Опель антара дизель отзывы владельцев - отзыв

Искали хороший кроссовер по недорогой цене. Многие говорили нам, что это невозможно, но я упорно продолжала верить, что когда-нибудь мы найдем то, что ищем. И нашли!

Герой моего отзыва, наша ласточка — настоящий член семьи.

Это верная машина, которая отлично подходит для наших российских дорог. Авто, которое не боится проселочных дорожек, уверенно едет по ним не встряхивая всех пассажиров салона.

Уже больше года ездим на этом автомобиле, так что я могу рассказать все о его плюсах и минусах.

Opel Antara — полноприводный кроссовер, пятидверный, компактный.

Дебют модели состоялся в 2006 году.

С каждым годом, разумеется, автомобиль изменяется в лучшую сторону, инженеры проектируют все новые усовершенствованные решения.

В моем отзыве речь пойдет об авто 2014 года, купленном мною чуть больше года назад.

Автомобиль смотрится шикарно, наверное, это заслуживает уважения при такой небольшой цене машины. Многим она придется по нраву и ценой, и внешностью и неплохими ходовыми качествами.

Машина смотрится мощно — это большой, хоть и компактный, внедорожник, полноприводный кроссовер — вместительная машинка. И в отличии от многих других внедорожников этот имеет вполне приятный вид "мордочки" — передней асти машины. Большие фары рождают ощущение добродушно-распахнутых глаз.

Сразу же как мы увидели этот автомобиль, я загорелась желанием купить его. Так и видела, как мы всем семейством садимся в эту машину и едем по делам.

Тест-драйв нам многое рассказал о машине. Начну, пожалуй, с внешности салона, а уж потом поговорим о его удобстве.

Янтарная подсветка удивила нас. Мы привыкли к какой угодно, только не к такой... Моментально ощущаешь расслабление, нет напряжения за рулем, да и пассажиры любуются на такой свет. Все, кто раньше владел Opel знают, что такого цвета подсветка для него классика, но мы-то о нем раньше мало что знали.

Передние сидения регулируются по шести плоскостям, мы долго в них елозили, чтобы найти то положение, которое больше всего хотим. Можно даже регулировать поясничный отдел сидения, но эт нам показалось не самым удобным. Кстати, сами сидения жесткие, хотелось бы помягче, тем более в такой большой машине — запросто в ней можно ехать в далекие путешествия и на жестких сидениях это не айс.

Правда, мужу наоборот понравилось что сидения жесткие, лучше держат форму. Ведь здесь салон обит черной кожей — стильно, модно, дерзко. Правда... мне бы больше хотелось ткань, ве же летом с кожей очень неудобно, пришлось нам с детьми накидки стелить, чтобы не париться.

Задние сидения более комфортабельные на них очень удобно, хоть и тоже кожа. Вроде бы не такие жесткие, пошире, места много.

Подстаканники какие-то странноватые, пользоваться ими нам хоть и не часто приходиться, но мало удобно.

Стоит чуть нажать на педаль газа, самое немного, как сразу же ощущаешь переключение скоростей. Оно достаточно резкое, но это означает, что двигатель тут действительно настоящий зверь.

Подвеска сработана на отлично, все неровности дороги полностью отсутствуют когда сидишь внутри машины. Кажется, будто бы едешь по идеально ровной дорожке.

Расход топлива

Машина большая и, казалось бы, должна жрать, как говорится много, но нет! Автомобиль ест совсем немного — 10 литров в городе, это в среднем, по трассе 5-8, не больше.

Могу с уверенностью назвать авто экономичным, не затратным.

Неплохая, но я видела машины, где оно намного лучше. И дело тут вовсе не в шинах, у нас достаточно дорогие и тихие покрышки.

В общем, выбирая резину для Опель Антара ищите предложение как можно тише и спокойнее.

Видео обзор

Opel Antara. ТЕХРАЗБОР от Директора Автосервиса

Подержанные автомобили - Opel Antara, 2012

Opel Antara проблемы | Надежность Опель Антара с пробегом

Opel Antara впечатления после 100 тысяч пробега и 6 лет эксплуатации

Опель Антара слабые места | Недостатки и болячки б/у Opel Antara I