ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ БМВ 1 СЕРИИ отзывы - развод или правда? - отзыв

Отзывы из Австрии.

Номер 1.

Твердо обработанный и визуально привлекающий внимание, но то, что я чрезвычайно разочарован, является самой схемой hakelige.

Схема имеет решающее значение для вождения автомобиля. Другие производители предоставляют возможность переключения по своему желанию. Смотрите особенно японские модели. Toyota и Mazda вдохновляют почти без сопротивления переключением передач - почему бы не приобрести премиум-бренд, за который вы платите много денег, а в некоторых вещах все еще рассчитан на уровень 70-х годов.

Номер 2.

Чувство супер вождения и, прежде всего, большое удовольствие от вождения отличают автомобиль на мой взгляд. Маленькая машина, с которой любое парковочное место может стать вашим. Для городского движения это оптимальный автомобиль и доставляет мне много радости. Сцепление чувствует себя прекрасно и очень весело. Я купил машину как первую машину и не могу отделиться от себя с тех пор. Конечно, это первое транспортное средство, немного дороже, чем другие подержанные автомобили, но я не хотел отнимать желание сэкономить.

Минусом является только пространство для пассажиров, сидящих сзади. Иногда я также сожалею, что не купил его с более мощным двигателем.

Номер 3.

В целом машина комфортная и достаточно спортивная. Комфорт очень приятный - от подогрева сидений на круиз-контроле до громкой связи все доступно. Настоятельно рекомендуется / был автомобиль, на мой взгляд, исключительно как новый автомобиль в течение 2 лет, так как долгосрочного качества практически не существует. Повреждения на данный момент (даже в течение гарантийного периода) неисправен насос охлаждающей жидкости, повреждена прокладка - это привело к потере охлаждающей жидкости, ослаблению теплозащитного экрана (известная на заводе ошибка, стоимость материала 40 €, замена будет стоить 1300), неисправность блока управления стекло подъемником, неисправность блока управления лампой заднего хода. БМВ вообще плачевный, хорошая бесплатная мастерская уже обязательна. Вывод: моя первая и конечно же моя последняя BMW!

Номер 4.

Я имел удовольствие быть назначенным BMW 1-й серии в качестве служебного автомобиля более трех месяцев. В то время ему было три месяца. Полный кожаный салон и все мыслимое оборудование включены. Я не привык к такому автомобилю - но было приятно открыть для себя все возможности, и надоедливое вождение было веселее с каждым днем. Он немного напряжен в начале, если у вас нет таких длинных ног и, соответственно, сиденье вперед. Но как только вы сидите в удобной обивке, вы сохраняете ее довольно долго. Также помогает с более длинными поездками на автомобиле. В интерьере все ощущается валентным, а внешний шум только очень сильно затухает внутри. Очень приятно в густом городском потоке. Многофункциональное рулевое колесо может управляться интуитивно. Речевой контроль и бортовой компьютер являются зрелыми, даже если мне иногда не хватало сенсорного экрана. Но настоящий хит - это консьерж-сервис. У автомобиля есть Connected-Drive (так что он может быть обнаружен в любое время и заносится в аварию). И поэтому вы всегда можете связаться с консьерж-сервисом. На другом конце линии есть настоящие люди, которые исполняют желания. Таким образом, вы можете забронировать отели или столики в ресторане. Им также нравится искать адрес и отправлять его прямо в Navi, и он всегда доступен и очень ориентирован на обслуживание. Для меня, как профессионального путешественника, это был настоящий подарок, который я часто использовал. И я тоже скучаю по этой машине. Но я никогда не слышал ни о какой другой автомобильной марке, предлагающей такой фантастический сервис.

Номер 5.

Я купил свой BMW как молодой, использованный, аргумент покупки для меня был, что BMW дает 1-летнюю гарантию на транспортные средства.

Я использую машину в городских условиях, на шоссе и на шоссе. Из-за встроенного заднего привода я изначально не был уверен, хорошо ли я буду жить зимой, но не смог найти никаких ограничений (установленные системы помощи работают надежно и предотвращают опасные ситуации).
В противном случае, я могу только положительно оценивать поведение вождения. В моем довольно спокойном стиле вождения, я прихожу к среднему потреблению 6,4 литра / 100 км.

