Новый уаз патриот 2019 - отзыв

Приветствую всех читателей моего отзыва о новом УАЗ Патриот. Купил данный агрегат на смену Волге в кузове универсал (ГАЗ-310221 для тех, кто любит точность), все же машине уже исполнилось семнадцать лет, возраст для отечественного автомобиля солидный. Требовался большой и универсальный автомобиль, чтобы можно было и в деревню поехать, и за грибами да на рыбалку махнуть.

Сначала хотели брать пятидверную Ниву, тем более, у брата такая и он, в общем-то и не жалуется. Но подумав, решили брать Патриот, так как он и больше, и мотор мощнее. Выбрали версию с АКПП, так как хотели попробовать, что такое машина с двумя педалями, раньше ездить не приходилось. Да и как-то уже хочется комфорта за рулем. Комплектацию взяли начальную, Оптимум, так как большая часть опций из более дорогих версий нам не нужна и переплачивать за них не видели абсолютно никакого смысла. В УКАЗАННОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ КОНДИЦИОНЕР, НЕТ ПОДОГРЕВОВ СИДЕНИЙ И СТЕКЛА. Например, навороченная мультимедиа-система мне совершенно ни к чему, сразу после покупки установил простенькую магнитолу, лишь бы радио ловила, я не меломан и не фанат разных гаджетов. Подогрев задних сидений также не особо нужен, так как машина эксплуатируется, большей частью летом. Внешность оценивать не буду, я не дизайнер и не художник, скажу лишь то, что машина нравится простотой форм, без разных вычурных решений, как у некоторых иномарок – вроде серьезный рамный джип, а выглядит как-то несолидно. Внутри после обычной легковушки простор, как в малогабаритной квартире. Спереди такой простор, даже в зимних куртках не задеваешь друг друга. Отдельно хочу похвалить передние сиденья – посадка очень удобная, после долгой дороги ничего не затекает и спина не болит. Приборная панель читается неплохо, лишних наворотов вроде множества дисплеев нет, что радует. Задним пассажирам тоже повезло, места очень много как в плечах, так и в ногах, трое усядутся спокойно и тесниться не придется. Багажник большой даже после трюма Волги, а со сложенными сиденьями Патриот превращается в нормальный такой грузовой фургон. За время эксплуатации полностью забить багажник не получилось, но все еще впереди и с этим мы однозначно справимся. Единственное, жалко, что убрали откидные сиденья в багажнике, было бы полезной опцией, тем более, что у иностранных автомобилей такого класса они есть. Перейдем к езде. Не буду лезть в технические характеристики, их вы и так сможете прочитать, поделюсь ощущениями о том, как машина едет. Само собой, к гонщикам себя никогда не относил, да и возраст уже не тот, чтобы кому-то что-то доказывать на дороге. И в этом с УАЗом мы спелись, так как оба любим спокойное и уверенное передвижение по дорогам. Но при необходимости УАЗ с новым мотором готов неплохо ускориться, например, при обгоне. Коробка передачи перебирает мягко, толчков и рывков нет. Есть и определенные вопросы по ездовым характеристикам, мелкие неровности слишком подробно передаются на кузов. Еще из общих нюансов по машине – не очень понятно, почему дверь багажника открывается направо, что немного непривычно.

Видео обзор

Почему я продаю УАЗ Патриот после 20 000 км! Состояние салона и ЛКП. UAZ PATRIOT 2019. Oscar inc.

НОВЫЙ УАЗ ПАТРИОТ АВТОМАТ 2021/ОБЗОР/ЦЕНА/ОБНОВЛЕНИЯ

И что там поменялось-то! Тест-драйв УАЗ Патриот 2019

УАЗ Патриот 2019. OFFROAD test #1. Бездорожье для Бегемота.

УАЗ Патриот 2019 г. Оснащение/обзор максимальной комплектации автомобиля.