Рассматривая и выбирая под себя множество опций этого автомобиля в виде панорамной крыши, различного настраиваемого положения фар, ортопедических сидений — я все еще сомневалась. Тест-драйв уже был, мне, вроде юы, авто в целом понравилось, но ценник его успел на тот момент быстро вздорожать.
Этот Опель кроссовер вышел как раз в год, когда мы сидели под домам.
Изначально его презентовали в 2017, го на рынок он появился как раз, когда на планете начался масштабный карантин.
Так вышло, что сначала стоимость в салонах была хоть и высока, на мне подходила, а потом цена поднялась еще. Вот туут-то мне и предстояло подумать: выбирать его по такой цене или нет.
Все же, я решилась на покупку, тем более этого хотел мой отец и он частично оплатил мою мечту — обладать настоящим немецким автомобилем.
Машина собирается в городе Айзенахе, а уже позже отправляется в Россию. Так что к качеству тут, конечно, не придраться, настоящее, немецкое, а не просто произведен и спроектирован там, а сделан — тут.
Машина внешне небольшая, это действительно компактный вариант кроссовера, для города — самое то, что надо. Высочайшее качество дают 100% уверенность на дорогах, да и габариты позволяют без проблем парковаться.
Конечно, машина немаленькая, крупная, но я имею в виду не громоздкая — она легко встает в небольшое расстояние между машинами. Конечно, при хорошем умении парковаться у водителя.
Внутри — автомобиль просторный для небольшой машины, но места чуть меньше, чем в полноразмерном кроссовере (сравниваю с другими марками). А так, в целом, внутри машины невероятно уютно, тихо и комфортно. Шумоизоляция на высоте, можно гнать по трассе, уложив детей спать, и включив тихонько музыку. Шума от дороги внутри нет, тишина. А все потому, что немецкое качество подразумевает пластиковые накладки, причем, состоящие из нескольких слоев. Да и сами двери закрываются так, что его металлический низ не только закрывает порог, но и оказывается намного его ниже.
Внутри уютно, комфортно, пластик высокого качества. Абсолютно не царапается, даже если перевозить внутри машины нечто крупногабаритное — материал крепкий, на нем не образуются сколы.
Что понравилось мне сразу же — вход в салон без ключа. При помощи специальных датчиков, которые установлены на дверях. Поначалу мне это было непривычно, но как привыкла — удивляюсь тому, что у других ключи. Теперь мне кажется, что с ключом — это неудобно.
Внутри типично опелевский дизайн, даже кажется, что это авто я уже где-то видела и когда-то в нем сидела. Немцы — консервативный народ, они не изменяют то, что качественно. Так что внутр дизайн такой, как и у многих других опельков.
Мультимедия, экран, приборная панель — все это выглядит типично для марки Опель.
Обзорность — просто шикарная, лучше, чем на многих внедорожниках. А все потому, что тут сделано с умом, да и с типично немецкой педантичностью. Все так, как уже проверено много раз, много лет, десятилетий, а потому при посадке водителя в авто у того не возникает никаких сюрпризов в виде мертвых зон.
Тут видно все и издалека, тем более, что зеркала на ножке дают водителю возможность все хорошо разглядеть. Они довольно большие, но вместе с тем компактные, хорошо вынесены вбок.
Сиденья имеют несколько вариантов регулировок, что удобно. Все можно настроить под себя. Спина реально не затекает, если ехать в машине долго. Да и тем более, что подвеска тут такая, что не ощущаешь никаких ям, впадин, полицейских, что лежат на асфальте, ну вы поняли меня.
6 подушек безопасности, подогревы не только всех передних сидений, ну и руля. Это все позволяет быстро привыкнуть к премиальному качеству машины и полюбить Опель уже навсегда.
Все(5) |
---|
Opel Grandland X: Тигуан и Спортаж НЕ ПРЕДЛАГАТЬ С Чем Вернулся Опель. Обзор и Тест. | Почему Опель, а не ТИГУАН или СЕЛТОС Opel Grandland X | Grandland X. Опель, ты вернулся! | Новый Opel Grandland X отзывы владелец седана Петр Фоменко про Опель Грандлэнд Х плюсы и минусы suv | Как устроен Opel Grandland X обзор на подъёмнике оцинковка, нужен ли антикор |
Комментарии на отзыв: