Отзывы реальных владельцев о Ford Focus 3 - отзыв

Андрей, город Санкт-Петербург

Хочу поделиться своим мнением про такоё автомобиль как Форд Фокус 3 в кузове универсал. Машина приобретена в конце 2013 года, брал новой. До этого был опыт владения вторым фокусом и тоже универсалом, на который в свою очередь пересел с вазовской десятки.

Автомобиль оставил после себя очень приятные впечатления. Абсолютно беспроблемная была машина, на которой даже не пришлось ничего менять. Только заливал масло и менял фильтры. Возможно, еще бы ездил на второй версии, если б не попал в неприятную аварию. После которой и решился с автомобилем расстаться.

Первоначальное время всё-таки решил рассматривать различные вариант. Присматривался к Шкоде Октавиа, Шевроле Круизу, Киа Сиду. У дилеров форда мне понравилась гибкая ценовая политика, где в конечном результате Форд Фокус оказался наиболее доступным по деньгам.

Автомобиль брал из салона с автоматической коробкой, движок 2.0, в подарок дали зимнюю резину, коврики салон и багажник, а также обеспечили защиту картера. На автомобиль была дана гарантия 5 лет. На тот момент машина мне обошлась в 730 000 рублей.

На мой взгляд автомобиль обладает очень элегантной внешностью, которая и со временем и не потеряла своего шарма и гармоничности. Выбрал именно универсал, так как необходима была практичная и более вместительная машина. На мой взгляд и внешне универсал смотрится более выигрышно, чем седаны и хэтчбеки. Так что по внешнему облику к машине трудно придраться, на мой взгляд всё отлично.

Салон у автомобиля практичный, с качественной сборкой, органы управления располагаются удобно и в легкой доступности. Чтобы разобраться во всём не требуется даже лазить в инструкции. Руль имеет кожаное покрытие с полноценным управлением музыкой и БК, хорошим охватом и приятный на ощупь. Приборная панель выглядит эффективно особенно во время ночной езды, и она обладает отличной читаемостью. Головное устройство на тот момент было с монохромным дисплеем и со всеми необходимыми функциями. Бортовой компьютер показывает всё, что необходимо, включая расход топлива и запас хода. Жаль только, что туда нельзя вывести показатели скорости. Конечно, уже на тот момент дисплеи бортового компьютера более дорогих комплектаций были заметно лучше и качественней. Вот только за них надо было доплачивать, а делать это совершенно не хотелось.

Мне при моём росте 177 см удобно в любом месте, как спереди, так и сзади. Посадка комфортная, переднее кресло легко настраивается под себя. Сзади уместится без проблем 3 человека, хотя людям более высокого роста может быть уже там и не комфортно. Очень нравится подогрев сидений, форсунок и лобового стекла. Особенно ценишь это в зимний период. Датчики дождя и света отрабатывают свою функцию хорошо, правда последний вариант практически бесполезен. Климат-контроль на 2 зоны, работает великолепно, летом кондиционеры хорошо охлаждают салон, а печка зимой прекрасно его нагревает. Подлокотник водителя мягкий, удобный, но, к сожалению, невозможно отрегулировать по длине. Очень нравится особенность бензобака он тут без крышки, так в основу делает только Форд.

Багажник здесь не самый большой, но вместительный для обычной семьи его хватает за глаза. Теперь никаких проблем при поездках за город и на дачу нет. У багажника правильная форма, арки не мешают, есть небольшой отсек для мелочевки, установлены крючки для пакетов, имеется подсветка, удобная багажная шторка. Когда нужно перевозить более габаритные грузы, задние сиденья можно сложить в ровную площадку. Это же может служить спальным местом для двоих взрослых людей любой комплектации. К сожалению, здесь поместилось только докадка, а не полноценная запаска. Немного не хватает органайзера в подполье.

Такого объема двигателя вполне хватает для этой машины. Были ещё меньший вариант на 1.6 и 125 лошадей, но объём 2.0 и 150 лошадей считаю оптимальным, о чем никогда не пожалел. У авто прекрасные динамические характеристики по разгону. Это конечно не гоночная машина, но по такому показателю её хватает на длительные поездки за городом и по городу. Расход двигателя в плане топлива не создаёт неудобств. В городском цикле редко достигает 11 литров на сотню, а по трассе около 6 литров. Мотор очень быстро прогревается, масла употребляет мало, обладает прекрасным звуком, за годы эксплуатации не потребовал ремонта, а только качественное обслуживание.

За трансмиссию здесь отвечает шестиступенчатый робот. Когда пересаживаешься с механики на такое устройство, постоянно не знаешь куда деть руки. Раньше очень хотелось автомат и вот наконец-то стал его обладателем. Коробка явно заточена на экономичность и довольно быстро доходит до 6-й передачи, если едешь не спеша. Есть различные режимы в том числе ручной и спортивный, но применяю их крайне редко, так как режима kickdown полны хватает. Так что робот не доставляет неудобств, надёжный, обеспечивает плавные и в меру быстрые передачи.

Подвеска здесь в меру жёсткая, позволяет проходить повороты на неплохих скоростях. По управляемости этот автомобиль можно назвать одни из лучших на которых я ездил. За качественную управляемость пришлось заплатить небольшим дорожным просветом, но применяя машину в городе я не чувствует от этого неудобств.

Начну с небольших недостатков. Их наберется не так уж много. Хочу отметить, что в салоне стало немного меньше места по сравнению с предыдущей версией. Если вы очень высокий и крупногабаритный человек, то вам будет немного неудобно, особенно сзади. Первоначальное время, пока не привыкнешь, раздражает электронная педаль газа. Для задних пассажиров отсутствуют воздуховоды. Небольшой дорожный просвет, но это смотря, где вы проживаете и какие вокруг вас дороги. Также довольно большая страховка на машину, так как она была очень популярна у угонщиков. Спустя несколько лет последний недостаток становится не очень актуальным.

К достоинствам машина можно отнести неплохую цену при хорошей комплектации, во всяком случае на момент приобретения так было. Автомобиль обладает очень хорошей безопасностью и по этому показателю получил 5 звезд по краш-теста. Имеется 4 SRS, ESP, противобуксовочная система, качественный двигатель, адекватная коробка автомат. Двигатель с автоматом позволяют осуществлять, как быстрый разгон, так и неспешную плавную езду, а в последнем варианте вы ещё получите хорошую экономность по топливу. Здесь вместительный багажник, сложив сидения можно получить ровный пол. Машина прекрасно себя чувствует на трассе, отличается хорошей управляемостью, у неё запоминающийся симпатичный внешний вид, качество изготовления на высоте. За годы эксплуатации машина доказала свою надёжность и практичность.

Машине уже 8 лет и никаких особых нареканий она не вызвала. Были небольшие ремонты, например, починка кондиционера. А в остальном полный порядок, главное за автомобилем качественно ухаживать и менять расходники. В этом случае вы добьетесь от него повышенной надежности и долговечности. Сейчас машину выставил на продажу, так как посматриваю в сторону новых китайских авто. Всё-таки пока машина в хорошем состоянии лучше её менять на новую. Да и в целом она немного приелась, хотя воспоминания оставила после себя только самые лучшие.