Отзывы viatti brina nordico - отзыв

Шины Viatti brina Nordico, которые предназначены для обеспечения комфорта и безопасности. Их особенность заключается в том, что свойства сохраняются при двух сильных морозах и положительной температуре. Автошина новая разработка компании, конструирована согласно самой последней технологии.

Рисунок протектора здесь просто удивительный. В центральной части нет шипов, они только сбоку. До массового производства шин, которые были исследованы во многих лабораториях и получили самые высокие баллы.

Зима закончилась, пора менять шины, по этому поводу я решил оставить свой отзыв о зимних шипованных шинах Viatti Brina Nordico (V-522) 175/70 R13 T 82, ехал свое время, купил их в "колесах за бесценок" на сумму 1870 рублей. Резина, сочетающая в себе качество трения и шипованность, вышла на классику в разных условиях в период с октября 2017 года. до апреля 2018 года. Резина имеет несимметричный рисунок протектора с шипами по краям, что резина на морозе не сильно загорела, хорошо катится снег на грунтовых дорогах, мокрый снег каша на асфальте, иногда её забрасывают с увеличением газа в повороте (возможно, это часть классики), ледяной снег несколько раз попадал в небольшое углубление (вероятно, сказывается небольшое количество шипов на резине). В некоторых случаях резко, нажимая на тормоз на пешеходном переходе, немного заносило на левую сторону и небольшой тормозной путь. Шум асфальта. В общем, резина меня порадовала, не подвела, надеюсь она продержится больше сезона.

Реальные отзывы автолюбителей.

Анатолий. Осенью 2018 года задали вопрос о покупке резины в Logan. Надеть металлические дорогие колеса, которые душили лягушку, привыкнуть к колесу, которое обещало (особенно зимой!), было огромное желание лечь спать, но в нужном магазине его нет, а получить завышенную цену на отличное резиновое изделие не хочется... расстройства отчаяния... но нет, получается, что есть сильный Viatti, что есть колеса по европейским технологиям нашей мощности до Нижнекамска (если их не путать) и чуть больше сотни (за руль) дороже кровати. Чтобы увидеть и потрогать качество резины довольно хорошее, которые отличаются количеством шипов (немного), но торможение и сцепление на скользких дорогах не сильно влияют. Резина проходит во второй раз зимой, эксплуатируется на асфальте, в снегу, на льду во всех случаях автомобиль держит дорогу и вписывается в ход. При агрессивной езде за полтора сезона теряется один-два шипа колеса (немного). В общем, хорошая шина, немного шумная, даже на пешеходном переходе слышно (хотя это и плюс), она оправдывает свою цену.

Владимир. При покупке новых зимних колес выбирали между Nokian Nordman 5 и Viatti brina nordico, связка которых на 1500 рублей дешевле. В итоге победила лягушка, так как в Сети довольно много положительных отзывов о типе Viatti "лучшие бюджетные шины"Вначале некоторые были удивлены расположением шипов доморощенного "итальянца". Они находятся не посередине, а идут к краю лезвия. Колеса кажутся тяжелыми, резина толстая и мягкая. Рисунок протектора асимметричен. Упаковка, как не хорошо. Не помню, чтобы со скоростью 80 км / ч машина болтала на улице, как при сильном боковом ветре. Сцепление на обледенелых дорогах также не самое эффективное, если сравнивать с Cordiant Polar. С небольшим минусом хоть и движется машина, но имеет тенденцию попадать в Книгу. Впечатление такое же это не новое колесо, а со временем 6-7. Шипы очень маленькие. Решение суда и отзывы владельцев, не склеенные и улетающие далеко от любого чиха, так что я попытался пройти мимо прокатки, катаясь на пенсионном стиле. Торможение еще не успел оценить пустой, но крюк на льду оставляет желать лучшего. Колеса не казались шумными. Есть маленький голос в границах от 60 до 70 миль в час, но не более того. Пока с уверенностью сказать не могу, так как раньше они ездили на машине с плохой звукоизоляцией. При езде по сухому асфальту у меня возникло ощущение, что вместо цилиндров диски из желе. тем не менее, я надеюсь, что колеса катятся.

Михаил. Приобрел Lada Granta лифтбек класса люкс. Летом летние шины 185-55-15. Зимой возникает вопрос в поисках резины. Посмотрел на величину этого размера, немного ошарашенный просьбой. Я решил перейти на более традиционный размер на зиму. Остановился 175-65-14. Двигатель эксплуатируется в Санкт-Петербурге, на пути к маршруту 60%, Город 30%, грунтовка 10%. В общем, езжайте по стране и в супермаркет. Я веду машину молча. Выбор резины не из легких, после 10 часов поисков решили остановиться на Viatti brina nordico (V-522). Что повлияло на выбор:1) оптимальное соотношение цена - качество. Это своего рода высококачественный бренд от детской кроватки. Качество резины обещают приличное за такие деньги. Пришел, войлок, резина мягкая, шипы, толстые и острые.2) я люблю узор и шипы, эти универсальные резиновые - две открытые канавки для отвода воды, широкие доски в сторону с приличным расстоянием между ними по бокам протектора для пригоршни снега и удаления снега/грязи из зоны контакта. Шипы двухсторонние и уникальные. Меньше шума на трассе при скорости 110 и гололед я езжу аккуратно. 4 трека больше, чем я думаю для вашего сценария работы.3) ноябрь нашел хорошее предложение, за 10 тысяч колесо собрано в штамповке TZSK 5. 5x14 ET35 видео все: 58.6 PCD: 4*98. В общем, неизвестная марка, небольшой размер плюс штамповка значительно снижает вероятность кражи шин, которые у нас есть, разве что в последнем бонус. Чтобы сбалансировать колеса правильно, в течение 50-х годов, уже сделано 100. Не знаю, какой эффект-резиновый или диск забит. Зима считается не важной. Обкатка произошла в асфальте плюсовой температуры. К сожалению, без инцидентов не обошлось, что в два раза больше обкатки, чтобы притормозить с Хьюзом. закон Мерфи. Время сейчас подходит к концу: в конце февраля сложилось впечатление об этой резине. Пробег на нем 4,5 тысячи. За это время оба уронили шип. Одно из передних колес. Общее резиновое счастье-снег, лед, каша - идеально подходит для денег. Уверенно врезается в снег и слякоть катушка как перчатка, лед и ледяной снег катятся-ну, сугробы предсказуемо, руль машины внимательно слушают. Асфальт не особенно громкий, ожидая, что будет хуже. Тормоза на асфальте приемлемые, или у меня Pirelli Cinturato P1 летом испортился... Я не знаю. В любом случае дискомфорт не доставляет, зимой нужно ездить аккуратно. В общем, машина держит асфальт, четко слушает руль, доволен. Минус только один, хотя я не знаю минус это или следствие своих преимуществ. Асфальтовая трасса, это часто бывает здесь, в Санкт-Петербурге. Гусеница машины плавает, ее начинает убирать из стороны в сторону, она должна быть "рыбой". Скорее всего это признак хорошего сцепления и узких колес. Город на скоростях 50-80, не вызывает дискомфорта. Но на трассе это иногда страшно, если вы не будете осторожны. С другой стороны, вы можете выйти из колеи на скорости без каких-либо проблем, просто немного повернуть руль.-16 из резины довольно мягкий. В общем, покупкой я полностью доволен, рекомендую подобные машины и использовать в ситуации.

Видео обзор

Отзывы viatti brina nordico