Несмотря на определенные недостатки, это машина в России довольно популярна, - ее часто можно встретить на наших дорогах. Многие кто ее покупали рассказывают, что имеется даже очередь на эту машину, хотя это кажется немного странным, поскольку российский автопром последнее время не слишком в почете у автолюбителей.
В первую очередь следует отметить интересную особенность, что данная машина полностью разработана и сконструирована во Франции компанией Renault, а если быть более объективным, то эту машину даже можно назвать румынской, поскольку многие комплектующие к ней сделаны в этой стране.
Многие из этих деталей и сейчас ставят на Ладу. Сборка же данного автомобиля производится на вазовском автозаводе, то и то есть в России. Увы, это следует отметить как отрицательный момент, поскольку страдает от этого весь автомобиль. Поэтому поводу родился даже очень интересный анекдот, - спросили «А где делают Жигули?» Ответ: «На тольяттинском автозаводе, точнее - на автозаводе в Тольятти производится сборка автомобилей, а само изготовление происходит в гаражах». Этот печальный анекдот говорит о том, что практически новую машину можно сразу начинать ремонтировать, и бывает что не пройдет и года после покупки нового автомобиля, как приходится основательно заниматься его ремонтом.
Интересно отметить что прототип Renault Dacia (к сожалению мне ее увидеть как-то не пришлось) вызывает массу восхищенных отзывов и положительных оценок. А вот что касается Лады Ларгуса, тут мнения весьма противоречивые, и больше идёт отрицательных отзывов не жалей положительных. Кому-то этот автомобиль не нравится, кто-то его принимает, но всё равно нет таких, которые отзывались бы очень восторженно. Разве только те которые любят постоянно сидеть в гаражах и заниматься ремонтами, совершенствуя свое мастерство в качестве механиков.
Прежде всего нравится то, что эта машина довольно вместительная, при складывании второго и третьего ряда сидений можно получить внушительный объем багажника, который составляет 2500 литров. Один раз в этой машине даже удалось перевести двухкамерный холодильник, который имел в длину более 2 м. Также следует отметить то, что данная машина семиместная, причем можно отметить практически полноценный третий ряд сидений. Таким образом, в салоне этого автомобиля довольно комфортно, особенно если перемещаешься на какие-то большие расстояния.
Пробраться к заднему ряду довольно удобно и быстро. Это происходит за счёт того, что во втором ряду сидения легко откинуть и таким образом можно получить хороший проход к задним сиденьям. Причём это доступно будет не только молодому хлопцу, а и довольно солидным дядям, которые имеют вес по 100 килограмм. В моей практики это случалось не один раз.
Далее, следует отметить довольно высокую грузоподъёмность у этой машины. Она составляет половину тонны, что является внушительным показателем. Наверное природе не существует малолитражки, который имеет объем двигателя 1,6 см, и вместе с тем такую колоссальную грузоподъёмность. Конечно я старался не нагружать машину по полной до такого веса, но 300, а то и 400 кг приходилось перевозить довольно часто. И притом кроме груза ещё сидел в машине я, жена и дети. При этом всём следует отметить, что машина шла довольно нормально, и не испытывала какой-либо существенной нагрузки. И наконец, поскольку этот автомобиль достаточно популярный среди населения, то при поломках, его легко можно устроить в сервис, проблемы с запчастями не будет.
Все(1) |
---|
![]() |
Комментарии на отзыв: