Отзывы владельцев хендай крета - отзыв

Максим С. Барнаул.

Перед приобретением нового автомобиля был владельцем только одной машины, это Lada Гранта лифтбэк, с коробкой автомат в максимальной комплектации. Естественно свою новую машину с этой сравнивать не буду, так как вещи несравнимые.

Перед этим на Гранте отъездил чуть больше 3 лет, и она начала понемножку сыпаться, то одно заскрипит, то другое, подшипник опоры полетел, краска с порогов слетела, да и пробег уже был под 80 тыс. км. Коробка была в хорошем состоянии, менял только масло, деньги уже вкладывать в неё было жалко. Поэтому я её продал и начал определяться с новой машиной. Человек я неженатый, хотя девушка есть, но свадьба дело ближайшего года, а пока сам себе хозяин был. К деньгам, вырученным от продажи Гранты, добавил накопления и занял у родителей, сумма набралась чуть больше миллиона руб., а точнее 1150000 р. В эту сумму нужно было уложиться вместе со страховкой, оформлением, тонировкой, защитой, авто-сигнализацией и т. д.

Сумма была уже приличная, поэтому подержанные автомобили я не рассматривал, тем более это сплошная игра на удачу. Рост мой 193 см. при весе 108 кг, поэтому в Сид, Рио, Церато я точно не влез, вернее мне там было очень некомфортно, так что Kia для меня отпали. Выбирать из китайского авто я побоялся, слишком они теряют в цене на вторичном рынке. Skoda Octavia не влезла в мой бюджет, а Skoda Rapid на мой взгляд переоценена. Российский автомобиль я уже пробовал, поэтому в ту сторону глядеть мне не хотелось. Присматривал что-нибудь из Ford, не понравились по цене, да и отзывы о них не очень, нередко пишут о том, что сыпятся. Renault Duster к тому времени уже был старый и его внешность не для меня. В общем, после долгих мук выбора остановился на Сaptur и Hyundai Creta. Kaptur симпатичный, но совершенно не влезал в мой бюджет, поэтому весь свой взор обратил на Крету. Машина попроще, более традиционная, с передним приводом, движок на 1.6. В автосалоне Hyundai посидел за её рулем и сразу всё понравилось, всё как бы на своём месте, после тест-драйва было ощущение, что я проехал не несколько километров, а километров 100, настолько уже всё было понятно и знакомо.

У машины подвеска прекрасная, идёт упруго, но в меру, собранная. Ощущается комфортно, хотя сзади балка, небольшие ямки ощущаются заметно, но без мучений и мягко. Управление хорошее и уверенное, руль не бьёт, ощущение, как от хорошего, дорогого автомобиля. Двигатель 123 лошадки, хватает, езда при этом спокойная, без гонки. Забегая вперёд могу сказать, что после полной обкатки машина стала более резвой, силёнок ей хватает на всё. В потоке держится стабильно, можно легко поиграть в "шашки". С 10 до 90 скорость набирает моментально. Тут прекрасная шумоизоляция, сразу ощущается акустический комфорт, дорогу почти не слышно, хотя перед этим читал по отзывам, что с этим здесь плохо и вообще машина плохо едет. Честно говоря, таких людей не понимаю, такое ощущение будто они сюда пересели с Mercedes. Похоже, что народ у нас зажрался до нельзя! Нормальная машина, впечатлений масса, а если верить компьютеру средний расход 7,6 л. на сотню, что при нынешних ценах на бензин только радует!

Ещё на тест-драйве заметил, что установленный здесь шести ступенчатый гидро-трансформатор великолепен, все переключения происходят лихо, высокая отзывчивость, а то что здесь 6 передач способствует заметной экономичности по бензину. В дизайнерском решении машина выглядит элегантно, не отталкивает, типичный современный кроссовер. Внутри также всё приятно, но дело конечно вкуса.

Машина моя без особых наворотов, к тому же если брать различные дополнительные опции и пакеты цена возрастает чересчур. Крутая мультимедиа система мне, например, не нужна, когда понадобится я смогу выписать с Aliexpress тот вариант, который меня устроит. Камеры и прочие аксессуары также могу приобрести там. Хромированные ручки или доступ без ключа большой практической пользы не приносит, к тому же не раз слышал и читал в интернете, что это опасная штука, которая повышает риск угона. Кожаный салон выглядит красиво и солидно, но мне он не нужен, днём сиденье сильно греется на солнце, а в холодное время зимой дубеет. Если понадобятся чехлы какие необходимые, то выпишу.

Салон отделан пластиком, который немножко дубовый, но это не раздражает, скрипов и сверчков нет. Эргономичность хорошая, все органы управления на своих местах и до них легко дотянуться. Первое время казалось, что водительское сиденье немного неудобное и поясница стала побаливать сильнее после долгих поездок, но потом спина привыкла и уже не беспокоила, хотя поддержка поясницы здесь бы не помешала.

Вот что раздражает, так это когда включаешь магнитолу первым делом запускается радио, а я его практически не слушаю, получается, когда включаешь, первым делом услышишь шум. Лучше бы при первом включении была бы тишина, а там уж водитель сам выберет что подключить. Ну да эту проблему я решил кардинально, о чём ниже. Управление окнами не подсвечивается, в темноте приходится искать на ощупь. Подлокотник хотелось бы побольше, к тому же он здесь зафиксированный и не двигается. В принципе вот и все претензии.

Приятного намного больше, всё тот же прекрасный обзор и классный свет. На трассе на скорости около 100 км/ч расход топлива держится около 7 л., по городу возрастает до 10, в среднем за год получается от 8 до 9 л. В салоне просторно, чувствуется, что он крупный. Багажного отделения хватит на любые обстоятельства. Всё собираюсь установить другие колёса, родные стоят на 16, литье, но какого-то китайского производства. Пока с ними всё нормально, но думаю, что в ближайшие полгода поменяю, а вот на какие не решил, думаю ставить на 17 или нет. С такими должно быть красивее, хотя возрастёт потребление топлива, да и езда станет пожёстче. Подвеска отрабатывает всё оптимально, ни прибавить, ни убавить. В повороты входит с креном, но не критично, боялся, будет хуже. Автомат работает на все 100, плавно без рывков. В паре с этим двигателем прекрасный, гармоничный вариант получился. Про шумоизоляцию уже писал, она просто нормальная, без напряга.

Через какое-то время всё-таки выписал другую мультимедиа систему, штатная не удовлетворяла по звук, да и функционала не хватало. Теперь спокойно, даже с Айфона по блютузу можно передавать музыку, также со смартфона берёт интернет, на большом экране хорошая навигация и различные приложения. Всё работает в норме, сам аппарат даже подправлять не пришлось, установился в панель как тут и был. Так что теперь полный кайф, музыка играет веселее, можно посмотреть в пробках что-нибудь по Ютубу, навигация стала нагляднее.

Автомобиль устраивает, предиркостей и недовольства не так уж и много, всё по мелочам. Через несколько месяцев у меня свадьба, так как девушка моя уже в положении и пора расставаться с холостой жизнью)). Уверен, этой машины мне ещё хватит лет на 5, как семейный вариант, подходит для таких целей идеально. Вместительный, удобное заднее сиденье, крупный багажник куда войдёт не только детская коляска, но и ещё куча всего. Машина на мой взгляд универсальная, прекрасно подойдет как для холостяка, так и для молодой семьи, и это я скоро уже проверю))!

Видео обзор

Отзывы владельцев хендай крета