Отзывы владельцев ford escape - отзыв

• Базовая комплектация и цена

  Прежде чем купить автомобиль, нужно определиться с конфигурацией, что существенно влияет на стоимость автомобиля. Эта модель имеет два варианта, которые будут рассмотрены ниже. Итак, давайте начнем.

• 1) XLT – это база, которая включает в себя все необходимое, а именно: легкосплавные диски, противотуманные фары, складывающиеся задние сиденья, антиблокировочную систему, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, передние боковые подушки безопасности, кондиционер, бортовой компьютер, стандартную аудиосистему с поддержкой MP3, гидроусилитель руля, центральный замок, пульт дистанционного управления центральным замком, электрические зеркала заднего вида, подогрев зеркал заднего вида, передние и задние электростеклоподъемники, подогрев сидений.

  Некоторые технические характеристики автомобиля этого плана : автоматическая коробка передач (4 ступени), бензиновый двигатель, полный привод. Примерная стоимость автомобиля в дилерском центре 950.000 рублей.

  2) Limited – базовый комплект очень хорош и имеет много удобств и оборудования, поэтому советую вам обратить на него внимание. Если эта опция имеет то же самое, что и предыдущая, то есть некоторые дополнения: климат-контроль, Пассивный круиз-контроль, люк на крыше, штатный датчик парковки, штатный CD-чейнджер. Только кондиционер отсутствует, да и технические характеристики схожи. Примерная стоимость такого автомобиля =1 млн рублей. На мой взгляд, комплектации мало чем отличаются друг от друга, поэтому я рекомендую сэкономить деньги и купить Ford Escape со стандартным комплектом.

  Общие впечатления о покупке

  Я пользуюсь автомобилем чуть больше полугода, расскажу вам о его преимуществах, так как не обнаружила никаких существенных недостатков. Автомобиль имеет: большой и вместительный багажник, просторный, эргономичный и уютный салон, который продуман до мельчайших деталей, Управление очень удобное и простое, автомобиль отлично справляется со сложными дорогами даже в плохую погоду, обивка сидений неплохая, но на всякий случай советую купить чехлы, также не забывайте про зимние шины, они вам обязательно пригодятся.

  Салон большой и вместительный, багажное отделение объемное, а полный привод делает его проходимым. И что немаловажно, он получился очень экономичным, если соблюдать спокойный стиль вождения. На асфальте при скорости около 100 км / ч топливо расходуется в пределах 8-9 литров на сотню. Оснащенный 4-ступенчатым автоматом, который находится на шестой передаче, развивает 2000 оборотов в минуту и позволяет экономить такой небольшой расход топлива. Правда, низкий расход сохраняется, если держать скорость до 120 км / ч, если ее увеличить, то увеличивается лобовое сопротивление, а значит, и расход топлива, так как обтекаемость автомобиля не самая лучшая. Я использую только 92 бензин.

• Этот американец, в общем-то, должен вести его спокойно и на умеренной скорости. Машина вполне надежная, за все это время проехала более 100 000 км. Возникла проблема только с задним приводом, пришлось заменить распределитель. Подвеска неприхотлива и довольно надежна. Коробка передач имеет свою особенность, ее можно немного потянуть и притупить при переключении, но к этим особенностям можно быстро привыкнуть, они бывают в любом автомобиле. Автомобиль не отличается высоким комфортом, бешеной динамикой или отличной управляемостью. Форд чувствует себя практичным и надежным компаньоном, на которого можно положиться в любой ситуации. Он доставит вас из пункта " А "в пункт" Б " даже по дороге, даже без него, и вы можете быть уверены, что не получите от него никакого подвоха.

  Мой личный опыт управления автомобилем.

