Отзывы фольксваген поло - отзыв

Автомобиль Volkswagen Polo

Это довольно популярные и известные автомобили на наших дорогах, которые, в общем доступны многим автолюбителям разного уровня и финансового положения. Действительно, часто можно встретить даже новые машины, то есть купленные не с рук, а в автосалонах. Во всяком случае так говорят владельцы.

Немного истории

По состоянию на 2018 год в Volkswagen Polo было шесть отдельных поколений, обычно обозначаемых номерами «Series» или «Mark».

Некоторые поколения были перефразированы на половине пути через производство, с обновленными версиями, неофициально известными добавлением буквы F к номеру марки, например, Mk-2F. Некоторые представители прессы и энтузиасты считают, что подтяжки лица являются отдельными моделями и, следовательно, использовали неофициальные обозначения от Polo Mk1 до Mk7 для предыдущих поколений. Однако каждая модель Polo также идентифицируется двух- или трехсимвольным номером Volkswagen Group Typ. Официальная история VW Polo описывает от Марка I до Марка IV, используя либо римские цифры, либо арабские цифры с вариантами лифтинга, известными как модели «Фаза II».

Стиль кузова был подвержен изменениям на протяжении всей жизни автомобиля, первоначально как хэтчбек, который произошел от Audi 50. Версия седана была в продаже как Volkswagen Derby.

Автомобили Volkswagen, построенные на разных платформах, имеют фирменную табличку Polo. Например, хэтчбек Volkswagen Polo Playa, проданный в Южной Африке в конце 1990-х годов, представлял собой обновленную модель SEAT Ibiza, которая отличается от кузова Polo Mk3, продаваемого в Европе примерно в то же время. Текущий салон доступен только в Китае, Латинской Америке, Южной Африке и других странах Южной Африки.

Начиная с 1982 года, Volkswagen продавал Polo в Японии первоначально по соглашению с японским дилерским центром Yanase, специализирующимся на европейских и североамериканских автомобилях. Из всех Volkswagen, импортированных в Японию, только Polo и Golf до 1997 года соответствовали нормативам правительства Японии по размерам до введения VW Up! в 2012 году.

Исполнение версий и автоспорт

Volkswagen помог консолидировать превосходство так называемого «горячего хэтча» в жанре высокопроизводительных хэтчбеков с их Golf GTI в 1975 году, и выпустил ряд высокопроизводительных версий Polo. Первым из них была версия Polo Mk1F Polo GT.

Polo Mk2 и Mk2F были доступны как модели G40 с наддувом. GT G40 с его 1,3-литровым 85 кВт (114 лошадиных сил) мог разогнаться до 100 километров в час (62 мили в час) за 8,1 секунды после остановки и развил максимальную скорость 196 километров в час (122 мили в час). Он использовался Volkswagen для установления ряда мировых рекордов скорости на выносливость, таких как рекорды класса 1,3 литра для скорости свыше 24 часов и скорости на расстоянии 5000 километров (3100 мили).

Самой быстрой версией Polo Mk3 на рынке английском рынке была модель объемом 1,6 литра снабженная16 клапанами и мощностью 92 кВатт (123 лошадиных сил). Также была выпущена модель Polo GTI мощностью 88 кВт (118 лошадиных сил), но только в ограниченной серии в Германии, и это был первый случай, когда этикетка GTI использовалась для Volkswagen Polo. Также была выпущена версия GTI Polo Mk3F с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 92 кВатт (123 лошадиные силы).

В 2004 году Volkswagen Individual (специализированное подразделение Volkswagen), выпустило ограниченное количество (Polo Mk4) Club Sports с 1,8-литровым турбированным двигателем мощностью 132 кВатт (177 лошадиных сил). Доступный только в Германии, он был основан на одной гоночной серии Polo Cup Racer хэтчбек. В стандартную комплектацию Клуб Спорт входит каркас безопасности внутри и спортивные сиденья Рекаро.

