Отзывы владельцев бмв е46 - отзыв

Четвертое поколение автомобиля третей серии немецкого автопроизводителя BMW, выпускалось с одна тысяча девятьсот девяносто седьмого года по две тысячи шестой год. Широкая гамма двигателей, пять типов кузова на выбор, Плюс Спорт предопределили успех версии этого поколения. В целом выпущено 3 266 885 автомобилей, больше всего серий в истории BMW.

Интересный факт: рекорд для модели две тысячи второго года, когда было продано 561 249 автомобилей по всему миру.

На самом деле, еще в начале двухтысячных каждый из нас мечтал иметь автомобиль "БМВ", какой бы модели он ни был. А теперь поговорим о так называемом "BMW 320d E46". В сегодняшнем обзоре представлен автомобиль с двигателем 2.2 мощностью сто семьдесят лошадиных сил. Двигатель и по сей день тянет довольно хорошо, даже на малых оборотах. Переключение передач явно не тупит. Если говорить о расходе бензина, то в этой модели он составляет около двенадцать литров летом и около 14 - зима "соты". Да, это много, согласен, что можно отнести к минусам. После нескольких лет эксплуатации двигатель начал есть масло, другие дико, что у вас нет времени на это. Но (!) чтобы избежать этого, попробуйте залить оригинальное масло. Это действительно экономит на количестве отсеков. Едят, кстати, только 95-й бензин, хотя иногда в качестве угощения "БМВ" и 98-й, и 92-й. Стоимость дизайна, можно с уверенностью сказать, что он выиграл время. Может быть, теперь, когда они не очень удивлены в городах-миллионниках, но маленький городок вы, несомненно, будете отличаться в глазах прохожих, когда вы проходите мимо них. Двигатель самый большой с "Лансером"и " Короллой". Пластик в салоне прочный и качественный, все детали подходят без зазоров и с зазорами, никакого крикета не слышно даже после более чем 10-летнего водительского стажа. Самое смешное, что обычная радио-кассета. Конечно, это уже не актуально, и нынешняя модель является современной. Однако из-за этой замены потеряла возможность управлять музыкой на руле. Ксеноновые фары и сами светят, как и "самые большие". Подвеска, честно говоря, немного жестковата, ожидая от BMW более мягкой езды. Но свинец просто прекрасен! Стоит только сесть за руль, завести двигатель, тронуться с места, повернуть руль, и думаю вы согласитесь со мной на 100 процентов! На автомобиле "BMW 320d E46" старт в холодную погоду и смертельную жару очень легкий и естественный. Салон прогревается очень быстро, стекла после долгой стоянки автомобиля быстро размораживаются. Указанный автомобиль представлен в российской сборке (Калининград). В общем, автомобиль радует, но для первого автомобиля - это очень холодно и вы быстро разочаруетесь на пути его распада семьи, ведь ремонт обойдется вам очень дорого, и вам сразу захочется продать этого железного коня.

Реальные отзывы автолюбителей.

Алексей. bmw e46 (две тысячи третий год выпуска, немецкая сборка) я купил в две тысячи четырнадцатом году с пробегом сто восемьдесят тысяч километров, в средней комплектации со спортивной подвеской и двигателем 2.0 d (150ls) с механической коробкой передач. Конечно сразу порадовал расход топлива - пять - шесть литров в городе и 3-5 на дороге, в зависимости от стиля вождения. За два года владения поменял только расходные материалы и сцепление.BMW E46 очень устойчив к коррозии, даже после появления сколов не остается следов ржавчины. Об идеальном управлении bmw можно даже не писать, тут и так все понятно. Подвеска довольно жесткая, по сравнению с bmw 5 серии. Лучшая звукоизоляция. Холод с запуском проблемы, которые еще не начались с треском! Единственное, что я качественно подбираю АЗС. Единственным недостатком является количество мотора (как у трактора).

Евгений. Быстрый и удобный автомобиль. двигатель мощный с механической коробкой передач полностью раскрывает потенциал двигателя. Рулевая рейка оси дает ощущение контроля и повышает резкость управления. очень большой угол заклинателя помогает в поворотах, когда вы продаете время вместо этого и выталкивает вас из своей подвески, не позволяет этому произойти. Колесо стоит прямо и четко, и держит машину в повороте. Эталонное управление с мощной подвеской (двойной поперечный рычаг) Передняя панель выполнена из очень качественного материала, который очень приятен на ощупь. Устройства и дисплеи очень интерактивны и информативны. Английская кожа красивая и износостойкая. Двигатель очень динамичный. Высокий крутящий момент от низких оборотах обеспечивает хорошую ситуацию. Очень холеный внешний вид, и даже спустя много лет он не потерял очарования. Особенно мне нравится купе (выглядит отлично). Во многих частях из-за его популярности и цене не очень дорого.

Юрий. Машина просто отличная по своему качеству сборки и управляемости и маневренности на дороге. Внутри звукоизоляция, комфорт такой длины для своих лет. Салон просторный, даже человеку в полном теле комфортно ездить в нем, но сзади, место очень маленькое, вдалеке, ездить непросто. Автомобиль скорее рассчитан на водителя и переднего пассажира. Поэтому нужно думать о кузове купе, а не седана. Купе и выглядит лучше и места больше чем в седане. По словам друга, машина не капризна в обслуживании. Двигатель качественный.

Анатолий. Довелось мне сесть за руль этой машины. Да машина старая, но сейчас местный автопром достиг своего уровня. Меня удивил тот факт, что помимо хорошей скорости он удобен, отлично держится на дороге, а самое главное при движении не держать вас в тревоге. Снаружи, как и многие автомобили марки "BMW", выглядит потрясающе, спортивные особенности в сочетании с солидным немецким стилем дают приятный эффект. Я думал, что это один из лучших кузовов от "БМВ". Интерьер выполнен по совести, швы аккуратного дизайна неброские, но не простые, качественная обшивка и отличная звукоизоляция. Если вы думаете о покупке такого устройства, я могу сказать вам, берите и не можете ошибетесь!

Кристина. Автомобиль очень хороший, купила его и не могу нарадоваться, он оказался очень удобным и мощным. Если вы сидите в салоне почти не будет слышать голос окружающей среды, очень рекомендую и бензина он съест совершенно не много.

Константин. Машинка просто отличная. Двигатель М 47 мощностью сто пятьдесят лошадиных сил отлично справляется в городских условиях. Подвеска вполне солидная, если не особо тянуть в хорошем смысле. В течение года в собственности менялись передние втулки, расходники, колодки по кругу. До сих пор существует проблема, что проверка по неисправности клапана EGR (R 0401) горит, но проблема была решена путем очистки магистрали от выхлопных газов и замены диафрагмы. Расход дизельного топлива в городе в районе шести - восьми (зависит от типа вашей езды), на трассе жрет 4-4. Пять литров крейсерской скорости, но реально просто съесть хорошее дизельное топливо дорогих заправок, если не выкидывает ошибку о плохом состоянии топлива.

Заключение.

Машина красивая, быстрая. Заправка требует много денежек. Ходовая дорогая часть, все запчасти в принципе дорогие. Если вы хотите такую машину, то сначала подумайте, потяните ли вы ее за немалые деньги.

Видео обзор

Отзывы владельцев бмв е46