Отзывы лада х рей отзывы - отзыв

Приветствую всех читателей сайта отзывов!

До настоящего времени имел опыт только на новых японцах и корейцах. Исходно выбирал хетчбек или седан эконом-класса с автоматом или роботом. Собственно, фактически выбирал между Логаном, Солярисом, Vesta-й, Сандеро Степвеем и XRAY-ем.

Для семейного пользования, типа город-дача-отпуск. Много читал/смотрел отзывов. Остановился на XRAY-e из-за наилучшего с моей точки зрения сочетания цена-характеристики (комплектация), да и дизайн у машины, имхо, явно на высоте, приятно смотреть.

О сравнительных характеристиках/комплектациях говорить не буду, они везде есть, сразу — о качестве/надежности моего XRAY-я. С начала продаж (с февраля 2016) машина была несколько сырой, но за два года АвтоВАЗ честно исправил почти все косяки (непрочные бачки охлаждения, масложор и детонацию двигателя 21179 при жаре, повышенный расход бензина). В доставшейся мне машине, собранной в марте 2018, остался единственный неисправленный косяк — самопроизвольное подергивание (не всегда!) при начале движения или при ползении в пробке на низших передачах, особенно, когда все еще не прогрелось. Насколько понял из чтения разных источников, причина — в конструкции впускного тракта (по другим источникам — топливной рампы) двигателя 21179, склонной на некоторых режимах к пульсации давления. Надо сказать, что АвтоВАЗ знает о проблеме и борется с ней: начал предлагать владельцам заменить (силами ОД) некоторые компоненты топливной системы, не знаю имеет ли эта работа статус отзывной компании или нет. В принципе, в большинстве случаев можно избегать этого "подергивания" посредством изменения манеры вождения, но хотелось бы, чтоб АвтоВАЗ, выпуская новые машины, не забыл людей, купивших машину ранее, и устранил косяк и у них.

В остальном машина меня устраивает. Внешне все аккуратно собрано, сверчков нет, все исправно функционирует как положено, бензина ест достаточно умеренно, хотя пока ее обкатываю, — около 6.4-6.5 л/100 по трассе. Ну, может, хотелось бы чтоб с завода делали более капитальную заводскую шумоизоляцию колесных арок, т. к. при движении по плохой дороге шум из арок все-таки бывает слышно. И владельцу не пришлось бы при покупке машины заказывать нанесение дополнительной антишумки в арки. Еще хотелось бы, чтоб завод начал ставить на горловину бензобака крышку с замочком, всеж-таки, не в америках живем и незачем провоцировать любителей выкачать на парковке бензинчику из соседской машины или засыпать туда чего-нибудь.

В целом и общем, машиной пока доволен. Моим ожиданиям от машины за уплаченные деньги она вполне соответствует. Посмотрим, что будет через 10-15 тысяч пробега. Действительно ли ее можно назвать "третьим поколением Lada"?

В феврале 2017 года в Питере был гололед, жена на моей красной жгучей итальянке АР 156 въезжает в зад автобусу и......... моя молодость заканчивается, нет жена с ребенком не пострадали, автобус не пострадал совсем, а вот мечта юности в которую я вложил очень, очень много сил и средств разбилась в дребезг. Я понял что мне, отцу большой семьи нужен авто поспокойней, со всякими Каско и с рабочими айрбэгами(на АР ни одна не сработала). Жену я конечно отругал, назвал обезьяной с гранатой, но сам задумался. Альфу через перекупа я продал, продал авто жены(тоже итальянку) и стал искать. Принципиально хотел новый авто, пусть простой, но новый. Первый салон оказался ЛАДА.

Жене понравился ИКС РЕЙ, а я был подавлен после продажи Альфы и только кивал. И так мы стали обладателями отечественного авто. К авто я относился (до недавнего времени) как к нелюбимому члену семьи, поэтому могу писать объективно.

1. Внешний вид - жене и детям нравится, мне напоминает мою Альфу(потому, что красная).

2. Салон - я несколько озадачен был первое время, он нормальный, именно нормальный, для современного недорогого авто, да жесткий пластик, но все прилично собрано, все удобно. Ездил на дальняк (Питер-Ульяновск-Саратов, и обратно) спина не устала, ноги не болят (хотя со спиной проблемы), до Ульяновска почти без остановок.

Обратно ехали под завязку забитым багажником, он не большой, меньше чем в гранте, логане, и моих предыдущих авто, за это минус.

3. Подвеска-она офигенна, после дальняка, я просто по другому посмотрел на ладу, она позволяла ехать по убитым поволжским дорогам в 120 кмч абсолютно комфортно, без пробоев. Подвеска, главный плюс ИКС РЕЯ(хотя на 16 радиусе и штатной резине жестковата, но очень, очень энергоемкая)

4. Двигатель-прожорливый, расход просто конский(в городе до 12!!!! литров, по трассе 8 литров), после 5000 оборотов двигатель не крутит, эх Альфа, Альфа.

5. КПП - она как будто для другого авто создана и настроена, за год привык конечно, но за КПП - минус, первая очень короткая, четверная тоже, шестая просится однозначно.

В целом авто стоит своих денег, буде радовать не избалованного водителя, покупкой доволен, пробег 23000.

Пробег 7000 км, в основном по асфальту. Едет и едет. Машину на трассе пропускают и уступают место из-за "крутых" редко встречающихся ДХО. Затем, прочитав сзади на авто Хрея, что это Л А Д А и, обидевшись, обгоняют и начинают подрезать. Ну что поделать, приходиться мириться. А все таки приятно, когда тебе уступают дорогу заранее, только по ДХО и необычному виду машины.

Теперь о другом.

Стаж вождения мой 35 лет. Есть с чем сравнивать.

При первом запуске двигателя с утра вдруг раздается громкий металлический звук. Как будто ударили ложкой по крышке кастрюли. Дальше в течение дня при запуске двигателя этого не происходит. Машина на гарантии и в сервисе не знают что это такое.

Дальше. На днях поймал камушек на лобовое стекло - пошли трещины. Страховка Каско. Сказали, что стекло мы заменим, а все остальное, что на нем приклеено - сами меняйте за свой счет. А там на лобовом стекле замечательная система Эра-Глонасс (блок приклеен на лобовое стекло над головой водителя) и антенна охранного комплекса. Все менять за свой счет. Вот я и думаю. Зачем мне этот Эра-Глонасс? Чтобы следил за моим авто? Не надо. Ну, антенну я сам приклею. Так и быть.

На счет магнитолы. Так и не удалось выяснить чья фирма изготовила это чудо техники. Самое интересное и нигде не виданное это пин-код для включения магнитолы. Без его введения устройство не заработает. Более того, я не могу отказаться от использования магнитолы. Не хочу, чтобы вместе с моим расположением еще и разговоры все определялись. Кто знает как деактивировать эту магнитолу помогите.

Еще. Первые 3000 км. проехал на 92 бензине Лукойл. Заливал в соответствии с рекомендациями на лючке бензобака - 92. (Лукойл я сам выбрал). Машина почти мертвая. Потом стал заливать 95 Лукойл, Роснефть. И Храй ожил. Стал и ускоряться нормально и расход снизился. Тут увидел заправку Shell. И потянуло к красивой американской мечте. Заправился раз на 30 литров, два, три и что-то разгона нет, расход стал больше. Что там заправляют не могу понять. Дали карточку, как всегда, на которую я при заправке, примерно 40 литров могу выпить кофе. Надоело. Крайний раз заправился на Роснефти 30 литров и до сих пор двигатель как сонный, никак разгоняться не хочет.

Удивило письмо в июле 2017г от Официального дилера об отзыве автомобилей Лада Хрей для доработки. Это круто! Меняют расширительный бачек - бесплатно, который часто взрывается на этих моделях. Такого у нас еще не было никогда. Поеду посмотрю, как они поменяют его и на что.

Еще. Воздуховоды системы вентиляции. Кто их конструировал? Как ни крути а обдувать голову водителя они не хотят. Для охлаждения головы надо наклоняться вправо или влево от руля. Даже на 2105 все было по другому и ветер дул куда нужно.

Видео обзор

Отзывы лада х рей отзывы