Отзывы ровер 75 - отзыв

Алексей, город Красноярск

Хочу рассказать про такую редкую и необычную для нашего рынка машину, как Rover 75. Приобрел её в 2012 году у своего давнего знакомого по работе. Мы с ним общались уже лет 7 или 8, поэтому историю машины я прекрасно знал.

Мне хорошо были знакомы все достоинства и недостатки, а также все нюансы и тонкости. Конечно полностью впечатлениям своего приятеля я не стал доверять и обшарил интернет в поисках отзывов. К сожалению, их оказалось довольно мало про эту машину, да и те что были, довольно противоречивые и разные мнения. На момент приобретения автомобиль был с пробегом в 71000 км. Внешне он выглядел неплохо, только перестал рабочих датчик уровня топлива, а также подвеска была немножко уставшей. Но прежде всего автомобиль взял из-за салона, который был в идеальном состоянии. Прежний хозяин является очень большим поборникам чистоты, особенно в автомобилях. Вылизывал машину всегда и тщательно, поэтому в этом плане она не разочаровала.

Машина 2006 года выпуска. По общей комплектации можно сказать, что она здесь практически максимальная. Двигатель стоял бензиновый на 2.5 литра, 177 лошадей. Красивый и элегантный руль с деревянными вставками. Внутри располагается 8 подушек безопасности, что говорит о премиальном подходе к данному вопросу у производителя. В наличии имелся бортовой компьютер. На приборной панели располагается дисплей с неплохим качеством по яркости. Отображается вся необходимая информация, даже имеется телевизор. В общем по информативности эта головная штука не разочаровывает. Акустическая система от именитого производителя "Harman Kardon". По салону разбросано 8 динамиков, а за басы отвечает сабвуфер. Сама аудиосистемы Alpine с дисководом сразу на 6 дисков. Есть управление всеми четырьмя стеклоподъёмниками, которые дополнены функцией анти-зажимом для водителя. Крыша была оборудована люком с электроприводом и опять же с анти-зажимом. Зеркала заднего обзора имеют электропривод и подогрев. Передние сиденья оборудованы электро-регулировками, есть подогрев сидения, память положения для 3-х водителей и даже валик для поясницы. Фары с автоматическим гидрокорректором, ксеноновые. Имеется и омыватель фар с подогрев форсунок. Автомобиль дополнен противотуманными фарами спереди и сзади. Руль с удобными кнопками по управлению акустикой и круиз-контролем. Имеются датчики дождя, автоматического затемнения зеркало заднего обзора, климат контроль на 2 зоны, анти-пробуксовочная система, система электронного распределения тормозных сил ЕBD, АВS, иммобилайзер заводской сигнализацией и многое другое.

Как только оказываешься за рулём этой тачки, то сразу возникают восторженные ощущения! Машина просто создана для комфортной езды, при этом привлекает внимание, так как их очень мало на наших дорогах. Даже сейчас она привлекает внимание своим классическим внешним обликом. Она сохраняет прекрасную управляемость, на трассе ведёт себя отлично, тормозная система работает великолепно. Несмотря на возраст машины, все материалы, которые применялись в отделке салона, выдержали проверку временем на отлично. До сих пор ощущается что сделано всё дорого и богато. На водительском месте множество регулировок и очень удобно, эргономичность отличная. На пассажирском месте сзади места хватает, если вы не 2 метра ростом, то вам будет вполне комфортно. Отделка в салоне по сиденьям кожаная, даже в тёплую погоду с ними не пропотеешь, а зимой помогает подогрев сидений. Багажное отделение вместительное, можно закинуть множество сумок и прочего скарба. Ещё и места останется немало, так что для седана багажник крупный.

Rover 75 не относится к классу резвых автомобилей, когда нажимаешь газ, он не стартует с места, а только начинает медленно разгоняться и набирать скорость. Так что машина прекрасно разгоняется, но делает это не спеша, всех своих лошадей запускает не сразу. При этом звук у двигателя приятный и породистый. Движок запускается всегда с первого раза, ещё никогда не было какой-либо заминки. Расход топлива в городских условиях зависит от вашего предпочтения по езде. В среднем он в городе составляет от 11 литров до 16 литров, за городом по трассе можно уложиться и в 8 литров. Передняя подвеска не преподносит каких-нибудь сюрпризов, она довольно простая и нетребовательная в эксплуатации. А вот задняя стойка посложнее, читал, что практически её не убьешь и замены требуют только, через каждую сотню тысяч километров. Коробка автомат здесь 5-ти ступенчатая, имеется спортивный режим и для езды зимой. К её работе никаких претензий ни разу не было, срабатывает всегда чётко, практически идеально.

В целом этот автомобиль не устаревает морально, несмотря на большой срок жизни. В нём трудно к чему-нибудь придраться, учитывая на сколько хорошо он слушается любых указании водителя. Любой поворот входит без крена, даже малейшего наклона не возникает, управление очень удобное и комфортное. Салон отличный и по дизайну до сих пор не устаревает, в целом богатая классика со всеми своими преимуществами. Материалы в отделке салона также на высоте. Багажник, как для седана большой, вместительный и глубокий.

Как я читал в интернете, есть доля негатива к этим моделям из-за того, что многие из них попали на наш рынок, как бывшие утопленники. Тачка очень чувствительна к правильному ремонту не любит не квалифицированных мастеров. Был не очень хороший опыт с одними так сказать "мастерами" на станции техобслуживания. Но это очень длинная история, о которой даже вспоминать не хочется. Нервов они мне там потратили с ремонтом датчика уровня топлива немало. Так же заклинивало один стеклоподъемник, но починили они его настолько коряво, что подъём осуществлялся через один раз. Пришлось ещё два раза загонять на сервис, пока не исправили все недостатки, в том числе и те, что натворили сами. После этого уже обращался в другой сервис, где мне заменили полностью переднюю часть подвесок. По деньгам оказалось вполне приемлемо, и цена на это не зашкаливала.

Для машины конечно 15 лет — это очень большой возраст, но всё зависит от того, какая это машина и как за ней ухаживают. В моём случае автомобилю очень повезло с хозяевами. Первый очень заботился о своей тачке, и я пылинки с неё сдувал. Так что, как за машиной ухаживаешь, так она и будет тебя возить. Поэтому к этому красавцу у меня практически нет претензии. Все проблемы были вполне ожидаемые и с ними вполне можно было справиться. В остальном машина создано именно для удовольствия. Обладают прекрасной посадкой, водительское место можно отрегулировать под себя в любых направлениях. Удобное и объёмное рулевое колесо доставляет сплошное удовольствие. Его приятно брать в руки, выглядит очень стильно и добротно. Музыка выше всяких похвал во всяком случае на мой слух. Не скажу, что медведь на ухо наступил, но я человек непритязательный, звучит вполне достойно. Подвеска, особенно после ремонта, очень мягкая и никаких посторонних шумов. Так что от автомобиля имеем полный комфорт и удобство при передвижении. По вместительности багажника он также никого не разочарует. Так что могу смело порекомендовать любителям классики испытать этот автомобиль, если конечно вам попадётся хорошо сохранившийся экземпляр.

Видео обзор

Rover 75 Отзыв владельца

Rover 75 стоит ли брать.

Rover 75 роскошь за 200 тыс или ЯГУАР ДЛЯ БЕДНЫХ

ROVER 75 - ТЕСТ ДРАЙВ!!! НА НЕГО СТОИТ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ!!!

2 года за 10 минут ROVER 75 "Исповедь или сколько я потратил"