• Спидометр отличный, но тахометр гораздо меньше и не очень легкий, хотя он и не так необходим для автоматической коробки передач. Теперь немного о рабочих характеристиках нового проводника. При спокойном старте с места в машине ощущалась огромная тяжесть. Тормоза останавливаются плавно и быстро, без проблем. Меня порадовала аудиосистема Sony с двенадцатью динамиками, включая сабвуфер. Но я насчитала только девять. Звук чистый и объемный, круто сочетается с хорошей музыкой. В chrome эта функция также доступна на зеркальной стороне. Если вы сложите второй ряд сидений, то третий вытяните ноги и все равно будет комфортно. Проверить систему кондиционирования и отопления невозможно, так как время нейтральное плюс десять градусов.

  Автомобиль имеет красивый внешний вид, внутри тоже довольно приятно. Очень хорошая экология, выезжать на шоссе-одно удовольствие! Ест 92 бензин, разница в процессе работы с 95 почти незаметна. Если разложить все сиденья, то можно заполнить чем-то большим, например холодильником длиной в два метра. А также большое количество изменений в водительском кресле, которое вы можете настроить так, как вам захочется! Педальный блок также имеет электропривод. Мне нравится размер основного дисплея и его высокое разрешение. Bluetooth hands-free отлично работает, все фильтры фонового шума. Да и изоляция у машины высокая, двигатель, кстати, тоже почти не слышен. Вы можете слышать только шины. Кроме того, существует адаптивное изменение громкости музыки в зависимости от условий, шума и скорости. Новая версия Sync поддерживает Apple Siri с длительным удержанием кнопки телефона на рулевом колесе.

  Есть круиз-контроль, но он не адаптивный, это печально. Это спортивная версия, но есть и другие цены и другие налоги. Чего я не хочу, так это переводить недостатки интерфейса, слабую реализацию радио, RDS, кампании, не поддерживает. Голосовое управление неудобно и не контролирует все функции автомобиля, в частности, оно не контролирует нагрев сидений - приходится постоянно тыкать в экран! Голосовой поиск-это отвратительно. Функция Wi-Fi практически бесполезна, так как крайне трудно найти совместимый 3G-модем. Да и сама навигация оставляет желать лучшего, особенно адресный поиск. Там нет видеовхода для основного дисплея, нет розетки 220В, нет обогреваемого рулевого колеса и зоны стеклоочистителя. Слабое лакокрасочное покрытие, быстро покрывается мелкими царапинами.

  Из минусов можно отметить:

  ни датчика дождя, ни газовых стоек на капоте, протирающих нижнюю кромку водительской и пассажирской дверей большой зазор между торпедой и отсутствием кнопок старт-стоп, уродливый ключ зажигания. Нет смысла описывать плюсы, их очень много! О ходовых качествах я говорю следующее: комфортабельная яхта!

• Убедитесь, что вы в полной мере ощутите очарование этого автомобиля. Вы быстро привыкнете к размерам, вам очень помогут активная камера заднего вида и датчики парковки. И самое главное в моем случае - это то, что при разборке сидений в третьем ряду появляется красивая стойка.

  Преимущества.

двигатель относительно надежен, потому что чип-это просто сказка. Расход в городском цикле у меня приличный, около 20-22 литров. Я изначально выбрала этот автомобиль исходя из этого параметра, видимость отличная, размеры, которые используются для такси, как и легковой автомобиль - дизайн, который теперь мог бы выглядеть квадратным на фоне Lexus и модельного ряда, но с некоторой модификацией, расходные материалы относительно дешевы, стабилизатор поперечной устойчивости были заменены. Больше никаких проблем выявлено не было.

Видео обзор

Плюсы и минусы FORD ESCAPE Titanium 2017 Рестайл!

Ford Escape: Стоит ли пригонять из США Косяки, проблемы, болячки. Авто обзор. Авто из Америки

Обзор FORD ESCAPE 3 2012 1.6 Ecobust

Обзор Американского автопрома, Ford Escape hybrid 2008

Ford Escape. Лучший бюджетный кроссовер. Реальный опыт эксплуатации. Честный обзор.