Обзор форд фокус 2 - отзыв

Экономичный 1,0-литровый I-3 с турбонаддувом;

Быстрая модель ST и высокопроизводительная модель RS;

Не предлагает экстренное автоматическое торможение;

Нуждается в редизайне;

Комплектации форд фокус:

2018 Focus S: Доступный только в качестве седана, базовая отделка салона S оснащена зеркалами с боковым обзором с электроприводом, автоматическими фарами, бесключевым доступом, системой помощи при движении, передними стеклоподъемниками с электроприводом, 4,2-дюймовым дисплеем, 4,2- центральный дисплей, порт USB, 6-позиционное сиденье водителя с ручной регулировкой и 15-дюймовые стальные колеса.

Focus SE 2018: Переход к отделке SEL добавляет 16-дюймовые алюминиевые колеса, электростеклоподъемники передних и задних окон, круиз-контроль, спутниковое радио SiriusXM и подсветку.

Focus SEL 2018: в отделку SEL добавлены светодиодные дневные ходовые огни, черные рамки, противотуманные фары, задние парковочные датчики, двухзонный климат-контроль, внутреннее освещение салона, люк в крыше с электроприводом, информационно-развлекательная система Sync 3 с HD-радио, 8,0-дюймовый центр сенсорный экран, аудиосистема Sony с 10 динамиками, два порта USB и 17-дюймовые алюминиевые колеса.

Focus Titanium 2018: Опираясь на функции SEL, Titanium добавляет хромированные фары и противотуманные фары, боковые зеркала с подогревом, дистанционный запуск двигателя, быстрый вход с нажимным пуском, подогрев рулевого колеса, передние сиденья с кожаной отделкой и подогревом, передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях и 17-дюймовые полированные алюминиевые колеса.

Focus Electric: Focus Electric, предлагаемый в одном кузове, стандартно поставляется с HID-фарами, светодиодными задними фонарями, светодиодным индикатором зарядки, датчиками парковки сзади, дистанционным запуском двигателя, двойным 4,2-дюймовым дисплеем на приборной панели, Sync 3 с навигацией, HD Radio, спутниковым радио SiriusXM, аудиосистемой Sony с девятью динамиками, регулируемыми сиденьями для водителя с шестью режимами с экологически чистой тканью и 17-дюймовые алюминиевые колеса.

Focus ST 2018: Focus ST добавляет спортивные и рабочие характеристики, такие как уникальная решетка ST, уникальные панели, задний спойлер, обтянутый кожей руль с плоским дном, уникальная кожаная и легкая ручка переключения передач ST, мини аналоговые кластерные датчики, алюминиевые педали, спортивно настроенная подвеска, центральный выпускной наконечник ST, спойлер, 18-дюймовые легкосплавные диски Rado Grey с летними шинами и 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом объемом четыре литра, оснащенный шестиступенчатой механической коробкой передач.

2018 Focus RS: модельный ряд высокопроизводительных моделей RS повышает производительность и выглядит спортивнее благодаря уникальной решетке RS, HID-фарам, функциональному заднему спойлеру, уникальному спортивному рулевому колесу. RS идет с кожаной обивкой, с внутренним углепластиком, с кожаной обивкой, уникальная отделка панели приборов, мини-аналоговые кластерные датчики, рулевое колесо с подогревом, SYNC 3, аудиосистема Sony с 10 динамиками, регулируемые по шести направлениям электроприводы и подогрев передних сидений, сиденья Recaro со вставками из микрофибры Miko Dinamica и Логотип RS, спортивная подвеска по выбору водителя, высокоэффективная тормозная система с окрашенными в синий цвет суппортами, полный привод с высокими характеристиками с вектором крутящего момента, механический дифференциал повышенного трения Quaife, 19-дюймовые окрашенные кованые диски с центральной крышкой RS и 2,3-литровый турбированный двигатель I-4 в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Для большего комфорта доступен пакет ST3, который добавляет черные кожаные передние сиденья с подогревом Recaro Charcoal, навигационную систему, сиденье водителя с электроприводом, внутреннее освещение салона, обогреваемый руль и карбоновый свет. Если вы планируете много ездить Focus RS или просто хотите получить максимальное сцепление с дорогой, выберите доступные летние шины Michelin Pilot Cup Sport 2.

Четыре двигателя предлагаются на Ford Focus 2018 года в зависимости от уровня отделки салона.

Базовым двигателем является 2,0-литровый I-4, который развивает 160 л. с. и 146 фунт крутящего момента и обеспечивает городское / дорожное движение с рейтингом 25/34 миль на галлон, соответствующее EPA, при поддержке пятиступенчатой механической коробки и 26/38 миль на галлон при поддержке шестиступенчатой автоматической коробке передач, с двойным сцеплением.1,0-литровый турбо-три производит 123 л. с. и 125 фунтов и поставляется в комплекте с шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Спортивный двигатель Focus ST оснащен 252-сильным 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 270 фунт в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач, а высокопроизводительный Focus RS оснащен 350-сильным двигателем, 2,3-литровым I-4 с турбонаддувом мощностью 350 фунтов в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач и системой полного привода. В тестировании Motor Trend, Ford Focus RS разогнался до скорости 100 км в час за 4,8 секунды.Focus ST разгоняется за 6,3 секунды.Ford Focus Titanium с 2,0-литровым двигателем, разогнался до 100 км, за 8,4 секунды.

Ford Focus 2018 года получил самый высокий общий рейтинг безопасности пять звезд от NHTSA для седана и хэтчбека. В ходе испытаний IIHS Ford Focus 2018 года получил второе по величине значение «Приемлемо» в тесте на столкновение со стороны водителя и получил наивысшую оценку «Хорошо» в четырех других испытаниях. Испытание на предотвращение столкновения спереди не проводилось, потому что Focus не предлагает функцию экстренного автоматического торможения. Стандартные функции безопасности включают камеру заднего вида, двухступенчатые передние подушки безопасности и систему контроля давления в шинах. Доступные функции безопасности включают активную систему помощи при парковке (система самостоятельной парковки), задние датчики парковки, систему помощи при движении по полосе и мониторинг мертвых зон с оповещением о заднем перекрестке.

Focus является лидером в классе по шумоизоляции. Многие экономичные автомобили достаточно шумные, но Focus в основном не подвержен этой проблеме.

Двери высокие, но компактные, что облегчает доступ в труднодоступных местах. Передние сидения установлены высоко.

Тонкие передние стойки крыши обеспечивают широкий обзор. Вид на капот также вполне не плох. Стандартная камера заднего вида компенсирует высокие стойки седана Focus, устраняя проблемы при парковке.

Форд Фокус 2 2007 года выпуска отличается использованием высококачественных материалов отделки и добротностью исполнения всех, даже самых мелких, деталей. Комбинированная цветовая гамма салона смотрится очень гармонично, а сидения радуют приятной на ощупь обивкой.

Видео обзор

Обзор форд фокус 2