Версия GTI Polo Mk4F была выпущена в 2006 году. Эта модель похожа на современную модель Golf GTI и снабжена 1,8-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и мощностью 110 кВатт (150 лошадиных сил) с турбонаддувом. Он может развивать скорость 0-100 километров в час, равную 8,2 секунды, и максимальную скорость 216 километров в час (134 миль в час).

Volkswagen Individual также разработал еще более быстрое Polo под названием Polo GTI Cup Edition. Доступный с тем же 1,8-литровым двигателем с турбонаддувом, хотя и мощностью 130 кВатт (180 лошадиных сил), его заявленная мощность 0–100 километров в час составляет 7,5 секунды, а заявленная максимальная скорость составляет 225 километров в час (140 миль в час).

Volkswagen Racing в Южной Африке сплотил полноприводный поло Mk4F, который поделился некоторыми компонентами со своим родственным чемпионатом мира по ралли (WRC) Skoda Fabia; S2000 оснащен двухлитровым двигателем мощностью 191 кВатт (256 лошадиных сил). Mk4 Polos были введены в Чемпионат мира по ралли среди юниоров (JWRC). Поло также участвовал в Чемпионате России по турингу.

Был ряд серий гонок для Polo, начиная с Кубка G40 для версий Polo Mk2 и Mk2F G40. Текущий чемпионат Кубка Поло для автомобилей мощностью 78 кВт (105 лошадиных сил) является гонкой поддержки на этапах Deutsche Tourenwagen Masters. Себастьян Ожье выиграл Чемпионат мира по ралли для водителей FIA в 2013, 2014, 2015 и 2016 годах за рулем Volkswagen Polo R WRC.

Фольксваген Венто, Фольксваген Поло Седан. Данные автомобили снискали большую популярность среди автолюбителей и представляют несомненный интерес.

Volkswagen Polo седан (Малайзия). Версия седана Polo Mark V была выпущена в Индии и России в 2010 году как Volkswagen Vento и Polo Sedan. У нее увеличенная колесная база (2,552 метра) и дорожный просвет (168–170 милиметров), и имеет один бензиновый двигатель, точнее вариант двигателя (1,6 литров 4- цилиндр, 105 лошадиных сил в сочетании с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач) и один дизельный двигатель (1,6 литра, турбина с 4-цилиндровым двигателем общего назначения, 105 лошадиных сил (только 5-ступенчатая механическая коробка передач). В 2014 году был запущен фейслифтинг Vento. Он перевозит 1,6 литра бензина, но имеет новый 1,5 литровый дизельный двигатель, производный от старого 1,6 литра (благодаря акцизным льготам, предлагаемым для двигателей 1,5 л и ниже, в Индии). Vento также оснащается 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG (коробка передач с прямым переключением передач) с новым двигателем объемом 1,5 литра. Двигатель 1,2 литра TSI (с турбонаддувом) также доступен в паре с 7-ступенчатой DSG, производительностью 103 лошадиные силы. Он предназначен для конкуренции с Honda City, который очень популярен в Индии.

Автомобиль также производится и продается в Индонезии, Малайзии, Монголии, России, Южной Африке, Таиланде и на Тайване в качестве Volkswagen Polo Sedan с только бензиновым двигателем, доступным для рынка Малайзии, России и Тайваня (под маркой Vento). Volkswagen Polo Sedan не производится в Бразилии, Мексике, Южной Африке и Китае, а также не экспортируется в остальную часть Латинской Америки и Австралии, поскольку он разработан в Индии, но хэтчбек Polo производится в Южной Африке и экспортируется в Китай и Австралию.

Видео обзор

Отзывы фольксваген поло

Фольксваген поло ,2 5 года владение ,отзыв .

Немного о Поло Седан и цены на запчасти!

Volkswagen Polo Sedan. Полный обзор. Плюсы и минусы. Брать ли Б.У.

VW Polo, честный отзыв, слет с гарантии | отVAGа предыстория