Отзывы владельцев дискавери 5 - отзыв

Владимир, город Иркутск.

Решил высказать своё мнение про довольно серьезный автомобиль, владельцем которого являюсь некоторое время. В общем и целом, к машине уже адаптировался и теперь могу вкратце написать о ней своё мнение. Но чтобы лучше понять претензии, которые я могу высказывать или не высказывать к этому автомобилю, хочу описать какими машинами перед этим владел сам.

Ведь любой новый в своей жизни автомобиль мы оцениваем через призму предыдущих машин. Сравниваем с ними и оцениваем исходя из предыдущего опыта. Опыт у меня средний, так что опишу вкратце чем я владел и свои впечатления от предыдущих машин.

Одной из первых машин был Nissan Patrol приобретенные 2012 году. Брал машину из автосалона и накатал на ней более 20000 км. Потом начались проблемы финансового характера и пришлось машину продать. В целом она оставила о себе приятные и хорошие воспоминания. Машина крупная, комфортабельная, но с высоким аппетитом, а также с плохой шумоизоляцией. Так что вполне неплохой автомобиль за приемлемые деньги. После него взял подержанную BMW X6 с пробегом более 90000 км. Состояние было хорошее, бензиновый вариант, движок 3. 5, один владелец, который приобрёл машину в 2008 году. Эта машина уже была гораздо тише и с хорошей шумоизоляцией. Салон был в отличном состоянии, сидения очень комфортные, пожалуй, одни из лучших какие я видел. Машина отличалась прекрасной управляемостью на любой скорости. Тормоза хорошо срабатывали при малейшем нажатии. Вот только после 140000 км. пробега начались сплошные проблемы. Ремонтировать машину пришлось чуть ли не постоянно, и я больше занимался приведением её в нормальное состояние, чем ездил на ней. Все ремонтные работы производил только у официального дилера, но видать мне так везло. В конечном итоге устав от этих ремонтов побыстрее её продал. В 2013 году приобрёл Range Rover Sport с кузовом предыдущего поколения, вариант был дизельный, также подержанный, с пробегом чуть больше 70000 км. Состояние было отличное и машина меня полностью устраивала. Накатал на ней почти 50000 км. За период эксплуатации практически не было никаких поломок, только небольшая проблема с генератором за решение которой отдал 3000 р. В остальном стандартные ТО у официального дилера. Машина комфортная, тихая и довольно экономичная несмотря на свой вес под 3 т. Прекрасный универсальный вариант для бездорожья и поездок по городу. Опыт этого владения и повлиял на приобретение последнего автомобиля. В дальнейшем машину продал знакомому. Далее был приобретен Jaguar XJ 3.0 supercharger, вариант с полным приводом, и со внешностью, которая всегда привлекает внимание у окружающих. Машина эффектная, но очень жёсткая, любая неровность на дороге чувствуется очень сильно. В тачке была установлена офигительная акустика "Meridian" с мощностью около 1000 ватт, звук же просто шикарный! Мощный двигатель с 8-ми ступенчатой коробкой, в паре работают просто идеально! Приобрёл машину с небольшим пробегом в 13000 км, сейчас у машины пробег уже 48000. Проблем не доставляет и эксплуатируется в семье по сих пор.

Range Rover Sport из всех предыдущих машин оставил наибольшее впечатление, соответственно и хотелось что-то подобное, только такое, где больше места сзади. Рассматривал ещё варианты Infinity QX и Mercedes GLS. Infinity выглядит очень красивым внешне, но салон уже порядком устарел, да и топлива жрёт немало, больше 20 литров, поэтому такой вариант у меня отпал. Mercedes выглядит крупным, но салон некомфортный, очень маленький, следовательно, я его тоже откинул. И наконец рассмотрел вариант более крупной модели Land Rover под названием "Discovery". Версия дизельная, с движком 3000 куб. см, и мощностью 249 лошадей, поколение 5-е, полный привод, коробка автомат. Приобрёл его новым в комплектации " HSE ", так как на неё была большая скидка. Машина стояла с 2018 года, а дилеру не хватало количество продаж. К тому же гарантировалось бесплатное обслуживание в течении 5 лет, или до пробега в 120000 км. Так что такое бесплатная ТО на долгое время, включая ремонт и любые запчасти сыграло свою роль.

Автомобиль очень крупный и комфортный, внешность выразительная, понравилась, вряд ли с кем-нибудь спутаешь. Салон отличается строгостью исполнения, вроде всё просто, но симпатично. Дисплеи на панели яркие, красивые, цветопередача отличная, выглядят стильно. Эргономика на высоком уровне, всё интуитивно понятно, работает шустро и без тормозов. Сиденья отличные, вроде как максимальная комплектация, присутствуют любые настройки для максимального удобства. Большое количество разнообразных потайных мест, небольших карманов, по всему салону и в багажнике, так что распихать мелкого барахла можно много. Есть пара бардачков в торпеде и большой крупный ящик в подлокотнике. Имеется удобная ниша для очков, хотя другие производители её упорно игнорируют. Отлично работает климат-контроль, сразу после приобретения выставил температуру на 21 градус и так её и не трогаю, всё полностью устраивает. Здесь он на четыре зоны, для задних сидений дефлекторы находятся на потолке, средней стойке и под сиденьями. Машина прогревается очень быстро, что позволяет моментально достичь комфортной температуры в салоне. Отделка салона приятная, не уверен, что это натуральная кожа, но всё возможно, хотя в Европе зеленые и лютуют. Скорее всего из-за них тут очень дорогой кожзаменитель.

Багажник открывается и закрывается с брелока, также имеется автоматическая полочка, которая выдерживает приличный вес. Есть великолепное приложение "Land Rover Remote", где можно найти любую информацию про машину и её местоположение. Также с помощью него можно управлять многими функциями, открыть или закрыть машину, завести или заглушить и многое другое. Так же установлена прекрасная акустическая система от Meridian. Шумоизоляция хорошая, хотя в предыдущей версии "Sport", она была чуточку лучше.

Движок урчит очень приятно для уха, при этом создаёт великолепную динамику для разгона. Бак вроде бы на 80 литров и этого хватает надолго. На ходу машина очень хороша, идёт гораздо мягче предыдущей версии, комфорт чувствуется, что стал выше. Подвеска великолепно проглатывает любые дорожные неровности, в принципе другого от неё и не ожидаешь на этом легендарном автомобиле. Трассу держит уверенно как влитой. Средний расход топлива на трассе составляет чуть больше 8 литров на сотню, в городе этот показатель в среднем 12 литров. Компьютер выдаёт средний расход топлива 11.5 литров. В принципе я не лихачу, езжу спокойно и не спеша.

Автомобиль отличный, он еще совсем свежий, так как куплен в начале 2019 года. Минусов практически нет, только если небольшие придирки. Например, стандартные коврики не нравятся своим качествам, очень неудобные. Подвеска немного, по сравнению с предыдущей версией, чуть больше шумит. В остальном машине можно выставить твердую пятёрку. Внешний вид запоминающийся, светодиодный свет великолепен, салон строгий, но красивый и комфортабельный. Так что уверен, эта машина не разочарует любого, даже очень привередливого водителя.

Видео обзор

Land Rover Discovery V. Итоги длительного теста (Обзор Ленд Ровер Дискавери)

Land Rover Discovery 5. Почему не Toyota Landcruiser Prado 2018

Discovery 5: почему владелец не ездит к официалам

Discovery New и реальный оффроуд.

Взял Land Rover Discovery - когда автомобиль может, а владелец считает