Отзывы владельцев датсун - отзыв

Владимир, г. Новосибирск

Около года назад стал владельцем данной машины. За это время набрались определённые ощущения и выводы, поэтому и решил их подытожить.

Буду рассказывать всё по порядку, но могу сообщить нетерпеливым сразу, машина неплохая в своем сегменте. Машина в целом напоминает максимально улучшенную модель Гранты. Я на нашей машине немного поездил у отца, поэтому представляю все её достоинства и недостатки в общих чертах. Так что этот псевдо-японец показал себя неплохо. А теперь обо всём по порядку.

По критериям, нужна была новая машина в пределах 550-600000 руб. Деньги считать умею, поэтому брать максимально дорогую машину, выкладывая за неё всё накопленное я не люблю. Всегда надо оставлять на запас что-нибудь на чёрный день. Кредит на квартиру и разные мелочи на срочные покупки никто не отменял. Так что приобретение такой дорогой вещи как машина всегда проблема компромиссов. Б/у брать, на мой взгляд большая глупость, устанешь выбирать, будут терзать многочисленные муки выбора, а в конечном итоге купишь всё равно не то что хотел. Новая же машина обладает своим ореолом и запахом, о котором мечтают все автолюбители. К тому же в семье уже появился ребенок, которому 2 года, и хотелось его возить уже в новой машине. Поэтому требования к тачке были следующие, как минимум две подушки безопасности, автоматическая коробка передач (если вдруг жене понадобится ездить), чтобы были стеклоподъёмники, нормальный кондиционер, сиденья с подогревом, зеркала с подогревом, хотя бы нормальная мультимедийная система, лобовое истекло также с подогревом. В конечном итоге выбор был между Ладой Вестой, Kia Rio, Datsun On-Do ну и напоследок включил сюда Ладу Гранту. Как понятно из списка последние два варианта оставил напоследок.

Долго мучился брать ли Весту, читал, изучал многочисленные отзывы, но по сравнению с Datsun она была не настолько хороша, чтобы за неё переплачивать так сильно, тем более по бюджету подходила только маленькая комплектация с кондиционером, но без мультимедиа системы. Автомата тогда тоже не было только робот, боялся не подойдёт моей жене. Kia Rio отпал по причине также выхода за рамки бюджета, влезть в очередной автокредит мне не хотелось. Как итог остановился на Datsun On-Do с комплектацией Dream I. Двигатель здесь на 87 лошадиных сил, 1.6, известен давно и хорошо себя зарекомендовал, нормальное АКПП, пара подушек безопасности, ABS, стеклоподъёмники на все окна, климат-контроль, передние сиденья с подогревом, лобовое стекло и зеркала с подогревом, литые диски на 15, аудиосистема с четырьмя динамиками и поддержкой USB, SD card и Bluetooth. В общем джентльменский набор для комфортной езды! Правда не обошлось без дополнительного оборудования, усилил защиту картера и парктроники, последняя помогает лучше парковаться, а это очень важно в забитых машинами дворах больших городов.

Как только сел сразу в машину, не почувствовал какого-нибудь отталкивающего запаха, хотя многие пишут, что он неприятен. Может быть если вы пересели с Mercedesa, то вам запах не понравится, для меня же это был запах новой машины, который к тому же очень быстро выветрился. Самое приятное впечатление оставляет работа в компании движка и автомата. У коробки очень хорошее поведение, которое не всегда встретишь у других японцев. Сама конструкция 4-х ступенчатая, к работе никаких претензий, переключения плавные и чёткие, динамика на хорошем уровне, никаких рывков не было. Движка на 87 лошадок вполне хватает. Можно конечно пожелать мотор помощнее и добавить пятую передачу, но и без этого поездки не вызывают отторжения. В городских условиях всё нормально, обгон на трассе даётся уже с трудом и каждый нужно обдумывать. На трассе лучшая скорость 110 км/ч, максимальное разгонялся до 130, больше просто не было надобности и не любитель я больших гонок. Если верить компьютеру, то расход при этом составлял около 6 л.

Тормоза адекватные, только начинаешь нажимать педаль и уже отрабатывают по полной, так что тормозят эффективно. ABS работает хорошо. Подвеска вызывает двоякое ощущение. За городом отрабатывает хорошо, бугры, колдобины, для неё это всё нормально, пятые точки пассажиров не страдают. Так что наши дороги — это её стихия. А вот входить на скорости в повороты или проезжать серпантины, это не для этой машины. Появляется сильный крен. Вообще машина довольно узкая с высоким центром тяжести, от этого и появляются завалы. Так что на такой дороге надо быть очень аккуратным и приходится часто работать тормозами. Хорошо, что такие проблемы на дорогах появляются нечасто, если вы преимущественно, как я, ездите в городе и по близлежащим дачам, то проблем нет.

Машину часто ругают за плохую шумоизоляцию и частично я могу это подтвердить, но всё не так плохо, как ожидается. Особенно если помнишь сколько стоит машина, то тут шумка в норме. Улучшил шумку на дверях и на двигателе. Так что теперь можно спокойно разговаривать и слушать музыку. К водительскому сидению надо немного привыкнуть, поначалу кажется сильно высоко, но спустя 2-3 месяца уже привыкаешь и всё кажется нормальным, и удобным. Теперь даже 5 часов за рулём не вызывает больших неудобств, онемения позвоночника нет. Немного раздражает, что стёкла не опускаются до конца, торчат на пару сантиметров, непонятно для чего такое сделали. На заднем сидении комфортно, только пассажирам с небольшим ростом, люди с крупным телосложением и высокие будут ощущать дискомфорт и упираться ногами.

С водительского места очень хороший обзор, почти нет мёртвой зоны, боковые зеркала очень большие, видно в них отлично, зимой быстро отогреваются. Для Сибирского климата это неплохая машина, прогрев салона хороший, при минус 35 градусах тут тепло. Сразу же прогревается и водительское сиденье, так что сажусь в уже в тёплую машину. Форсунки обогрева можно направить куда надо, чтобы поступал тёплый воздух, например, на руль и получается обогрев руля)). Пассажирские сиденья сзади с воздуховодами, так что тёплый воздух поступает и туда.

Мультимедиа имеет монохромный дисплей, без навигации, так как при желании можно воспользоваться смартфоном. Он кстати хорошо и быстро соединяется с ней по Bluetooth, можно воспользоваться hands-free при этом номер собеседника отображается на дисплее. Очень удобно слушать музыку со смартфона, так как на нём у меня, например, большая аудио-коллекция. Звук приемлемый, меня устраивает, жаль только работает система лишь при включённом зажигании. Интересная особенность, это когда отключается звук аудиосистемы при переключении на заднюю передачу. Освещение салона светодиодное, очень яркое и удобное. Фары светят идеально, даже не ожидаешь такое мощное освещение от этой машины. Багажник вместительный, а для молодых родителей это очень важно.

Машина конечно в своём классе не плоха. Есть правда и раздражающие минусы, например, не хватает кнопок управления на руле. Через полгода эксплуатации, появился скрип в тормозных колодках при минусовых температурах. Генератор явно слабый, при нагреве лобового стекла свистит. Пластик в салоне жёсткий, иногда проскальзывают сверчки, особенно в морозы.

В общем, для таких соотношений цены и качества всё вполне достойно. Главное, не советую брать совсем дешёвую комплектацию. Машина нормально себя ведёт на ходу, приятных удобств хватает за такие деньги, так что это лучшая альтернатива нашей Гранте.

Видео обзор

Отзывы владельцев датсун