Отзывы хендай крета 2020 - отзыв

Артём, город Новокузнецк

На автомобилях езжу уже не первый год, и вот в прошлом году понадобилось сменить очередного железного друга. Рассматривал варианты преимущественно среди кроссоверов с хорошей проходимостью. Начал рассмотрение подходящей машины с Lada Трэвел, но меня отговорили от неё сказав, что это просто улучшенный и немного приукрашенный вариант Лады Четыре на четыре, на которой к тому времени я уже поездил с лихвой.

Далее рассматривал Renault Duster по цене чуть больше 1200000 руб. Машина была укомплектована неплохо, с полным приводом, набором зимней резины и так далее. Но сам автомобиль мне не понравился, тесно на водительском сидении, мало места сзади для пассажиров, короткие сиденья, эргономика на низком уровне, багажник необходимо открывать кнопкой, неприглядный внешний вид, особенно спереди, так что в целом автомобиль меня не прельстил.

Потом обратил свой взгляд на Kia Soul с автоматом. Автомобиль неплохое, но к сожалению не выпускается с полным приводом. Я конечно раздумывал и хотел уже плюнуть на полный привод, но рационализм взял верх. По работе приходится часто ездить по карьерам и другим мало пригодным для нормальной езды местам. Поэтому от такого варианта пришлось всё-таки отказаться, хотя машина в остальном практически полностью устраивала. Последним посетил автосалон Hyundai. Как только оказался за рулём Hyundai Creta, то сразу понял, что это моя машина. Просторная, хорошая экономика, великолепная посадка и хорошая обзорность. Поэтому я и приобрёл данный вариант в лизинг по цене чуть больше 1 млн 300000 руб. Вариант автомобиля был с двигателем 1.6 л, с автоматической шестиступенчатой коробкой, сигнализацией, летние и зимние шины. Привод передний, но на это я всё-таки решил закрыть глаза. Не самая продвинутая комплектациия, без светодиодных фар и простецкой аудиосистемой. В принципе особенно мне никаких изысков не нужно, машина это чисто утилитарное устройство, которое должно довозить до необходимого места с определенной долей комфорта. Конечно со временем складываются определённые пожелания к средству передвижения, начинаешь хотеть, то одного, то другого. Поэтому тут главное вовремя понять и остановиться на необходимом минимуме, иначе всю жизнь будешь гнаться за всё более дорогим и совершенным автомобилем. А совершенства, как известно не бывает.

Прежде всего у машины хорошая эргономичность. Все кнопки и рычаги управления находятся на легко достигаемом и удобно месте. Не возникает необходимости тянуться за чем либо. Под потолком предусмотрено удобное место для очков, сзади есть хорошее освещение для пассажиров. Очень понравилось водительское сиденье, гораздо удобнее и комфортнее, чем в Renault Duster. Спинка регулируется рычагом, а неудобной крутилкой, его можно быстро сложить и разложить. Зимой при открывании, через двери практически не попадает снег в салон с крыши, в отличие от других многих машин, где для этого надо очищать от снега почти всю крышу. В противном случае снег обязательно попадёт на водительское сиденье. Здесь же только немного смахнул с краю и всё. Аудиосистема с хорошим звучанием, вполне достойный звук с неплохими басами. Прекрасно сопрягается со смартфоном и можно спокойно разговаривать по Ватсапу или Вайберу. Хорошо расположены динамики в дверях, никто не шаркает их решётку, когда залазит или вылазит. Шестиступенчатый автомат прекрасно позволяет ездить по любым сложным поверхностям. В любой момент можно выбрать передачу вручную, так что возможность переключения на ручную передачу мне очень нравится. Багажник в меру просторный с хорошим органайзером и запаской. Шумоизоляция, особенно после российских автомобилей отличная, просто тишина в салоне! Нравится подвеска, которая справляется с любыми неровностями дороги и позволяет прекрасно рулить автомобилем. Любые небольшие и средние ямки проглатывает не напрягаясь. В салоне комфортно, над головой ещё много пространства, никуда головой не упираешься. В дождливую, ненастную погоду стёкла и зеркала практически долго не пачкаются, будто машина сама отталкивает от себя грязь, а не притягивает её, как наши автомобили. По салону разбросаны различные ниши под мелочевку и отделения для вставки бутылочек или стаканов. Приборная панель с понятной символикой, где имеется наглядная градуировка сколько осталось топлива в баке. Сам расход топлива только радует, по трассе спокойно укладывается в 7 л на 100 км, в городе этот показатель увеличится до 9 л на сотню. Вполне достойный и экономичный показатель для такого не маленького автомобиля. Заправился и несколько дней не беспокоишься о дозаправке. В целом автомобиль очень тёплый для всех, включая и пассажиров. Для них особенно есть отдельные воздуховоды для подачи тепла назад, это позволяет очень быстро прогреть салон и создать комфортные условия для всех.

Через несколько месяцев заказал и установил фильтры в салон и на двигатель. Заказал и установил у официального дилера парктронику. Это в значительной мере повысило удобство парковки даже в самых неудобных местах. К данному времени на машине проездил уже больше 15000 км. Прошёл первое ТО, которое обошлось в районе 8.500 руб., что считаю вполне приемлемым, так как дилер дал на неё дополнительную скидку. Был поменян масляный фильтр, произвели замену масла в двигателе, также сменили воздушный фильтр, салонный фильтр, подвергли подкачки все колёса, сняли их и проверили подвеску, посмотрели в каком состоянии тормозные диски и колодки. Затем всё установили на место, добавили антифризу, проверили состояние аккумуляторной батареи, проверили как работает оптика, прогнали на предмет ошибок бортовой системы, обнулили счётчик показаний до следующего ТО и даже в конце полностью помыли машину.

Автомобиль в эксплуатации чуть больше полугода. За это время он не вызвал каких-либо особых нареканий. По проходимости переднего привода вполне хватает во многих ситуациях. Уже немало поездил по проселочным дорогам, и в этом плане машина прекрасно себя ведёт на любой поверхности. Подвеска отлично отрабатывает все неровности, автомобиль сохраняет хорошую управляемость в любых ситуациях. Автомобиль обладает приятным звучанием двигателя. Коробка-автомат моментально срабатывает, и переключения происходят с небольшими щелчками, которые практически не слышны. Раньше к автоматам я был более скептически настроен, но теперь мои опасения развеялись. Багажное отделение конечно не выдающихся размеров, чтобы вместить какую-нибудь крупногабаритную вещь, приходится немножко подумать. Так что этот автомобиль на мой взгляд является стабильным аппаратом среднего класса и будет одним из лучших вариантов за эти деньги. Получаем качественно изготовленный автомобиль с необходимым набором удобных опций. Этакий вариант для небольшой семьи из трёх-четырех человек. Машина прекрасно подходит для эксплуатации в городе, а так же по проселочным дорогам, если ваш дом, дача или коттедж находятся далеко за городом. Одним словом неплохой труженик универсального фронта.

Видео обзор

Хендай КРЕТА 2020 взять 2.0 или остановиться на 1.6

Стоит ли покупать Hyundai Creta Честный отзыв об автомобиле Хюндай Крета

два года с хендай крета реальный отзыв владельца

Hyundai Creta год спустя / Отзыв владельца / Стоит ли покупать Хенде Крета

Hyundai КРЕТА 2020: что изменилось ЦЕНЫ, подробный обзор и тест-драйв