Цена: от 1041000 руб. | |
Средняя оценка: 4 из 5
|
|
Рекомендуют: 100% | |
Бренд: форд |
Цена: от 1004100 рублей.
Первый «релиз» Ford Focus – это «глобальное семейство» автомобилей «малого среднего класса» (включающее в свой состав четыре модификации – седан, универсал и трех- или пятидверный хэтчбек), ставшее настоящей «вехой» в истории производителя «Ford Motor Company»… Помимо прочего, именно эта модель «гольф-класса», в свое время, «положила начало» дизайнерской концепции «New Edge».
Свои «Фокусы» американская компания «начала показывать» в 1998 году – разработкой машины занималось европейское отделение марки в Кельне (к слову, до Северной Америки автомобиль «доехал» лишь в 2000-м)… «Жизненный цикл» машины первого поколения продолжался до 2004 года – именно тогда взор общественности был «сфокусирован» на модели очередной генерации.
***
Недорогая, но добротная во всех отношениях машина. На дороге шустрит, в обслуживании не капризная, хоть и приобретенная со вторичного рынка. Запчасти и ремонт в целом выходит не дорогой! Поэтому отнесу автомобиль Форд Фокус скорее к семейному автомобилю!
Это был мой первый автомобиль и впечатления от себя он оставил положительные! Поэтому недостатки для себя я не заметил.
Может, это связано с неопытностью, тем не менее, у меня с автомобилем все шло гладко и ровно. И не возникало неожиданностей в пути. Не подвела меня машина, а это большой плюс!
Да, это был мой первый опыт знакомства с автомобилями, дорогами, трассами, пробками и пр. И я рад, что эта честь выпала на долю Форда!
Почти четыре года я ездил исключительно на Форде. Он автомобиля у меня остались одни положительные впечатления! Могу сказать, что она набегала 310 тысяч километров. Но из них я откатал всего-лишь навсего 60 тысяч километров. Машина мне досталась "возрастная", потому она начала с меня немного "качать" денег. То то, то это... Не угодишь. Хотя, с другой стороны, а что мне жаловаться?! Я ведь понимал все прекрасно, когда покупал ее на вторичном рынке.
Те вложения, которые ей необходимыми становились, я не в полной мере мог ей предоставлять. Хотя поначалу старался угодить ей, ведь она отлично водит и справляется со своими задачами!
Но решение созрело само-собой: я решил продать автомобиль и купить себе новый автомобиль. Долго к этому шел и в итоге окончательно убедился в том, что мне нужен именно новый автомобиль.
Ремонт оказался таким же, как дешевые Киа и Хюндай. Потому-то я ее и выбрал!
Достойной оказалась машина и в городе, и за его пределами. Мне приходилось ездить не только по ровным, асфальтированным дорогам! Бывало ездил по полям и лесам. Проблем не возникало и за это огромное спасибо Форду! Но были и случаи, когда я цеплялся за кочки, но это мелочи. Меня благо не коснулись более сложные проблемы. Не помню, чтобы вставал или застревал!
Вспомнил случай, когда я поехал после недельного дождя и встрял. Погрузился в лужу и никак не мог из нее выехать! Я подумал, все, мне конец... Ведь машина полностью насосалась воды и я думал, что без помощи другого человека и машины я не справлюсь. Благо все обошлось. Она постояла минут 10 и я благополучно выехал из лужи!
Я сам тогда был виноват. Это случилось через месяц, как я приобрел этот автомобиль. По неосторожности заехал в лужу с большим количеством воды и думал, мне конец! Это послужило мне уроком на будущее, ведь после я стал более аккуратным на дорогах и объезжал все кочки и ямы на своем пути!
Но не скажу, что я прям ездил 120 км/ч. Бывало и такое, что я ее разгонял и до 170 км/ч и она лихо ехала, без проблем и заносов! То есть скорость хорошо держит, достойно маневрирует...
