Отзывы тойота рав 4 вариатор - отзыв

· Просторный салон, хорошо оборудованный, большой багажник.

· На обгоне уверенно себя чувствуешь. По колдобинам прыгает хорошо. Места много и спереди и на втором ряду.

· Плохой гибрид.

· Медленно соображает АБС.

Практически нет недостатков никаких других.

Отзывы:

Понравилась надежность, ранее эксплуатировал жигули 13. 05. 06. 099. ниссан примера. Toyota и рав4. Пересев на ниссан сначала подумал вот это машина. Но потом понял. Что кроме удобств. Нужна еще надежность. А на ниссане передняя подвеска постоянно выходило из строя и главное у всех. С RAV4 забыл про поломки и отрытие капота кроме жидкости для стекло омывателя. Племянник после меня пробежал уже еще 120 тыс. и с его слов поменял только сцепление. Пробежав 100 тыс. купил рав4 вариатор лучше чем робот. Пробежал 100 тыс. Рав 4 очень дорогие при той же комплектации. Поэтому вынужден изменить Toyota в общем отличные машины. Но цены кусаются.

Toyota RAV4 значительно выросла в своем последнем поколении, но ей не хватает характера.

Toyota RAV4 не имеет привлекательности в салоне и не выглядит привлекательно, как новые модели, такие как SEAT Ateca и Renault Kadjar, но у него есть пространство и практичность на своей стороне.

У RAV4 действительно есть гибридная версия, которая выделяет его, и понравится городским жителям или покупателям автомобилей компании - но управлять ею еще хуже, чем стандартным автомобилем.

Современная Toyota RAV4 Hybrid иллюстрирует, насколько далеко модель отошла от своих предшественников, конечно, но основная концепция остается той же - стиль бездорожья, некоторая базовая способность «зеленой полосы» в сочетании с экономичностью и эксплуатационными расходами, которые не так уж и велики.

Toyota обновила модельный ряд RAV4 к 2018 году, и более гибридные модели отражают тот факт, что на бензин-электрические версии приходится две трети общих продаж.

Это совпадает с новой структурой уровня отделки салона, которая приводит RAV4 в соответствие с остальной частью диапазона. Превосходный пакет Safety Sense для активной безопасности и помощи водителю теперь входит в стандартную комплектацию для всех классов.

Новый автомобиль начального уровня оснащен 7-дюймовым сенсорным экраном, шестью динамиками, Bluetooth, радиоприемником DAB, камерой заднего вида, интеллектуальным входом, кнопочным запуском, двух зонной автоматической системой кондиционирования, автоматическими задними дверьми и датчиками дождя.

Есть выбор с двумя или полным приводом, в то время как линейка двигателей включает 2,0-литровый бензин, 2,0-литровый дизель и 2,5-литровый бензин-электрический гибрид. Существует две трансмиссии: шести ступенчатая механическая коробка передач и вариатор, последняя из которых доступна исключительно с 2,0-литровым бензиновым и полным приводом.

Toyota RAV4 не может сравниться со своими конкурентами по езде, управляемости или производительности

Оригинальная Toyota RAV4 была необычной в управлении, но вы не чувствуете особого духа машины первого поколения в этой модели четвертого поколения. Это идеально подходит для большинства вкусов.

RAV4 предлагает приличный комфорт вождения большую часть времени и разумную изысканность, что является бонусом. Но крены кузова довольно велики, рулевое управление не вдохновляет водителя, и оно кажется тяжелым.

Гибрид еще менее совершенный. Дополнительный вес электродвигателей и блока батарей притупляет его реакцию, делая его гораздо менее приятным в управлении. Переднего конца меньше, а подвеска также не контролирует движения тела.

Тормоза сильные и на гибридных моделях используются для частичной перезарядки аккумуляторов - вы даже можете услышать генератор, когда останавливаетесь на высокой скорости.

Есть две коробки передач, каждая в паре с различным двигателем: механическая коробка передач и автоматическая коробка передач. Механизм в дизельной модели имеет довольно длинный ход и кажется зазубренным, а вариатор шумит при ускорении, но на шоссе и в городе он приятный и плавный в управлении.

Спортивный режим на полноприводных моделях добавляет вес рулевому управлению и автоматически отправляет 10% на заднюю ось в целях борьбы с недостаточной поворотливостью. Гибридная система полного привода использует электродвигатели сзади, а не карданный вал.

Двигатели.

1. Toyota RAV4 Hybrid использует 2,5-литровый бензиновый двигатель и один или два электродвигателя, в зависимости от того, собираетесь ли вы на полный привод или нет. На полноприводной модели второй двигатель приводит в движение задние колеса, но мощности больше нет. Однако, этого достаточно, и общая мощность составляет 195 л. с., так что он хорош при обгоне на автомагистрали.