Я нахожу очень приятными интервалы технического обслуживания и проверки, доступные через бортовой компьютер. Он также предусмотрен для предоставления кредита, когда возникают расходы (износ тормозов). О стоимости обслуживания / ремонта пока не могу дать никакой информации (он просто бежит и к счастью не нуждался в мастерской)

И страховка, и налог на автомобиль, на мой взгляд, уместны (ранее я водил небольшую машину, которая была минимально дешевле в обеих областях)

На оборудование, из-за покупки, поскольку подержанные автомобили могут быть приняты на оборудование, конечно, только условно влияние.
Вот некоторая информация о моем оборудовании:

- Подогрев сиденья (очень быстро нагревается и может быть настроен хорошо, что значительно хуже для некоторых других производителей)

- Интерфейс USB (для меня привередлив в отношении USB-флешек, желательно только 2,0 флешек, только третий был протестирован и распознается без колебаний. В контексте заметка о том, что создание плейлиста очень громоздка, однако, я не знаю производителя, где это проще)

- Handsfree с BT вместе со мной в сочетании с iPhone (хорошая реализация в вызовах, до сих пор я получал только положительные отзывы о качестве вызова. Однако следует отметить, что соединение BT можно использовать только для телефонии, а не, например, для потоковой передачи музыки. Некоторые навигационные приложения, такие как Google Maps, Apple Maps, можно связать, имитируя телефонный звонок для каждого объявления)

- Переключатель опыта вождения (на мой взгляд, хороший игрок, вы заметили, что между Comfort и Sport вы заметили явную разницу в реакции автомобиля, однако в начале езды всегда есть Comfort, поскольку в режиме вождения выбран постоянный режим адаптации или принятие ранее выбранного режима невозможно)

- 2 радио-клавиши (каждая клавиша хранит настройки транспортного средства, такие как радиостанции, назначение любимых клавиш, дверной замок поведения. Чтобы каждый из ключевых пользователей мог настроить это для себя)
Наконец, некоторые незначительные критические замечания:
- Сиденье переднего пассажира может быть только прямым, а не после наклонен вперед, чтобы получить еще больше возможностей для погрузки (трудно загружать объектами длиной от 2 метров)

- На ключе есть возможность разблокировать багажник, после чего он легко запрыгивает, пока машина остается закрытой. Было бы лучше, если бы багажник полностью открылся в этот момент.

Я купил бы машину снова в любое время, и я надеюсь, что смогу помочь одному или другому с решением.

Отзывы из Германии.

Первый.

Я езжу около 20TKm в год и очень доволен пробегом бензина. Так как я езжу на многих автомагистралях и автомагистралях, я переезжаю туда между 5,2 и 5,8 л. Обработка транспортного средства хороша, но я чувствую, что стоимость и обслуживание тогда немного дороже для среднего заработка. Что особенно беспокоит, так это открывание двери багажника, так как она очень быстро загрязняется, конечно, из-за заднего привода. В связи с этим BMW наверняка придумал бы лучшее решение. Также в отношении информационно-развлекательной системы много неправильного. Например, Navi не обновлен, и музыка, передаваемая с телефона, видимо, только через порт Aux, а не через Bluetooth.

Второй.

118i, инструкция, первая регистрация 12/2016
+ задний парктроник
+ подогрев сидений
+ комплект громкой связи

Положительный:
- Хорошее ускорение / тяга, несмотря на 3-цилиндровый, мне очень нравится двигатель, хотя мне больше нравится управление и более толстые двигатели, потому что у BMW действительно отличный двигатель.
- Расход в порядке, мой ежедневный водитель, ездит в сухом виде в основном темпами, расход около 9-12 литров / 100 км (расстояние около 400, трасса около 75%).
- Обогрев сидений очень быстро
нагревается - обогрев сидений сохраняет настройки во время коротких остановок.

Минус:
- руль очень тонкий, очень крутой и прогревается очень медленно, зимой ездить в перчатках
- не очень хорош на дороге
- на более высоких скоростях от 180 км / ч довольно губчатый, он не чувствует себя в безопасности кончено, особенно при слабом ветре неудобно.
- Схема несколько хакелиг (худшая механическая коробка передач в новой машине, которая у меня когда-либо была).
- Реверс только очень сложно вставить, очень своеобразный.
- Заклинатель двигателя, даже после остановки, очень необычный, сначала подумал, что это будет ошибкой моей машины, но, похоже, так обстоит дело с каждым 118i. Заклинатель настолько экстремален, что нужно выключить двигатель еще на 2-3 секунды на сцеплении, в противном случае машина подпрыгивает вперед, сначала это часто случалось со мной, к счастью, быстро реагировал - иначе несчастный случай!

3 владелец.

Солидная машина. Вы не будете устанавливать какие-либо верхние значения с точки зрения скорости или чего-либо еще, но кто ищет уверенную, легкую в управлении машину с хорошим базовым оборудованием, что является правильным. Зимой вы замечаете, но задний привод, но пока вы ведете разумно, один не принесет остальных. Ствол достаточно большой, чтобы в нем поместилось от трех до четырех ящиков с водой. Люди, сидящие сзади, не обязательно имеют много места. Но для перевозки нескольких человек достаточно даже одного.

Отзывы пользователей из других стран мира не имеет смысла показывать. Так как они будут слово в слово повторять выше перечисленные. Этот автомобиль очень популярен во многих странах мира.

Видео обзор

Отзывы владельцев бмв 1 серии

Обзор - BMW 125i. Отзыв владельца

BMW 1-Series 2004-2012. Отзывы владельцев

Отзыв. Экспертиза перед покупкой BMW 116i

BMW 1 Series / Дрифт / Рязань