Отзывы фольксваген туарег - отзыв

Это довольно удобный автомобиль внедорожник, который обладает довольно неплохими проходимыми качествами и вместе с тем комфортный. В данном случае речь идет о Туареге, который был выпущен в далеком 2011 году, то есть является далеко не новой машинкой. Но покупался автомобиль полностью новеньким у автодиллера в салоне.

Двигатель в данном автомобиле бензиновый, объемом в 3,6 литра. Мощность его составляет 249 лошадиных сил, что является довольно таки внушительным показателем. Автомобиль полноприводный, оснащен восьмиступенчатой коробкой автоматом, с пневмоподвеской. Также большим плюсом в данной машине являются регулируемые кресла, кожаная общивкав салоне, рулевое управление. Таким образом автомобиль поставлялся если не в типовой комплектации, то максимально приближенной к таковой.

За пять лет эксплуатации автомобиля с ним ровным счетом ничего случилось, ничего существенно не сломалось и не забарахлило так, чтобы попасть не большие деньги. Разве что только один раз попали в небольшое дорожно-транспортное происшествие, которое стоило нам одной разбитой фары. В общем это довольно быстро удалось устранить.

Машина довольно шустрая и резвая, поэтому наездили мы с удовольствием на ней почти в 130 тысяч километров. До этого пользовались Тигуаном, и сразу скажу, что Туарег намного оказался лучше. В общем устраивает в машине практически все. Комфортная надежная с очень презентабельным внешним видом, хорошо себя ведет на плохих дорогах и бездорожью. По расходу бензина машинка хоть и не очень то экономичная, но и сильной прожорливостью не отличается. По трассе съедает примерно 10-11 литров бензина, а вот в городе расход просто ненормальный, если стоять в пробках и заторах, то можно 20 литров сжечь, а то и все 25 литров.

Основной минус данного автомобиля это парктроники. В зимний период, когда имеют место перепады температуры, в них происходит замерзание влаги и часто при остановках и при медленной езде они начинают ст рашно пищать. Это по настоящему может взбесить кого угодно, даже человека с хорошей нервной системой. Так что нужно часто сбрасывать.

Далее, сервисное обслуживание данной машины обходится очень уж дорого. Конечно нас это не коснулось, но все равно, момент не избежен, когда надо будет менять очень дорогие детали. А стоят такие детали очень дорого, та и за сам процесс замены придется достаточно дорого заплатить. А пока ничего не поламалось и не забарахлило то это приятный во всех отношениях внедорожный автомобиль. Что ремонт дорогой поняли, когда наш сосед по даче, который тоже имеет такой автомобиль, снес углом ограды бампер и сильно его пошкрябал. Так вот полный ремонт с покраской обошелся почти в 50 тысяч рублей. Также следует отметить что машина очень аппетитно жрет масло, просто его литрами туда надо лить, что тоже конечно выливается в копеечку. По бензину нашему соседу эта машина показалась очень прожорливой, 25 литров на сто километров по городу показалось как говориться занадто, и поэтому он даже ездил в автосервис, чтобы разобрались в чем дело с таким сумасшедшим расходом. А когда выяснилось, сто такой расход в пределах нормы в городских условиях, то просто решили ее продать. Забегая наперед скажу, что несмотря на то что продавали они автомобиль совсем уж не дорого для машины такого класса, долго не могли найти на нее покупателя, поскольку все наверное были осведомлены с реальными ее расходами по топливу и маслу. В итоге купил ее какой-то крутой дядя, у которого пять машин было и ему эти расходники просто были копейками в бюджете.

Видео обзор

Отзывы фольксваген туарег