Отзывы мазда сх5 - отзыв

Компактный кроссовер, выпускаемый японской автомобильной компанией Mazda. Массовый вариант модели показали на автошоу во Франкфурте в сентябре 2011 года. Первый серийный автомобиль Mazda, дизайн кузова которого создан согласно идеологии KODO - Дух движения.

Также это первая модель в рамках технической концепции Skyactiv Technology, нацеленной на снижение массы всех агрегатов автомобиля без снижения характеристик эффективности и безопасности. Модель заменила компактный внедорожник Mazda Tribute и кроссовер Mazda CX-7. В модельном ряду Mazda CX-5 занимает место между более компактным CX-3 и полноразмерным CX-9.

Александр, 39 лет. Приобрёл в конце 2016 года для себя любимого автомобили Mazda cx-5, двухлитровый движок, 150 лошадок, с автоматом. Можно было конечно взять из двигателя на 2.5, но там и цена будет уже совершенно другой, да и налог также значительно увеличивается. Так что решил, что должно быть по принципу - экономика должна быть экономной). Машину приобрел в белом цвете, с дополнительно проклеенной шумоизоляцией. ОСАГО подарили подарок. Машина обошлась чуть больше полутора миллионов рубле. Самодельные резиновые коврики в салон и пластиковый поддон в багажник. Машина устраивает многим единственное что, неудачно расположена кнопка пуска двигателя. Управлять складыванием зеркал нужно не кнопкой, а крутить ручку, в зимний период это очень неудобно. Естественно положительных впечатлений от этой тачки гораздо больше! Светодиодные фары здесь просто огонь, светит шикарно, что ближний, что дальний свет никаких нареканий. Удобный и очень комфортные сиденья. Легко настроить комфортную температуру в салоне, зимой тут всегда, тепло, а летом приятная прохлада, если с ней переборщить, то можно и по мерзнуть). Хорошая вентиляция стёкол, никогда не запотевают и не замерзают. Тормозит немножко вяло, но цепко. Правда через какое-то время, после очередного ТО заменил тормозную жидкость, после этого тормоза стали более упругими. Движок здесь просто замечательный, один из лучших атмосферников в мире! Зимой испытывал его при температуре до -35, заводился без проблем, учитывая, что машина ночевал на улице. Вообще мотор довольно тихий, в салоне его почти не слышно. Великолепная коробка передач чётко и цепко реагирует на всё. После обкатки средний расход составляет около 8 л., если чаще ездить по трассе, то улаживается и в 6 л. на сотню. Очень нравится спортивный режим езды, в нём машина становится более мощной, небольшой рывок и ты первый стартанул со светофора). Через какое-то время установил камеру заднего обзора с выводом изображение на родной монитор. За всё это время эксплуатации машина доставляет только одно удовольствие, эксплуатационные расходы, только фильтры, которые и так меняю сам. Так что автомобиль советую смело, получите от него только массу удовольствия и ни грамма разочарования!

Аркадий. До приобретения этой Мазды владел Toyota Camry и Kia Rio. Последняя была удачно продана и встал вопрос быстрого приобретение нового автомобиля. Mazda cx-5 понравилась сразу, поэтому долгое не выпирал другие модели. Мотор на 2,5, 194 лошадиных силы. Комплектация в себя включала. Подогрев руля, в холода штука просто незаменимая! Люк, который открывался с помощью электропривода, летом помогает заменять временами открывание окон, более комфортно дует). Багажное отделение также открывается с помощью электропривода, штука также очень удобная. Зона щёток с подогревом, что для зимы незаменимая вещь. На лобовом стекле отображается проекция где выводится скорость, знаки ограничения скорости, разметка и слепые зоны. Система LDW LKA, которая предупреждает, о выходе за пределы полосы движения, например, если, когда наезжаешь на разметку колесом и забыл включить при этом поворотник, то руль слегка вибрирует. Система для безопасного торможения в городских условиях SCBS. Мониторинг мертвых зон BSM. Автоматическое переключение фар. Также установлена аудиосистема фирмы Bose на 9 динамиков, проигрывает музыку на голову выше чем штатная аудиосистема. Так что подобная комплектацию можно назвать максимальной. Вообще автомобиль притягивает на трассе взгляды, внешне выглядит очень красивым. Двери очень массивные захлопываются с усилием, но комфортно. Ходовые качества на высоте, двигается мягко, управление отзывчивое. Динамичные показатели на высоком уровне, 194 лошадки дают о себе знать, хватает их за глаза! У меня показывает средний расход топлива в пределах 15-16 л. на сотню, как говорится за мощность приходится доплачивать). Шумоизоляция великолепная, в салоне практически тишина, лобовое стекло трехслойная, все двери с уплотнителями из резины. И своего поставил только ли сигнализацию да затонировал задние боковые стёкла и люк. Автомобиль просто шикарный! За 9 месяцев использования доволен как слон!!!

Игорь В. До этого был владельцем Мазды трёшки, которой был абсолютно доволен, но вот решил пересесть на Maзду только уже cx-5 с полной комплектацией, последним пакетом опций, белого цвета. Нужную мне машину пришлось ждать около месяца, но наконец-то он пролетел, и я сел в свою красавицу! Машина просто красавица, узнаваемые черты, плавные обводы, на мой взгляд это один из красивейших кроссоверов у нас на рынке! Мощности двигателя мне полностью хватает, бортовой компьютер показывает средний расход топлива 11 л., перепроверять его не перепроверяю, доверяй ему полностью, главное, что заправляться приходится нечасто. Очень нравится система удержания автомобиля в полосе, на дороге расслабляет сильно, не поездка сплошной отдых за рулем. Салон красивый, вот только трудно мне с классическим восприятием автомобиля, принять современную моду с большими экранами чуть ли не на всю переднюю панель, в Мазде хоть с этим не так рьяно поступают, но всё равно, современные автомобили всё больше становится похожа на какие-то блин, космические корабли из будущего!) в салоне всё предусмотрено для комфорта, даже задние сиденья имеют обогрев, что конечно радует зимой, сидящий сзади пассажиров). Не скажу, что багажник гигантский, но мне хватает, даже никогда не интересовался его литражом). Управляемость сродни какую-нибудь седану, даже не верится, что это не маленький кроссовер. Очень нравится функция авто-свет, автоматически переключается на дальний или на ближний. В обслуживании будет, пожалуй, одним из наименее затратных кроссоверов, первое ТО, вышла в районе 12000 руб. + 6000 на замену масла. Это очень достойный комфортный автомобиль, который создает ощущение сплошного отдыха и кайфа. Никогда еще за свою жизнь поездка на машине не доставляла столько удовольствия, только со временем ощутил на сколько стоит автоматика облегчает езду, особенно в городе. Кто может машина не обделена вниманием других автомобилистов, частенько подходят и спрашивают, что да как, её плюсы и минусы, просят показать салон и возможности. По мере возможности не отказываю в этом, так как мы люди руля должны, помогать друг другу во всём).

Видео обзор

Отзывы мазда сх5

Mazda CX-5 первого поколения БУ, стоит ли брать подержанную

Mazda CX-5 обзор. Все плюсы и минусы. Честный отзыв.

Два Года с MAZDA CX-5 Отзыв Владельца. Все плюсы и Минусы

ЦЕНА ВЛАДЕНИЯ НОВЫМ АВТО ЗА ГОД ШОКИРУЕТ! МАЗДА СХ-5 ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА.