Отзывы владельцев форд фокус 3 - отзыв

Максим В. Г.

Санкт-Петербург.

Хочу немного поделиться своими впечатлениями про автомобили Форд Фокус третьего поколения рестайлинг. Комплектация машины максимальная, на роботе. В начале кратко опишу на чём ездил до него. В принципе, история моих контактов с автомобилями не такая уж и большая. Если не считать возни с отцом в гараже с его вазовской десяткой, то первым автомобилем была Хёндай Солярис 2010 года выпуска. Брал её уже подержанную, но в неплохом состоянии. Первые 2-3 года она практически не доставляла мне хлопот и впечатления оставила сугубо положительные. Хорошая машина, если брать её с нуля, 5 лет может надёжно служить верой и правдой. А вот потом на ней начались небольшие проблемы, скрипы, смена стоек, проблемы с тормозной системой, начала глючить электроника. Так что в целом решил её поменять. Многое конечно мелочи, но когда они возникают частенько, то это уже достаёт. Поэтому приступил к поиску нового автомобиля, да такого, чтобы хватило на ближайшие годы без проблем.

За ту сумму, которая у меня была, выбор был небогатый. Новенькую машину можно было купить только российского производства или китайца. С натяжкой можно было приобрести новый Солярис, но поменять одну машину на такую же, хоть и новее, мне не хотелось. Изучая ближайшие автосалоны города, я случайно забрёл, туда, где стояли новенькие форды. И получается так, что очень удачно зашёл, у них как раз намечалась акция с распродажей. Подходящий мне по деньгам вариант вылился, почти в ровную сумму в районе 1 мил. р. Если занять немного денег у родственников, то вполне мог уложиться в данное предложение. Внимательно рассмотрел машину, пару кварталов проехал на ней с менеджером и неожиданно она мне очень понравилась. Ощущения были совершенно другие, чем на моём стареньком Солярисе. Здесь была заметно лучше шумоизоляция, комфортнее в салоне и многое другое. Поэтому уже не сомневаясь, что беру эту машину я оформил все документы на неё сделал предоплату и спустя пять дней забрал свою новенькую тачку.

Когда приобретал машину были небольшие опасения, что на водительском сиденье людям с большим ростом немного неудобно. У меня рост 183 см, и я себя вполне комфортно чувствую, даже далеко водительское кресло не надо отодвигать назад. Так что и мне и пассажирам сзади вполне комфортно. Робот у меня был впервые, надеюсь в городских условиях проблем он мне не доставит.

С первых же впечатлений понравилось всё, сплошной кайф, а не вождение! Есть удобный андроид с навигацией, электронный голосовой помощник, управление климатом, датчики дождя и света и многое другое! Раньше думала, что многие такие приблуды не обязательны, но теперь понимаю, что это всё очень и очень удобно во время эксплуатации! Фары тут галогеновые, но свет великолепный, ничем не уступает новомодным светодиодам. К роботу пришлось привыкать какое-то время, ну ничего, буквально через месяц с ним подружился.

Очень не хватает списка всех функций, которые возможно активировать. Изучал первое время всё методом тыка и из информации на различных форумах. Жаль, что не встретилось отдельного талмуда по всем фишкам. Не хватает на Форде круиз-контроля, в дальних поездках штука очень удобная. Мне тут подсказали, что некоторые фирмы делают это за дополнительную плату, но тогда теряется гарантийный ремонт. Думаю, пока откажусь от этой иди на ближайшие 3-4 года, а там посмотрим.

Салон форда приятно удивляет, все отделано мягким и симпатичным пластиком, великолепно оформлен Торпедо, пусть слегка выпуклое, но это не отталкивает. Машины очень бодрая, с прекрасной рулёжкой, все эмоции тут трудно описать. Сам руль немножко тяжёлый, но крутить его приятно, так как, то усилие которое прилагаешь не вызывает раздражения. Машина с прекрасными динамическими характеристиками, для городских условий за глаза, на трассе обгон совершает уверено. Правда, после сотки начинает снижаться ускорение, но не критично.

В зимний период по скользким дворам пробирается уверенно, главное не забираться на плохо расчищенную обочину. Средний расход в городе составляет 9 литров на сотню, но это в зимний период.

Нравится управление голосом, распознавание примерно в 95 %, так что сильно не раздражает, если иногда приходится повторять дважды. Сиденья с подогревом, как и руль, в зимний период отличная штука, реально выручает и доставляет удовольствие.

За период эксплуатации, чуть больше года, набрались примерные замечания к этой машине. Так что попробую их тут выразить, хотя может получиться и сумбурно. В машине чувствую себя комфортно, один раз настроил водительское сиденье и больше его не трогаю. Единственное замечание, что если вы крупный мужчина, то залазить в машину не совсем удобно, можно и головой стукнутся. На заднем сидении не так уж много места, более или менее комфортно только для людей небольшого или среднего роста. Что касается передней части оформления, то мне на торпедо всё нравится, оформление красивое и приятное для глаза, расцветка не раздражает. А вот багажник у машины маленький, даже очень. При этом открывается всегда с трудом и неохотно, видать газ-лифты поставили слабые. Кнопка открывания багажника постоянно в грязи и сильно пачкается, особенно в демисезонный период.

Бардачок жутко маленький, сплошное недоразумение, куда максимум можно положить только кошелёк или мобильный. Даже нормально бумаги какие-нибудь положить невозможно, постоянно мнутся дверцей бардачка. Хотя за коробкой передач есть отсек, который должен служить как раз для телефона или кошелька, но, если ручка передач находится в положении "паркинг", туда совершенно не подлезть.

Вот подлокотник удобный, позволяет хорошо облокотиться и расслабиться. Первое время задние двери закрывались плохо, только через полгода, когда уплотнители "уселись", вроде стали закрываться нормально. Спинка кресла регулируется по наклону туго, крутить не удобно, отсутствует электропривод.

На лобовом стекле щётки не полностью очищают пространство возле стоек. Вследствие чего обзорность ухудшается, да и дворники работают неравномерно. Датчик дождя срабатывает по непонятному алгоритму, то от одной капли срабатывает, то на мелкий дождь даже не реагирует. В общем живёт своей жизнью.

Светят фары хорошо, да и выглядят красиво. Единственное, немножко не удовлетворяет ближний свет, а сами фонари расположены не очень удачно и в слякоть сильно загрязняются.

Даже по истечению времени, машина до сих пор доставляет удовольствие, особенно своей управляемостью. Великолепно работает руль с хорошей обратной связью от колёс. Даже не ожидаешь от довольно бюджетного автомобиля хорошей управляемости. Подвеска отрабатывает также хорошо, в меру упругая, не напрягает на любых ямках. В салоне всегда комфортно и тепло, при любых минусовых температурах, прогревается быстро. К роботу конечно нужно привыкать, но ездить на нём приятно. Единственное, в последнее время стали появляться непонятные рывки, поэтому в ближайшее время собираюсь доехать до дилера. Надеюсь ничего серьезного. Так что за свою цену машина неплохая, пожалуй, одно из лучших предложений на рынке.

Видео обзор

Отзывы владельцев форд фокус 3