Отзывы grand vitara - отзыв

Линейка двигателей Suzuki Vitara невелика, но ее двигатели выглядят довольно спортивно.

Vitara с полным приводом предлагает различные настройки трансмиссии, так что вы можете настроить автомобиль в соответствии с вашим стилем вождения и типом дороги - Авто, Спорт, Снег. Выбор «Авто» при движении по автомагистрали переводит автомобиль в постоянный двухколесный режим экономии топлива. Другие режимы помогут вам получить максимальную отдачу от системы полного привода.

1,0-литровый двигатель BoosterJet развивает мощность 109 л.

с., что не так уж много для автомобиля такого размера. Тем не менее разгон за 11,5 секунд далеко не так уж и плох, и его турбонаддувный характер дает ему достаточную тягу на оборотах - удобно, когда вы хотите обогнать более медленный автомобиль. Так же вам не нужно постоянно менять передачу, что является хорошей новостью, потому что у Vitara не самая гладкая механическая коробка передач, которую вы можете купить.

Неудивительно, что 1,4-литровый BoosterJet с турбонаддувом будет более мощным, чем 1,0-литровый, с мощностью 138 л. с., и эта мощность распределяется более равномерно по всему диапазону оборотов.

1,4-литровый бензиновый двигатель, разгоняющийся до 100 км / ч за 9,4 секунды, в сочетании с максимальной скоростью в 124 миль в час позволяет Vitara чувствовать себя бодро и быстро реагировать на движение. Этот двигатель доступен только на двух дорогостоящих комплектациях. Оба двигателя плавные и бесшумные, даже 1,0-литровый двигатель, который работает на менее 3000 оборотов в минуту при скорости 70 км в час.

Интерьер нового Suzuki Vitara имеет аккуратные штрихи, но пластмасса выглядит дешево и портит все впечатление.

Suzuki - это комфортабельная машина. Все модели работают тихо, а вибрации и шумы сведены к минимуму. Поездка может быть немного беспокойной на неровных дорогах.

Обновление 2018 года принесло лишь незначительные изменения в Vitara. Наиболее заметными являются цветной информационный экран на панели приборов, передний центральный подлокотник. Несмотря на эти ухищрения, Vitara отстает от лучших европейских конкурентов, когда дело доходит до дизайна интерьера.
В салоне используются приятные на ощупь материалы, но есть и пластмасса, которая тверда и царапается, это явно может оттолкнуть некоторых покупателей. Хотя, возможно, не такая проблема на более дешевых моделях, но данный момент немного смущает на версиях с высокими техническими характеристиками.

Расположение приборной панели логично - все там, где должно быть. Большие аналоговые часы в середине приборной панели - привлекательный штрих, хотя это стандартно только для отделки SZ5.

Семидюймовый сенсорный интерфейс имеет короткую, яркую и четкую графику, поэтому его можно использовать даже в перчатках. Однако сама спутниковая навигационная карта сжимается в узкую полосу в середине экрана, что разочаровывает.Vitara также имеет функцию MirrorLink для определенных смартфонов, которая позволяет использовать отдельные приложения на экране автомобиля.

Есть три уровня отделки салона - SZ4, SZ-T и SZ5. Даже SZ4 начального уровня прилично укомплектована, с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, CD-плеером, цифровым радио DAB, круиз-контролем, автоматической системой кондиционирования, Bluetooth и USB-портом, которые входят в стандартную комплектацию.

Спутниковая навигация является стандартной для более высокой отделки салона SZ-T, наряду с более крупными 17-дюймовыми дисками, задним защитным стеклом и стереосистемой для вашего смартфона. На вершине диапазона отделка салона SZ5 добавляет адаптивный круиз-контроль, бесключевой доступ и запуск, датчики парковки, подрулевые переключатели (только с автоматической коробкой передач) и панорамный люк на крыше, который наполняет кабину светом.

Suzuki предлагает широкий спектр лакокрасочных покрытий для Vitara, включая характерный металлический оранжевый и бирюзовый жемчужный металлик. Также предлагаются двухцветные сочетания цветов (кроме отделки SZ4). Вы также можете выбрать цвет передней решетки, отделки бампера, обивки панели приборов, обивки вентиляционного отверстия и часов.

Вы можете указать пакет персонализации Urban, в который входят хромированные противотуманные фары, боковые молдинги и спойлер на крыше. Пакет Rugged обеспечивает переднюю и заднюю защитные пластины, противотуманные фары, боковые молдинги и защиту кромки багажника. Эти пакеты не доступны на модели SZ4 начального уровня.

Информационно-развлекательная система Vitara не выглядит стильно, но она логично продумана и довольно проста в использовании. Если вы выберете один из более высоких уровней отделки салона, включенная спутниковая навигация будет отображать карту намного лучше.

Vitara поставляется с голосовым управлением (если вы выбираете модель со спутниковой навигацией). Также обратите внимание, что Apple CarPlay поставляется в комплекте с этой системой, а Android Auto - нет.

В стандартной комплектации Vitara предлагает множество защитных приспособлений, а Suzuki хорошо известен тем, что выпускает довольно качественные внедорожники.

У Suzuki очень хорошая репутация в создании внедорожников, которые являются одновременно прочными и долговечными.

Vitara прошел краш-тестирование экспертами по безопасности на Euro NCAP и получил отличную оценку в пять звезд. Ключевые конкуренты Vitara, такие как Nissan Juke, Peugeot 2008 и Renault Captur, также получили пять звезд.

Большая часть защитного снаряжения Vitara входит в стандартную комплектацию на всех уровнях отделки салона - и его достаточно. Список включает в себя автоматическое торможение, если автомобиль обнаруживает потенциальное столкновение впереди, круиз-контроль, удержание в гору (для предотвращения отката автомобиля на холмах), семь подушек безопасности, точки крепления детского сиденья ISOFIX и электронный контроль устойчивости (для предотвращения заноса).

Поддержка радиолокационного тормоза и управление спуском на полноприводном автомобиле доступны только в верхней комплектации SZ5.

Suzuki Grand Vitara появилась в 1998 году. Она, так же как и ее предшественницы, осталась полноценным внедорожником, сохранив в своей конструкции раму, целиковый задний мост, полноценную раздаточную коробку и жестко подключаемый передний мост. Однако, смещение мирового спроса в сторону «паркетников» заставило компанию постепенно упрощать внедорожное «вооружение» Suzuki Grand Vitara. Поэтому, появившееся в 2005 году второе поколение, отличалось интегрированной рамой, постоянным полным приводом, вместо подключаемого, и независимой подвеской всех колес. В качестве трансмиссий Suzuki Grand Vitara предлагались пятиступенчатая механическая КПП и четырехдиапазонный «автомат».

Последний рестайлинг автомобиль претерпел в 2012 году. Он получил новую решетку радиатора, хромированные молдинги по бокам, новый передний бампер и легкосплавные восьмиспициевые колеса. Обновленная версия была представлена на Московском автосалоне.

Видео обзор

Отзывы grand vitara

Японская нива

Отзыв клиента Suzuki Grand Vitara 2006г (485тыс руб)

Отзыв об Прошивки Suzuki Grand Vitara

Suzuki XL-7 отзыв/обзор