Новый уаз патриот 2019 - отзыв

Патриот покупал вместо Ларгуса Кросс, с покупкой загородного участка стала нужна полноприводная машина. Сначала смотрел Ниву и Шевроле Ниву. Первая не подошла из-за маломощного двигателя и общей устарелости конструкции, вторая оказалась достаточно тесной внутри и с маленьким багажником.

Подержанные машины даже не смотрел, нет желания донашивать за кем-то. В итоге, в списке претендентов остался только один Патриот. Поехали к дилеру, достаточно долго торговались, выбивали подарки и прочие приятности и в итоге стали обладателями УАЗ Патриот в комплектации Премиум. Из дополнительного оборудования – блокировка дифференциала и внедорожная резина (покупал сам и сразу же переобулся, так как зимы в этом году особо нет, а бездорожье имеется). С момента покупки (декабрь 2019) пробег составил 3000 километров, половина из которых – город и трасса (дороги с асфальтовым покрытием), другая половина – грунтовки, поля и прочее бездорожье.

На асфальте Патриот после легковушки немного грубоват, но это простительно, все же это рамный внедорожник на мостах и с рессорами сзади. Быстро не ездил (максимум – 120 км/ч), ибо не его это стихия. Мелкие неровности проходит жестковато, на кузов они передаются подробно. Крупные – пролетает, все-таки принцип «больше скорость – меньше ям» работает. Проходимость – отличная, особенно с блокировкой в заднем мосту, проверил расквашенной грунтовкой почти сразу после покупки. Автомат в грязи, кстати, весьма хорош, позволяет дозировать тягу без риска заглохнуть в самый неподходящий момент, главное – не буксовать и не жечь коробку. Ручные хабы пока не ставил, изучаю вопрос целесообразности сего действа, пока вроде бы передок подключается нормально и с шайбы.

Про экстерьер с интерьером. Внешность устраивает, единственное, что немного смущает – излишнее легкомысленный передок на общем сдержанном фоне. Внутри же все сделано достаточно качественно, ничего не люфтит и не отваливается, во всяком случае пока. Приборная панель – все стандартно, спидометр, тахометр, контрольные лампы, небольшой бортовой компьютер. Вот к нему тоже есть вопросы, например, отсутствует возможность посмотреть средний расход и расход в конкретный момент времени. Можно только посмотреть на сколько примерно километров хватит топлива в баке. Сиденья удобные, не отнять, за них пятерка. Регулировок много, удобную посадку найти достаточно просто. Сзади места действительно много, что радует пассажиров. Само собой, есть подогревы всех сидений (что и было одной из причин выбора комплектации Премиум). Багажник большой, этого не отнять, одним словом, мечта дачника или туриста. Но я бы добавил в полу и под задними сиденьями что-то типа органайзеров, куда можно убрать разные мелочи и инструменты. И, кстати говоря, раз нет в машине люка, можно было бы наверх сделать консоль, как в УАЗ Профи, чтобы можно было убрать туда карты, документы и прочие вещи, что должны быть под рукой.

Видео обзор

Новый УАЗ Патриот против старого: что стало лучше, а что испортилось

Новый УАЗ Patriot в максималке.Крузак не нужен!!!Anton Avtoman.

УАЗ Патриот 2019. Брать или не брать

4 года и 107 000 пробега. Аналитический обзор УАЗ Патриот 2019 м/г.

Это точно УАЗ Новый Патриот 2019