Отзывы лада веста робот - отзыв

Максим, город Новосибирск

Машину приобретал около 3 лет назад, автомобиль нужен был срочно, как второе транспортное средство в семью. Критериев по выбору было немного, главное чтобы был робот и цена в пределах 750000 руб. По совокупности этих характеристик Lada vesta подошла как нельзя лучше.

Можно долго обсуждать внешний вид автомобиля и качество его производства. Тут каждый составляет своё определённое мнение. Нравится или не нравится машина, а страна производства в нашем современном мире уже не так важна. Главное чтобы она подходила по определённым критериям, которые я излагал выше. В любом случае в основном выбором внешнего вида автомобиля занималась моя жена, которая и предпочла произведение российского автопрома. Сам я вполне лояльно отношусь к нашим машинам, считаю, что за последнее время сделан большой скачок в качественном производстве. Отвлекаясь немножко от темы перейдём к тому, что нам удалось приобрести за эту цену.

Набор опциональных возможностей был практически максимальным. Здесь была мультимедийная система с навигацией, имелся полный комплект подключений, в том числе и USB вход, разъём для карт памяти, Bluetooth подключение. Для удобной парковки был парктроник с камерой. На руле управление круиз-контролем, к тому же и другие функции по управлению были уже расположены на руле. Передние кресла были оборудованы подогревом. Также имелся обогрев лобового стекла, заднего стекла, зеркал бокового обзора, а также есть климат-контроль. Машина оборудована функцией автосвета, имеет датчики дождя, блокировку дверей, если скорость превышает 20 км/ч. Из плюшек в салоне был свет для зоны ног пассажиров спереди, а также общая подсветка дверей. Водительское место обладает на мой взгляд достаточным количеством регулировок, регулировка по высоте, удобный упор для поясницы, и довольно комфортабельный подлокотник. Также для удобства вождения можно отрегулировать рулевую колонку по углу наклона и вылету. Из безопасных функций могу отметить надувные подушки по фронту и по бокам. Имеется система ABS, стабилизация и многое другое. Помощник для трогания в горку, который ещё называют противооткатом. Естественно имеется и обязательная нынче система ГЛОНАСС со специальной кнопкой SOS. Машина оборудована хорошим светом с противотуманными фарами, имеется также корректор головного света для регулировки выше или ниже. Так что по комплектации машина является отличным автомобилем Европейского уровня для среднего класса.

Автомобиль хорошо слушается руля, рулежка приятная и предсказуемая. Маневрировать в городском потоке очень удобно и машина прекрасно себя показывает в нештатных ситуациях. Руль на небольших скоростях ощущается лёгким, что очень удобно при передвижении в небольших дворах и на парковках. А вот на скорости выше 20 км в час он становится более тяжёлым. Автомобиль не отличается большой динамикой, так что чудес по этому показателю от движка в 106 лошадиных сил ждать не стоит. Тем не менее на трассе vesta скорость держит хорошо и идёт как влитая словно по рельсам. Можно сказать смело, что она не вызывает отторжения или раздражения во время езды. Для городских условий мощности двигателя хватает вполне. Для трассы кому-то может показаться уже маловато и тут уже на любителя нужно приобретать более мощный движок. Но, если эту машину будет водить преимущественно женщина, как в моём случае, а тем более 90% времени исключительно по городу, то этого вполне хватает. Подвеска по сравнению со своими одноклассниками заслуживает только похвалы. Она в меру жёсткая и упругая, чувствуется, что сделана качественно и грамотно. Не один раз пролетал лежачих полицейских, а также пришлось пару раз ездить по ухабистым дорогам. Каких-либо пробоев ни разу не случилось! Только недавно менял передние стойки стабилизаторов. Также большим плюсом машины является её высокий клиренс в почти 18 см! По этому показателю она может считаться практически кроссовером. Порой возникает ощущение будто ты на джипе, особенно во время парковок, когда надо входить и выходить из машины. Машина прекрасно подходит для людей любого роста, но особенно будет комфортна для среднего роста. Места в салоне хватает с избытком, так что автомобиль может вполне преподносится как семейный. Неудобно может быть только третьему пассажиру сзади посередине, так как пол здесь неровный. Багажник крупный, идеально подходит для крупной закупки товаров в супермаркете на долгое время. Закидывать товары удобно погрузочная высота комфортная. Жаль, что отсутствует кнопка для открывания багажника, это возможно сделать только с брелка или из салона кнопкой. Чтобы оценить расход бензина, необходимо учитывать различные факторы. В этом деле имеет значение какое время года, осуществлялся ли прогрев, наличие пробок на дороге, длина пройденного расстояния и так далее. Например, в зимний период при температуре -20 градусов и ниже, если верить бортовому компьютеру, то на сотню километров уходит чуть больше 14 л. По трассе, если жать около 100 км/ч и выше, то вполне можно уложиться и в 6 л. По моим примерным прикидкам летом этот показатель составляет от 7-10 л на сотню, зимой в среднем 12 л на сотню. Нравится то, что зимой заводится без проблем, во всяком случае в морозы под - 35° каких-либо неприятностей с этим не было. Машина может простоять всю ночь и утром при -30° спокойно завестись.

Первоначальным недостатком этой машины я считаю роботизированную коробку. Мою жену она в принципе устраивает, но я предпочитаю перевести её в ручной режим работы. У него постоянно случаются провалы при медленных передачах. Например, когда я двигаюсь в потоке, возникает необходимость сделать перестроение, робот же не удерживает первую передачу, не держит тягу с ускорением и переключается на вторую, совершается всё не вовремя. В целом это создано для дополнительной безопасности, но с другой стороны подобные провалы на медленных приключениях могут привести к аварийной ситуации. Именно поэтому, когда приходится садиться за руль я переключаюсь в ручной режим, чтобы компенсировать медлительную работу робота. Также недостатком Весты являются втулки передних стоек стабилизатора и сами стойки. Довольно за короткое время они начинают хрустеть и издавать противные звуки. Ещё одной проблемой я считаю распространённое явление, когда после мойки машины замерзают задние барабанные тормоза. Если это случается где-нибудь на остановке, то приходится искать способ их разморозить. Для этого необходимо найти хотя бы горячей воды немного. Инженерам необходимо доработать эту проблему с барабанами зимой, или поставить сзади дисковые тормоза. В принципе это все основные претензии, которые у меня есть к нашему автопроизводителю.

Автомобиль однозначно неплохой, хотя работа роботизированной коробки немного удручает и моментами напрягает. Остальные болезни машины, например, с барабанными тормозами можно отнести к разряду мелких и детских. А в целом машина хорошая, особенно по комплектации. Она однозначно стоит своих денег, и её можно считать крепким сердечком среднего класса.

Видео обзор

100 т. км на АМТ! И что И ВСЁ!!

Lada Vesta: с роботом или механикой

LADA VESTA SW-1.6 5АМТ (робот) год спустя - честный отзыв владельца

ЛАДА ВЕСТА РЕМОНТ АКТУАТОРА Ч.2. Отзыв Робот спустя 2 года

Lada Vesta SW Cross вариатор. Обзор/сравнение с роботом. Что достиг АвтоВАЗ за 4 года