Можно было попробовать и по выше скорость понабирать, но не было возможности, да и желания такого не было. Я не гонщик и это понял, когда впервые сел за руль автомобиля. Может я поменяюсь со временем, но пока у меня такого желания, разогнаться до 200 не возникало и думаю, что не возникнет!
***
Форд Фокус для тех, кто хочет приобрести недорогой, но надежный автомобиль!
Про него я могу сказать, что автомобиль полностью себя оправдывает! Я не думал раньше, что недорогой автомобиль может быть таким надежным и хорошим во многих отношениях. Если сказать сразу про минусы, то явных у него нет. За такую-то цену! Подвеска, единственное, на любителя! Возраст, это тоже не добавляет ему плюсов и звезд, но каждый должен отдавать отчет, что и какого года он покупает и не нужно сильно быть требовательным к подержанному автомобилю!
Динамика. Это большое преимущество, ведь едет, как танк! При движении 1,8 с включенным кондиционеров - неописуемые впечатления! Запчасти по цене вполне доступные и всегда в наличии. Не нужно ждать, когда они придет, пока заказ и т. д...
Зимой проблем не было, чтобы она не заводилась даже в сильные морозы!
Мягкая подвеска. То есть она едет мягко и плавно, ничего на своем пути не собирает!
Но совет для будущих автовладельцев Форда Фокус: если вы хотите купить именно этот автомобиль, обратите внимание на его возраст и пробег. Сколько намотала лошадка. А еще не мешало бы поинтересоваться у предыдущего автовладельца насчет ремня ГРМ, не поменян ли он?!
Была небольшая авария. Не то, чтобы авария, но столкновение с Приорой. У Приоры в итоге повреждения обошлись на 16 тысяч рублей. А у Форда ни царапины!
Устойчива машина и на дороге. На межгороде ведет себя уверенно, спокойно!
Двигатель начинает перегреваться, если долго находишься в пробке. Но такая проблема знакома многим автолюбителям! у нас нет больших пробок, городок небольшой, всего 80 тысяч населения. А в Краснодаре или Ростове беда, если встал в пробку, можно столько времени потерять, и машина начинает капризничать!
Покупали машину без подушек безопасности и бортового компьютера. О их работе потому ничего сказать не могу!
Кондиционер с печкой работают отлично! Никаких нареканий. Со своими функциями справляются исправно. Жалоб не имею и претензий. Зимой комфортно ездить по дорогам, плюс, воспользовавшись печкой, не замерзнешь, находясь в автосалоне.
Нюансы тем не менее сохраняются. Например, при серьезной поломке на дороге сложнее автомобиль буксировать. С механикой в этом плане проще! Эвакуатор как вариант подходит тоже, но и с ним не все безупречно!
Лакокрасочное покрытие не идеальное. Есть свои минусы. Электроника иногда глючит. Ломался стеклоподъемник, если случилась его поломка, то никак его не опустить по другому... И не поднять. Только разбираться со стеклоподъемником и ремонтировать, искать неполадки...
В эксплуатации автомобиль 3 года. За это время поменяли тормозные колодки, бензонасос, датчик, гранату и подшипники.
На порогах уже образовалась сильная коррозия. Коррозию сами убирали. Подкрасили, теперь как новенькие. Встретить можно взаимозаменяемые запчасти с других моделей Форд! Поэтому не шибко потратились на ремонт! Экономить можно на ремонте, что не может не радовать... С датчиком так повезло, цена вышла приемлемая. Экономия вышла в 10 раз! Это не шутка! Оригинальный обошелся бы в 15 тысяч рублей, в то время, как заменяемый всего полторы тысячи...
В целом автомобиль со вторичного рынка скорее устраивает нас. Претензий минимум. Цена соответствующая!
Далее смотрите видео обзор:
Форд Фокус 1. Отзыв владельца после года владения.
Благодарю за внимание!
Оставляйте отзывы и комментарии ниже.
Все(1) |
---|
Отзывы отзывы форд фокус 1 |
Комментарии на отзыв: