Отзывы шевроле авео - отзыв

Chevrolet Aveo или Daewoo Kalos является легковым автомобилем из сегмента B, который был произведен GM-Daewoo Motors, а также General Motors в Мексике на рынке Южной Америки. Он был представлен на рынке в декабре 2004 года и был заменен автомобилем Chevrolet Sonic в дополнение к тому, что сегодня он разделяет рынок с Chevrolet Cobalt в Центральной и Южной Америке. Он продавался в 120 странах на разных континентах под пятью разными названиями, от Daewoo Kalos до Holden Barina.

Aveo развивалась на протяжении многих лет, экспериментируя с двумя модернизациями, тремя стилями кузова (седан 4 двери, хэтчбек 3 и 5 дверей) и пятьмя конфигурациями двигателя; В дополнение к этому, чтобы быть глобальным автомобилем GM, он был перемещен даже на требовательный североамериканский рынок после его банкротства и восстановления. Все автомобили были построены на основе единой механической платформы, предназначенной исключительно для его производства, с небольшими при необходимости корректировками.

История, концепция и развитие

Происхождение и развитие данной модели автомобиля базировалось в Южной Корее, на заводе Bupyeong, который также известен как « GM Daewoo»; и который сейчас является дочерней компанией General Motors . Впоследствии автомобиль собрался и изготовлялся другими дочерними компаниями GM по всему миру, приобретая постепенно все большую популярность.

С момента своего появления европейские модели получили легенду «Giugiaro design» (дизайн Джуджаро). Говоря о своем дизайнерском проекте Kalos, Джорджетто Джуджаро сказал: «Когда он был разработан, мы намеревались разработать альтернативу обычным линиям и новым путям в плане дизайна».

Технический центр Daewoo, расположенный в Уортинге, Соединенное Королевство (в настоящее время распущенный), провел первоначальное исследование и разработку платформы, а также анализ использованной базовой техники, являясь главным центром технического обслуживания Daewoo в Бупионге (в Инчхоне, Южная Корея), ответственный за проводимые исследования производительности и качества. Он поручил соответствующим ответственным лицам в Южной Корее выполнить задачи по изучению программы развития для ее последующего производства. Улучшения и усовершенствования шасси были сделаны в Великобритании инженерами Daewoo в вышеупомянутом центре разработки. Испытания двигателя проводились в Промышленной исследовательской ассоциации (Нанитон, Великобритания). Длинные тесты производительности были применены к нескольким опытным экземплярам; те, кто прошел почти 2,2 миллиона километров в своих испытательных и эксплуатационных поездках, а также были проведены новые испытания за пределами Южной Кореи, в местах, где автомобиль был наиболее востребован, как в Arjeplog в Швеции ; Идиада и Гранада в Испании, Капускасинг в Канаде и Пекин в Китае.

Согласно информации из известной специализированной газеты 2000 года, Daewoo построил 119 прототипов во время проектирования и разработки Aveo; 31 из них для исследования и сбора объективных данных, производства 39 опытных автомобилей для проверки стандартов и качества.

Первая серия автомобилей

Первое поколение Aveo (модели T-200 и T-250) первоначально называлось Daewoo Kalos («Kalos» - греческое слово, что означает «красивый» и «хороший»), позднее переименованное в Корее в Daewoo Gentra; в то время как на других рынках он назывался: Pontiac G3 (в Соединенных Штатах), Holden Barina (в Австралазии); в Канаде сначала был Pontiac Wave, а затем Pontiac G3 , который в настоящее время является Suzuki Swift + .

Вторая серия

Второе поколение Aveo дебютирует в январе 2011 года, во всем мире на рынке как Шевроле Соник, как Chevrolet Соник в Северной Америке, на Ближнем Восток, в Чили, Израиле, Японии, Мексике и Южной Африке и как Holden Barina в Австралии.

Конструктивные особенности

Материалы, используемые при гальванизации главной панели, сохраняли ширину листа в 3 миллиметра, но для ее изготовления используется оцинкованный стальной лист, что снижает затраты на окраску. 46% Aveo были изготовлены из высокопрочной стали для повышения структурной прочности, а также с применением нестандартных сварных швов, выполненных роботами, использованными при производстве автомобиля, что позволило снизить его конечный вес.

Подвеска

Передняя подвеска использует оси системы McPherson; с пружинами и для компенсации вибрации используется стабилизатор поперечной устойчивости; в то время как задняя ось использует полунезависимую торсионную балку на ось.

Оборудование и безопасность

Интерьер имеет дизайн круглой формы на приборной панели как спидометра, так и вентиляционных отверстий. Почти все его варианты по странам имеют одинаковый стиль с небольшими отличиями, за исключением версий для Европы, а некоторые страны Латинской Америки имеют более широкий передний гриль с большими наклонными фарами.

Модели Kalos были протестированы как минимум в четырех международных программах оценки новых моделей автомобилей, результаты которых отражают различное оборудование для каждой модели. Дополнительное оборудование, включая боковые подушки безопасности, ABS, противотуманные фары спереди и сзади, подголовники и ремни безопасности для всех сидений. Хотя в зависимости от рынка или модели это может означать дополнительные расходы

Сертификаты безопасности NCAP

Южная Корея: модели получили четыре звезды за водителя и передних пассажиров в краш-тестах, проведенных Южнокорейским автомобильным исследовательским институтом ( KATRI ).

Европа: Европейская программа оценки новых транспортных средств (Euro NCAP) присудила ему оценки в столкновениях со взрослыми пассажирами в 2 из 5 возможных звездочек (17 баллов), с детьми в 3 из 5 звездочек (26 баллов) и в столкновении с пешеходом 2 из 4 звезд (11 баллов). Он получил 3 звезды в тестах на столкновение как в лобовом, так и в боковом исполнении; и в пешеходных столкновениях он получил бы 2 звезды в тестах EuroNCAP .

Австралия: оценочная таблица «Новые автомобили» австралийской программы (ANCAP) показала 2/5, что является низким показателем по сравнению с предыдущими моделями, основанными на европейских платформах Opel Barina, и получил еще более низкий рейтинг часть ANCAP в тестах 2001 года. Оценки ANCAP прямо сопоставимы с оценками других программ NCAP, учитывая их высокие стандарты и их относительное сходство.

- Внутри предлагаются якоря для детского сиденья Isofix.

- В варианте T200 специальный слот для сохранения дорожных билетов встроен в приборную панель рядом с рулем.

- Вариант автоматической коробки передач с четырьмя скоростями имеет «систему подвески», которая характеризуется тем, что автоматическая коробка передач с четырьмя скоростями ведет себя аналогично таковой с тремя скоростями. Полезно для двигателей, которые используются в пробках или имеют нагрузки от остановок в течение длительных периодов времени.

- Модели и варианты Aveo продаются как автомобили начального уровня с различными комплектациями, с необычными опциями начального уровня:

Видео обзор

Отзывы шевроле авео