ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ГРАНТА отзывы - развод или правда? - отзыв

Александр В. Г. Екатеринбург.

Автомобильный стаж у меня небольшой, около 10 лет. Если брать время, которое я владею автомобилями в личном пользовании, то ещё меньше. Лада Гранта - это мой второй автомобиль, а как новый, так и вовсе первый. Я не считаю ту классику на которой проездил мой отец, и с которой я помогал возиться ему в гараже. Гаражная субкультура, это вообще отдельные воспоминания из девяностого начала двухтысячных. Постоянные мужские посиделки, когда многие друг к другу бегают. Особенным событием всегда было, если кто-то приобрёл новый или бэушный автомобиль, то уж мужики собирали со всех горожов, чтобы по косточкам разобрать приобретение). Такие отношения остались только где-нибудь в глубинке и то постепенно отмирают. Наверное, с тех времен у меня осталась тяга именно к российским автомобилям. Первой моей машиной, купленной на деньги, заработанные после армии было Lada Priora первых выпусков в кузове хэтчбек. Тачка, которая оставила от себя очень много приятных воспоминаний и впечатлений от обладания своей первой собственной машиной. На ней я познакомился со своей будущей женой и встречал своего первого ребенка из роддома тоже на ней. Потом было время, когда приходилось вечерами таксистом на своей машине, а такая работа изнашивает ресурс любого, даже не очень старого автомобиля. В общем тачку расшатал полностью. С жизнью таксиста я завязал, машина годилась только на слом или запчасти. Немного подделав её до ходового состояния, скинул мою старушку 37000 руб. В конечном итоге встал вопрос - какую машину приобретать. Бэушную машину иномарку приобретать не хотелось, это всегда лотерея, которая неизвестно чем закончится. И в конце концов очень хотелось хоть раз приобрести новый автомобиль с нуля. В этом случае, если "финансы поют романсы" выбор небольшой, и он привел меня к приобретению новенькой Лады Гранты.

За рулём в автосалон, посмотрел то что есть в наличии, поговорив с менеджером решил не приобретать машину в голом варианте и сделал предзаказ с дополнительным оборудованием. Из допов было следующее: указала чтобы сделали железную защиту картера, сразу были коврики в салон, но только не пластиковые корыта, а резиновые, зимние покрышки (заказал Камовские, евро 519 с шипами) и чтобы с литыми дисками, правда тут всегда надо менеджер указывать чтобы покрышки шли вторым комплектом, а основные летние оставались на машине. У моего знакомого было так что указал зимнюю резину, и они тут же сняли летнюю и поставили ему зимнюю, так что в автосалонах бывают ещё те жулики. Так что в начале 2016 года я стал обладателем Лада Гранта в комплектации Люкс с автоматом. Автомат выбрал, просто потому что хотелось попробовать его, да и жена как раз училась на права и хотела в будущем, тоже иногда садится за руль, но, как и многие женщины для этого и нужен был только автомат). И самостоятельного ещё закупил чехлы в салон и резиновый коврик в багажник. Как сейчас помню ощущения было очень радостное, а настроение просто пело). Наверно такое у всех, кто приобретает новый автомобиль, ну а дальше уже начинаются которые расставляют всё по своим местам.

Ну что ж, тут хочу поведать о всех тех придирках и неисправностях, которые случились за это время. Буквально уже на второй день как ездил на машине и отвалился с сзади номер из-за сломанного пластмассового крепления, того куда вкручивается шуруп от рамки, прикрутил и больше про него не вспоминал. При продаже не отрегулировали концевик капота (при закрытии машина три раза сигналила). Подогнул кронштейн сам, когда разобрался, почему машина пищит. В сервисе сказали, что концевик не регулируется. Морозы стояли до -30 градусов, и машину не всегда удавалось завести со второго или третьего раза, с первого схватит и глохнет. Правда на вторую зиму подобная проблема исчезла, как и сказали в автосервисе - это скоро пройдёт, так и получилось. При очень небольшом нажатии на газ начинают прыгать обороты в пределах 700-900, если еще чуть прижать, 1000 и выше оборотов, пропадают прыжки и работает ровно. Так и езжу, в сервисе ничего не смогли сделать. Автомагнитола временами начинала терять флешку, поначалу на перешёл на sd-карту, а потом по совету знакомого установил альт-меню и всё стало нормально. Вообще звук конечно у неё не супер, но вполне приемлемый. Заднее маленькое сиденье с самого начало было прикручена криво, а через год его все сломалось, поставил металлические. У большого сиденья такой проблемы не было. Один раз в городе под снегом не заметил бордюр и зацепил его брюхом, после этого стали появляться громыхания. В сервисе почистили что-то там и всё нормализовалось, видать забился снег где защита и картер. Кондиционер сильно громыхал в салоне, заменили по отзывной компании и всё прекратилось. Пока железо притиралось колодки визжали так, что мама не горюй, но потом всё прошло. В настоящее время в салоне при движении появились скрипы, которые становятся всё громче, пока я решаю проблему тем, что прибавляю громкость на магнитоле, дальше поглядим). Была протечка масла через прокладку крышки клапана, исправили. Летом на скорости залетел в яму, это явилось причиной помятого диска, но зимой мне это аукнулось сильным скрежетом при поворотах руля, пришлось менять разболтавшуюся шаровую. ЕСП на Гранте - это очень Великолепная штука! Не даёт переключаться коробке при пробуксовке, имитирует блокировку дифференциала - реально отличный помощник. Проводил эксперимент. Ставлю машину так, чтобы одной стороной она стояла на асфальте, а второй стороной на льду. При отключенной ЕСП машина буксует и не может тронуться с места. ЕСП включаешь и как на асфальте, вперед, под громкий треск системы и новогоднее моргание лампочек на приборке! К работе на коробке автомата Никаких претензий нет. Летом бывают прогревается до 93 градусов, зимой 30-35. По-моему, мнению у коробки только один недостаток, четвертую передачу включает слишком рано, на 1500 об. Поэтому, когда я же по городу выключаю четвёртую передачу.

Тут всегда по-разному, минимальный был около 6 л. на 100 км. Максимальный зафиксировал на трассе 8 л. В городе естественно всё зависит от частоты пробок, как часто в них попадаешь, один раз умудрился зимой за два с половиной часа на жечь больше 20 л. Но в среднем выходит около 11 л. с прогреванием. Хотя бортовой компьютер показывает средний расход 8.9 л. за 2 года в статистики.

В целом автомобиль нравится. Считаю все эти неудобства и поломки, которые возникали в процессе эксплуатации являются вполне штатными. Автомобиль хорошо оснащён поэтому стоит приобретать только люксовую версию, только она доставит вам определенную степень удовольствия от вождения. Как городской автомобиль он себя оправдывает полностью, но если захотите путешествовать, то багажник для этого не очень большой. Конечно можно возить всякое, я, например, разбирал и перевозил диван и шкаф, когда помогал брату переезжать, также перевозил кучу мешков и прочую рухлядь. В принципе для этих дел более-менее пойдёт. Думаю, ещё на 5 лет этого автомобиля мне хватит, а может и больше, потом уже исходя из доходов попробую приобрести, что-то более комфортное и скорее всего это снова будет Лада.

Видео обзор

Отзывы владельцев гранта