Отзывы рав 4 - отзыв

Своим появлением более 20 лет назад РАВ 4 ознаменовал появление такого класса автомобилей как компактный кроссовер (С -класс). В настоящее время Тойота производит 4-е поколение РАВ4. Впрочем в 2018 году ожидается уже 5-е поколение легендарного кроссовера.

Говоря об отзывах РАВ 4 следует сделать в разрезе поколений, ибо недостатки и последующих поколений устранялись, добавлялось что то новое и автомобиль получал новые болезни. Хотелось сразу оговорится, Тойота РАВ 4 не была проблемным автомобилем, но детские болезни были и у неё. Собственно как и у всех автомобилей. Тем не менее будут даны именно отрицательные отзывы, которых не так и много. В остальном РАВ 4 надежный как и все японцы автомобильчик при этом шустрый и харизматичный.

Первое что хотелось бы отметить что Тойота РАВ 4 первого поколения был образчиком японской эргономики. Имеется ввиду что пассажиры европейского телосложения будут чувствовать себя не слишком комфортно. Багажник размерами не блещет.

Эксплуатация показала что слабым местом у РАВ 4 была топливная система. В защиту Тойоты скажу что, виной тому была адаптация машин к мягко говоря специфическим условиям эксплуатации, в число которых входило низкое качество топлива. "Летело все начиная от бензонасоса заканчивая топливными форсунками.

Суровые условия эксплуатации не очень "пришлись по душе" электрике РАВ 4. Лечение заключалось в установке более мощного генератора и более емкого аккумулятора. Блок управления зажиганием требует систематического контроля на предмет попадания туда влаги.

Второе поколение как и первое не слишком благосклонно к рослым и хорошо упитанным.

Суровые условия эксплуатации потребуют защиты моторного отсека. Есть нарекания на маркий салон.

Львиная же доля нарекания вызвала автоматическая коробка передач. С механической проблем не было. Список проблем с АККП включает в себе почти все что с коробкой может случится. В защиту Тойты скажу что компания оперативно отреагировала и теперь считается что АККП на РАВ 4 достаточно надежна.

Третье поколение РАВ 4 было глубоким переосмыслением предыдущих поколений. По крайней мере водителю выше среднего стало комфортно. Пассажиров средней комплекции и толще на задних сидениях тоже не забыли. Более или менее стало удобно и им. Добились этого путем "урезания" полезного объема багажника.

Отказ от постоянного полного привода в угоду постоянном переднему (задний включается при пробуксовке) сделал РАВ 4 более удобным и управляемым. Отмечается что подвеска хотя и обладает хорошей энергоемкостью но все же не достаточной на наших дорогах. Пробои подвески на неровной дороги будут не редкостью. На задний мост рекомендуется ставить усиленные амортизаторы.

Отмечается как недостаток пластик салона.

Четвертое поколение Тойоты РАВ 4 можно разделить на собственно РАВ 4 и на РАВ 4 Гибрид. Что касается гибридной версии, отмечается что такая силовая установка дает ощутимую экономию в эксплуатации. Впрочем цена гибридной версии не радует. Все остальное аналогично не моделям с обычной силовой установкой.

Отмечается что 4-е поколение РАВ 4 стал более "паркетным". Звук дизеля достаточно ощутим в салоне. Эргономика панели управления может вызвать нарекания своей недостаточной обзорностью.

Подсветка багажника отсутствует. Весьма странное решение.

Часть владельцев последней версии РАВ 4 отмечают что паспортный расход топлива с реальным не сходится, причем не в сторону экономии.

Каким будет РАВ 4 пятого поколения, посмотрим, ждать осталось не долго.

Видео обзор

Отзывы рав 4

Тест-драйв TOYOTA RAV4 - 2019. Отзывы.