2. Toyota отказалась от 2,2-литрового дизельного варианта D-4D, оставив только 2,0-литровую модель вместе с аналогичным бензином. Это было обновлено с дополнительной 19bhp, чтобы позволить этому быть столь же быстрым как старый 2.2 (9.6 секунд).

3. Он достаточно приглушен во время круиза, но по шуму и вибрации отстает от лучших в своем классе, особенно на низкой скорости. Гибрид тише на низких скоростях и при небольших открытиях дроссельной заслонки, но попросите Toyota ускориться даже умеренно быстро, а коробка передач CVT вылетает на высоких оборотах, что приводит к грубому и навязчивому ходу от 2,5-литрового двигателя.

4. Гибридная версия Toyota RAV4 является отличным выбором для езды по городу, так как при движении по пробкам абсолютно нет шума - электродвигатели обеспечивают мощность примерно на 2 километра, хотя двигатель включается, когда вам нужно ускориться или батареи (быстро) достигают своего минимального заряда. Даже когда двигатель запускается, он хорошо изолирован, хотя коробка передач CVT означает, что, когда вы опускаете ногу, появляется громкий гудящий шум.

Недавнее обновление улучшило ситуацию, но современный RAV4 не выделяется.

Недавнее обновление Toyota RAV4 означало, что передняя часть автомобиля выглядит лучше, чем раньше, но в целом дизайн, к сожалению, довольно прост - Mazda CX-5 и Renault Kadjar доказывают, что автомобили этого класса могут выглядеть хорошо, а RAV4 падает. Далеко позади них.

Качество интерьера также улучшилось в последнее время, и, хотя кабине RAV не хватает шарма, она выглядит хорошо построенной. Стандартный комплект включает в себя сенсорный дисплей, радиоприемник DAB, камеру заднего хода, круиз-контроль, 17-дюймовые легко сплавные диски, кондиционер и тонированные стекла. Более высокие уровни отделки салона: спутниковая навигация, автоматические фары и дворники, электрическая задняя дверь, кожаные сиденья и полный набор датчиков парковки.

Спутниковая навигация, стерео и информационно-развлекательная система.

Есть несколько кнопок, которые убирают приборную панель, но неудобное управление сенсорного экрана может расстраивать. Однако навигация дает четкие и лаконичные указания.

Подключение смартфона будет благом для некоторых водителей, а экран дисплея входит в стандартную комплектацию. На некоторых моделях есть даже функция просмотра улиц Google.

Лучшее в Toyota RAV4 - это практичность - внутри много места.

RAV4 увеличивался в размерах с каждым новым поколением. На этот раз Toyota на 30 мм шире и на 205 мм длиннее, чем ее предшественник. У этого также есть 100-миллиметровая более длинная колесная база, в 2760 мм, давая впечатляющее внутреннее пространство, особенно в задней части, которая имеет абсолютно плоский пол и превосходное место для головы и ног для всех трех пассажиров.

Доступ к багажнику теперь осуществляется через заднюю дверь на петлях, а не ту, которая открывается как дверь. Объем багажного отделения увеличился на 51 литр до 547 литров благодаря тому, что под полом багажника имеется 100-литровое пространство для хранения. Однако это означает, что запасного колеса нет.

Внутри также есть множество глубоких подстаканников, а спортивные сиденья, установленные на моделях Icon и выше, удобны.

RAV4 составляет около 4,6 метра в длину и 1,8 метра в ширину, что является большой стороной для кроссовера.

С объемом багажника 547 литров с поднятыми сиденьями, в Toyota много места для багажа. Это уменьшено до 501 литра в гибридной версии, но это все еще сопоставимо с Mazda CX-5, у которого есть 503 литра.

Сложите задние сиденья вниз, и вы откроете 1735 литров пространства, но пол не совсем ровный. Тем не менее есть полезная сетка для хранения, которая проходит через багажник, а это означает, что вы можете разместить под ней более длинные предметы и хранить такие вещи, как рюкзаки и пальто в сети для легкого доступа.

Высочайшая оценка безопасности.

Все модели в диапазоне RAV4 доступны с пакетом Safety Sense, который добавляет систему обнаружения перед столкновением (для предупреждения водителя о столкновении и автоматического торможения при необходимости), адаптивный круиз-контроль, оповещение о выходе из полосы движения, помощь при движении по дорожному знаку, автоматический управление дальним светом.

Видео обзор

Toyota RAV4: вариатор

Вариатор Toyota Rav4. Разрыв ремня. (Технология ремонта)

Авто с пробегом - трёхлетняя Тойота РАВ4. Какие у вас критерии выбора

Toyota RAV4 2.0 Exclusive тест-драйв с Никитой Гудковым

Как проверить вариатор своими силами - простые способы