ОТЗЫВЫ ШКОДА ОКТАВИЯ отзывы - развод или правда? - отзыв

Александр, г. Санкт-Петербург.

Шкода является моей второй машиной, до неё уже была Киа Рио, на которой я накатал 4 года. Машина была в самой дешевой комплектации, поэтому не вызывала каких-либо эмоций и в конце концов просто надоела.

На семейном совете с женой решили приобрести что-то более существенное, чтобы было максимально для души. Но хорошая машина требует и хороших денег, поэтому решили рассмотреть вариант с кредитом. Машину решили брать только новую, хотя попадались варианты и б/у по неплохой стоимости. Всё-таки новая есть новая и с её обладанием не сравниться никакая подержанная иномарка, даже выше классом.

Рассматривал различные варианты в ценовом диапазоне 1.7-1.9 миллиона руб. Машину искал такую, чтобы доставляла эмоциональное удовольствие и обладала хорошей динамикой. Среди рассмотренных, основными были 3 машины — Kia ProCeed GT, обновленная Mazda 6 и соответственно Skoda Octavia. Первый вариант был очень заманчивый, но по деньгам выбивался из моего бюджета. Можно было конечно взять более простую версию, она мне не понравилась салоном и работой мотора, на тест драйве он мне показался сильно простым и не резвым. В общем этот вариант я отодвинул. 6-я мазда выглядит просто великолепно, красивый и стильный салон, прекрасная комплектацию. Рассматривал самый недорогой вариант с турбо-мотором. В целом машина понравилась, но я решил присмотреться и к Шкоде. Как оказалось, не зря, машина великолепно чувствовала себя на ходу, по резвости ничем не уступала мазде. Комплектация была более продвинутой чем у японца, а цена на 250000 р. дешевле. Ещё раз посидели с женой, взвесили все за и против и в конечном варианте остановились на Шкоде.

Приобретения прошло довольно быстро, автокредит оформили без проволочек, за короткое время. Условия приобретения машине были очень выгодными, так как менеджерам после новогодних праздников необходимо было как можно быстрее избавиться от машин. Видать у них какой-то горел план, да и после праздников всегда полное затишье в автосалонах. Так что в январе 2019 года стали обладателями новой машины! Сразу скажу радости не было предела, всё-таки ощущения от новой машины трудно сравнить с чем-либо! Далее опишу свои ощущения и мнения, которые накопились за это время по пунктам.

Машина была с бензиновым двигателем 1800 куб. см, на 180 лошадей. Комплектация получилась неплохая за эти деньги - Ambition Hockey Edition, практически спортивный вариант. Тем более я как раз являюсь большим поклонником нашего хоккея, и всегда очень активно болею за нашу сборную. Но я немного отвлекся.)) Продолжаю дальше по комплектации. Понравилось, что есть двузонный климат, теперь с обогревом не будет каких-либо проблем. Имелось оснащение парктроникой, спереди и сзади. Лобовое стекло с подогревом, круиз-контроль, специальные датчики дождя и света. Последние, удобная очень штука, если начинается дождь дворники включаются автоматически, а если падает освещение, то фары. Единственная претензия к фарам, что здесь они не светодиодные, тем не менее вполне приличные свет, который даёт хорошую видимость. Также фары включаются немного непривычно слева от руля, но ими пользуешься редко, так как есть функция авто-света.

Внутри всё выглядит хорошо, спокойно и солидно, нет каких-либо вызывающих акцентов, ничего не раздражает. Багажное отделение очень крупное, с различными дополнительными местами под разную мелочёвку, но для меня это был скорее, как дополнительный, положительный бонус. В конце концов возить крупные вещи в такой иномарке нет смысла, проще нанять перевозчика. А эта машина существует для перевозки меня и моей семьи с максимальным комфортом и не более.

Сидения очень удобные, намного лучше, чем в Рио, хорошая посадка и удобные настройки. Эргономичность на высоком уровне, каждый переключатель легко доступен с водительского места. Такое ощущение будто давно уже пользуюсь всем и ко всему привыкаешь мгновенно. Приятные и удобные управления поворотниками и стеклоочистителями. Руль комфортный с приятным утолщением, пользоваться удобно, кожаная отделка классная на ощупь. Пластик везде применяется явно дорогой, качественный, тактильно по нему приятно проводить рукой.

На лобовом стекле располагается еле заметная сетка, которая поначалу раздражает, но потом к ней быстро привыкаешь. Всё-таки функционально это очень неудобно, когда снег оттаивает моментально. Боковой подлокотник можно настроить как по глубине, так и по ширине, очень удобные регулировки. Для пассажиров сзади есть парочка usb-входов, чтобы заряжать гаджеты и даже розетка на 220 вольт! В общем полный комфорт и удобство. Штатная магнитола с прекрасным качеством звучания, она конечно не шикарная, но вполне на твердую четвёрку. Одним словом, машина, очень продуманная с кучей удобных мелочей, которые все вместе создают очень приятное впечатление.

Сразу что чувствуется, так это тишина в салоне, все переключения происходят незаметно. Когда после работы едешь домой, машина позволяет полностью расслабиться и с максимальным комфортом ты добираешься куда тебе необходимо. Но у машины есть и шикарные динамические показатели. На трассе любой обгон производить можно в лёт! Автомат реагирует хорошо, без особых задержек, не раздражает. Прекрасно слушается руль, машина реагирует на все его движения моментально, только тронул и уже колёса поворачиваются. На предыдущей машине такого не было, управление было более резким. Одним словом, если любите погонять на трассе, то машина обладает неплохим огоньком, в любые повороты и обгон входит с азартом.

К тормозной системе никаких претензий, мне всё нравится, всегда получаешь от них то, что хочешь в данный момент. На неровностях дороги немножко пробивает подвеску, но это только при большой скорости. Если её сбавить, то такой проблемы не возникает.

После приобретения машины сразу установил композитную защиту на движок, так гораздо спокойнее. На радиатор поставил защитную сетку. За время эксплуатации есть небольшие претензии по мелочам. Например, на лобовом стекле дворники оставляют полосы, эта проблема стала появляться через 3 месяца эксплуатации. Постоянно накапливается грязь, где крылья стыкуются с бампером. На стеклах по бокам уплотнители плохо держат воду и пыль. В общем это мелочи, которые не сильно портят картину в целом.

Средний расход топлива по трассе 6-8 литров, в зависимости от скорости. Летом расход по городу составляет 10.5-11 литров и до 12 в зимний период.

Считаю, что машина удалась и очень хороша для своей ценовой категории. Меня она полностью эмоционально и тактильно устраивает. В ней очень приятно находиться, особенно продолжительное время. Комфортабельность салона просто убаюкивает при дальних переездах. Качество в разы лучше, чем у корейцев из среднего сегмента. Хотя конечно сравнивать эту машину с ними не совсем корректно, тут класс всё-таки повыше. Для молодой, городской семьи просто идеальный вариант. Лучшего за такие деньги, по-моему, купить невозможно, японские одноклассники уже стоят на 300-400 т. р. дороже.

Видео обзор

Отзывы шкода октавия