Отзывы рендж ровер эвок - отзыв

Evoque - это почти все, на что мы надеялись, кроссовер, на который можно рассчитывать.

Премиальный компактный кроссовер, производимый британской компанией Land Rover. Является логическим продолжением концепт-кара Land Rover LRX, дебютировавшего в январе 2008 года в городе Детройт.

Это стильно, приятно ездить.

Багажник крошечный,

Evoque - Range Rover для любителей шика, классно разработанный под руководством Виктории Бекхэм.

1. Поездка и обработка людей сделали что-то немного особенное здесь.

Evoque может быть Rangie, но нет ничего плохого в том, как он поворачивает. Это очень хорошо проработанная машина, и хотя можно подумать, что это какая-то причудливая машина, она все равно становится автомобилем, когда выезжает на дорогу.

2. Совсем недавно мы ездили на нем, наслаждаясь добавлением этого 2,0-литрового турбодизельного двигателя. Это огромный шаг вперед по сравнению с гремучим старым 2.2 и делает выбор двигателя практически легким делом. Несмотря на это, есть бензин с турбонаддувом для тех, кто хочет перейти от нуля до шестидесяти за 7,1 секунды (и в процессе суетиться).

3. Основную часть ассортимента составляют полноприводные, но есть и вариант eD4 с передним приводом, потягивающий топливо - хотя большинство покупателей, кажется, считают, что механическая коробка передач в evoque еще не закончена, и все же выбирают 4WD TD4. Авто.

Интерьер.

Вы не поместите много вещей в багажнике, он сравнительно небольшой. Важно отметить, что действительно чувствуется Range Rovery внутри, от классных материалов и качественной сборки до приглушенного стиля. Вы сидите высоко с великолепным видом спереди, но задняя видимость затруднена высокими бортами и мелковатым стеклом. Заднее пространство больше, чем кажется. «Динамичная» отделка добавляет передние сиденья с пряжками из черной или красной кожи.

Evoque стоит от 2800 тысяч рублей за пяти дверную модель SE. Существует множество вариантов, в том числе такие гаджеты, как парковочные камеры с объемным обзором и экран с двойным обзором, поэтому пассажиры могут смотреть телевизор, пока вы беспокоитесь о вождении. По крайней мере, отличный новый дизельный двигатель является экономичным.

ЛЕНД РОВЕР РЕНДЖ РОВЕР ЭВОК

ОБЗОР МОДЕЛИ

Land Rover создал свой самый эффективный внедорожник Range Rover Evoque для покупателей премиум-класса, которые планируют стильный круиз и, возможно, им не понравится цена обычного Range Rover.

Последнее поколение.

Запущенный на 2012 модельный год, Land Rover Range Rover Evoque является самым маленьким, самым легким и более экономичным Range Rover, когда-либо выпускавшимся, отчасти благодаря решению автопроизводителя использовать цельнолитую конструкцию с алюминием. Этот двух-или четырех дверный внедорожник оснащен 240-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, соединенным с шести ступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает мощность в стандартную систему полного привода. По сравнению с самым маленьким в то время Land Rover, LR2 (ранее Freelander), Evoque короче в длину, а также короче по высоте и легче. Благодаря внедорожной системе Terrain Response, впечатляющему дорожному просвету, Range Rover Evoque по-прежнему обладает родословной Land Rover для бездорожья.

Land Rover Range Rover Evoque выиграл 2012 Motor Trend внедорожник года, поражая высокие оценки во всех категориях рассматриваемых. Мы сказали: «Это обеспечивает значительно лучшую экономию топлива, чем любой другой продукт Land Rover, без ущерба для производительности; сохраняет мастерство на бездорожье, которое смутило бы большинство кроссоверов; и предлагает все это в компактной, удобной в управлении и удобной машине ».

