свою я брала менее полугода назад, а пробег пока что насчитывает только 3500 км. Но считаю, что уже кое какие выводы об этом каре я сказать смогу.

Критерии выбора авто ограничила этими:

1) Максимально свободный и удачный для всех шестерых салон, в том числе, и для пассажиров третьего ряда.

2) Хорошо управляемый и активный, настроенный под трассу и долгие странствия.

3) Комфортный( эргономика, кресла, шумоизоляция, музыкальная система, климатическая аппарат).

4) Невысокие эксплуатационные затраты ( бензин, сервис, страховки, налоги).

5) Современный по начинке, в машинах последних лет обязательно должны находиться: светодиодная оптика, дверные детекторы, детекторы дождя и света, функциональное головное приспособление.

Для меня очень важным является показатель безопасности. По результатам краш-тестов Пилот разделяет первую позицию с Хайлендером, а, разгон при этом очень комфортный. Удачная связка мотора - коробки гарантирует неимение провалов тяги во всём спектре оборотов и солидный для бензиновых движков резерв хода, 800 км по трассе со скоростью 110-115 км/ час.

Переходим в салон. Нас не встречают чересчур дорогие материалы и вычурный дизайн. Кресла обтянуты приличным, однако всё равно заменителем коди, и не выделяются даже замысловатой прострочкой. Декоративные вставки из чёрного глянцевого пластика скучны, благодарю что не имитация дерева. Низ передних дверных карт, низ приборной панели и полностью задние дверные карты изготовлены из твердого пластика. В общем, веселья не немало. Но, основной козырь Пилота – организация места. В этом плане Хонда несомненно затмила конкурентов. При не самых выдающихся размерах в предоставленном классе, наименее 5 метров в длину, в салоне Пилота ощущаешь себя как в микроавтобусе, охото крикнуть: " задние ряды, передавайте за проезд ". Посадка водителя высочайшая и владеет огромным спектром регулировок, за счёт этого улучшается ликбез, приподнято сижу – далеко смотрю, боковая стойка узкая и не сформировывает важную слепую зону, не " давит " на левую бровь.

Шумоизоляция и аудиосистема ещё один принципиальный для меня элемент удобства в машине. Именно их связка имеет решающий смысл. И в этом автомобиле к шумоизоляции нет никаких претензий, просто 5 с плюсом!

Музыка в салоне также порадовала, звук кристальный, чистый, как будто объемный. Приемлемо однородный частотный спектр, наверняка, чуток не хватает мощности сабвуфера. Можно только пожаловаться на неимение многополосного эквалайзера.

Приборная панель информативна, просто воспринимается, не перегружена, но смотрится для меня непривычно. Спокойная белоснежная подсветка органов управления, голубая дверных карманов и подстаканников. Нагромождение клавиш управления на руле и очень много функций за какие они отвечают из состояния душевного равновесия не выводят, думаю потому, что уже привыкла. Одним из несомненных плюсов Пилота считаю головное приспособление на Андроиде, я вообщем для монитора ГУ вижу лишь два внедрения: камера заднего вида и навигатор. Отдельное благодарю Хонде за Яндекс-навигатор, яндекс-радио, как я считаю, отличный выбор.

Хонда предоставляет вариативность, чтобы вы настроили авто под себя: для всякого из 2-ух ключей разрешено установить положение "по умолчанию" и надобность откатывания кресла, расположения зеркал, разрешено избрать, какое зеркало станет автоматом опускаться при езде задним ходом, вы можете поменять угол обзора чуток ли не до 180 градусов и повышение камеры заднего вида, поменять метод отпирания/ запирания дверей с пульта и детекторов, условия постановки на сигнализацию, длительность и чувствительность приветственного освещения и освещения салона.

Привод двери багажника имеет нормальный ход, головушкой не ударяюсь, я могу выверять высоту подъёма.

Рычаг-селектор АКПП исполняет как минимум две функции: избирает режимы работы коробки и служит монументом скупердяйства концерна " Хонда ", смотрится инородным для этого авто, а также для XXI века в принципе.

Осталось обрисовать ходовые свойства. Пилот в городском режиме удобный и даже чуть-чуть вальяжный, лежачих полицейских и остальные такие препятствия переезжать сплошное наслаждение. Резких ударов и стыков, ясно, не сильно приветствует, а имеет место быть это мне кажется в шумовом дискомфорте, чем физическом, чрезвычайно уж громкая задняя подвеска. На трассе авто вызывает лишь позитивные эмоции, катит роскошно, не раскачивает, не укачивает, не заваливается, как на отлично настроенной пневме, при этом довольно верно реагирует на руль, владеет неплохой курсовой живучестью и здорово откликается на педаль газа. В салоне отсутствуют какие-либо аэродинамические свисты, гулы или шум.

Не глядя на описанные претензии и замечания, этот автомобиль в большей мере соответствует моим ожиданиям конкретно от семейного семиместного кроссовера для долгих поездок.

Если вы дочитали эту рецензию до конца, огромное спасибо! Надеюсь, она окажется полезной для вас!)

Видео обзор

Эту тачку надо было брать вместо Теслы / Tesla. Лиса рулит. Honda Pilot. Хонда Пилот

Стоит ли Покупать Honda Pilot II (2008-2015)

HONDA PILOT (2017) - ЧЕСТНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ ОТ БУЛКИНА!

ДЕШЕВЫЙ Хонда ПИЛОТ | Объективный тест

Honda Pilot - тест-драйв от InfoCar.ua (Хонда Пайлот)