В 2015 году в большом тестовом сравнении с BMW X3 xDrive28i, Lexus NX 200t, Lincoln MKC 2.0 AWD и Volvo XC60 T6, Land Rover Range Rover Evoque занял третье место. «Ровер будет стоить тебя, но с сильным качеством интерьера (даже если бы мы не были самым большим поклонником его кожи), мы могли по крайней мере видеть, куда идут деньги каждый раз, когда мы садились за руль. Мы рекомендуем отказаться от 20-дюймовых колес на самом популярном внедорожном автомобиле ».

В течение 2017 модельного года мы увидели выпуск Range Rover Evoque Convertible, двух дверного внедорожника с мягким верхом, который складывается за 18 секунд и поднимается за 21 секунду. Мы сказали, что не только на удивление тихий интерьер, но и хорош на дороге.

Типы кузова: кабриолет, внедорожник / кроссовер

Evoque был разработан, чтобы быть более эффективным, более изысканным и вместительным автомобилем.

Evoque дебютирует JLR Premium Transverse Architecture (PTA), платформа из смешанного металла, изготовленная из обычной и высокопрочной стали, алюминия и магния. PTA, которая также станет основой для версий следующего поколения Land Rover Discovery Sport, Jaguar E-Pace и Baby Defender, они должны появиться к середине 2020-х годов, была разработана для комплектации 48-вольтовых гибридных силовых агрегатов с умеренным и подключаемым напряжением, а также с семейством трех и четырехцилиндровых газовых и дизельных двигателей Ingenium.

JLR говорит, что конструкция кузова совершенно новой Evoque - единственные элементы переноса - дверные петли - на 13 процентов жестче, чем у нынешней модели. Колесная база была расширена на 0,8 дюйма, но более короткие свесы спереди и сзади означают, что общая длина не изменилась. Передняя подвеска стойки MacPherson прикреплена к подрамнику из литого алюминия и имеет полые литые передние поворотные кулаки и заполненные жидкостью втулки для снижения высокоскоростной вибрации. Сзади - многорычажная подвеска, которая используется совместно с большим Velar. Более компактный и сложный, чем нынешняя установка Evoque, он позволил увеличить заднее грузовое пространство на шесть процентов - достаточно большое, чтобы вместить две сумки, - при этом улучшая езду и уменьшая передаваемый дорожный шум.

Evoque будет предлагаться только с бензиновыми силовыми агрегатами. P250 начального уровня имеет версию 2,0-литрового четырехтактного двигателя Ingenium мощностью 246 л. с., в то время как P300 представляет собой 48-вольтовый вариант Ingenium с мягким гибридом (MHEV), который выкачивает 296 лошадиных сил. Оба двигателя движутся через пересмотренную версию автоматической коробки передач с девятью скоростями ZF.

JLR заявляет, что трансмиссия MHEV, оснащенная стартерным генератором мощностью 14,7 л. с., обеспечит повышение эффективности использования топлива на шесть процентов и улучшенную реакцию на электрическое заполнение крутящим моментом. Система собирает энергию во время фаз замедления - бензиновый двигатель отключается при торможении. Прикоснитесь к педали газа, и двигатель внутреннего сгорания перезапустится менее чем за 600 миллисекунд, на 20 процентов быстрее, чем обычная система пуска / остановки.

Это может быть самое маленькое транспортное средство в линейке Range Rover, но Evoque 2020 года слишком велик, чтобы потерпеть неудачу. JLR нуждается в этом, чтобы поддержать импульс продаж оригинала, чтобы генерировать наличные деньги и прибыль. Хорошая новость заключается в том, что JLR прибил основы: этот новый Evoque усиливает стиль экстерьера концепт-кара, добавляет интерьер с модернистским стилем роскоши и добавляет впечатляющие технологии 21-го века.

Если он движется так же хорошо, как выглядит на дороге - и вне ее, и обеспечивает обещанные улучшения в совершенствовании и эффективности, то это будет отличный автомобиль.

Видео обзор

Отзывы рендж ровер эвок