Ниссан террано негативные отзывы 2017 - отзыв

Приобретать данную машину для путешествий в пределах мегаполиса определенно не имеет смысла. В сети интернет вы сможете найти немало отзывов, что в дадут вам общее представление обо всех достоинствах и недостатках этого авто.

Движок

Наверное, его можно назвать самым большим минусом в этой машине. Каждому любителю быстрой езды на сильных автомашинах в 200 лошадок нужно будет свыкаться.

В модели 1.6 движок столь слабенький, что, чтобы разогнаться до ста километров в час, придётся пройти настоящее испытание. Почти все обладатели сетуют, что движок бесконечно тормозит, когда хочешь газовать. В виде 2.0 ситуация получше, однако здесь минус в смене скоростей. Ежели вы собираетесь обычно колесить на 6-ой передаче, разгон займёт у вас много времени. О том, чтобы обгонять кого-то на шоссе, не думайте вообще. Дабы довести машину до хорошей динамики, нужно прокататься не менее трёх тысяч километров.

Подвеска

У данного авто, обладающего передним приводом нередко появляются трудности с задней пружиной. Она непрестанно вылетает, однако хорошо, что официальный перекупщик согласен просто её поменять.

По причине создания конденсата, что садится на прокладках, возникает нехарактерный звук в подвеске. Это не мешает езде, но лучше бы его не было.

Регулирование и коробка передач

К сожалению, здесь без минусов также не обошлось. Коробка передач не столь точна, как хотелось бы. Старенькый автомат не подарит вам стопроцентного чувства удобства. Средство переключения передач понравится поклонникам старомодных авто. Водителям, которые поставили новейшие усовершенствования с авто коробкой передач, также не следует терять бдительности. Время от времени неясно, двигается авто на автомате или на механике, а всё из-за не слишком точной работы.

Регулятор значения горючего

Обладатели этого автомобиля нередко встречаются с потребностью смены измерителя значения бензина. Данный вопрос нельзя отнести к большим недостаткам, однако он представляется достаточно досадным фактором, что нужно принимать во внимание. Так как смена этого компонента не бесплатная.

Горючее и потребление

В случае если вам требуется уменьшить расход топлива, то эта машина явно не для вас. В пределах населенного пункта потребление бензина вам не порадует. Да и вообще не стоит покупать этот кар для города. В случае езды на линии, выжимая все 100 километров в час, автомобиль способен расходовать до двенадцати литров. Чтоб машинка нормально ездила, нужно достичь 3000 витков, а перевод топлива из-за этого сильно возрастает.

Наружный и внутренний вид авто

Создатели попробовали посоперничать с «Дастером» и соорудить автосалон в авто чуть прогрессивнее. Идея была успешна. На свою стоимость Nissan имели возможность употреблять дорогостоящие материалы для внутренней отделки. В целом, у них вышло хорощо, хотя заметно, как отдельный компоненты достаточно недорого смотрятся. Особенно относительно эргономики.

На панели инструментов поместили спидометр, экран от пк и тахометр. Достаточно правильное собрание и ничего лишнего, но в виду немаленькой цены могли бы побаловать нам приятными бонусами. Бардачок достаточно обширный, однако наполнить его до конца не выйдет, так как если содержимое много весит, он перестает полностью закрываться.

Извне кар выглядит надежно и приемлимо, однако лаковое покрытие слишком недолговечно. Кресла вышли средними по удобству, некоторые сетуют на чрезмерную твердость. Задние же ряды не отличаются излишней просторностью. Багажное отделение обширный и его полностью достаточно для обыденных необходимостей и ничего большего.

« До этого владели reno logan. По весне было дело буксовали в грязи. Вот поднакопили средств и решили, что необходимо брать более современную машинку. Мужу захотелось джип, и мы приобрели кар nissan terrano. До приобретения немало про него в вебе на разных форумах отзывы читали.

Ездим в любой день. Отличная домашняя машинка. Вместительный багажник, свободный салон. Летом уютно с кондиционером.

Отлично зимой по снегу ездит и грязь ему также не вредит. В холод заводиться без заморочек. Имеет интегрированный навигатор, что действительно комфортно.

Машина качественная, в применении обычная. »

«Расскажу о своём авто 2017-го года.

Компактный, очень красивый внедорожник!

После Логана, да и какого-угодно другого седана, ощущаешь себя в Терранике как настоящий крутой водитель)

Действительно, сидишь приподнято, на остальных " толстолобых " глядишь вровень( ну или практически), каждые малявки " под ногами вертятся ", лепота...

Водительское сиденье регулируется по возвышенности( больше/ ниже), руль тоже так регулируется.

При моём маленьком росточке ( метр пятьдесят пять), меня порадовала вероятность поднять себя, чтоб остальные водители могли все-же заметить, что машина едет с водителем)).

Багажник не самый-самый большущий, но и не самый-самый миниатюрный. В поездках на море вместилось всё, что хватали с собой, но нас было только трое, благодаря чему вещей не столь много.

Салон у кара очень свободный, задним пассажирам среднего роста колени к ушам привлекать не нужно. В поездках на море мне понравилось комфорт моего ребёнка позади. К его услугам была подставка под бутылку с водичкой.

Все нужные электрорадости:

- обогрев передних сидений( чтоб филейному месту зимой было славненько)

- стеклоподъёмники( да, блокировка задних стеклоподъёмников имеется от ребяческих шаловливых ручек). Кстати, у меня ещё ни разу не было такового, чтоб пассажир сзади случаем локтём не открыл окно. Наверное, кнопки задних стеклоподъёмников нужно было поглубже утапливать что ли...

- Блокировка задних стеклоподъёмников, само собой, у водителя.

Бортовой комп у меня традиционно выставлен как часы, но нажатием кнопки можете найти информацию о трате горючего, пробеге и остальные значимости.

Полочка перед глазами штурмана( коим в далеких поездках является муж) порадовала возможностью разложить там все навигационные аксессуары.

У меня лапти короткие, рост как у гномика, я не умею выпрыгивать из машинки заправской лягушкой. И ребёнка мне приходится приподнимать под мышки, а он ножки вытягивает вперёд, и как бы закидывать его в машинку. Приходится нередко обмывать машинку... Но это не самое плохое, что может быть.

В целом, я машинкой довольна, плюсов у неё собственно для меня поболее, чем минусов. Проходимый, удобный, податливый, мой возлюбленный автомобиль! "

«Являюсь владельцем этого агрегата последние три года. Движок дизельный( иного для джипа не признаю) 3. 2 литра. 150 лошадей, не спорю, что по трассе периодически хотелось бы поболее. Маленько тупит коробка робот, нажимаешь педаль в пол - рык мотора сходу, но он еще задумывается, а позже начинает форсировать.

Отличное авто, у супруги восхищение был не менее моего. Что на дороге, что по бездорожью ведет себя благородно, наслаждение получал от какой-угодно манеры вождения. Застрянет он там, куда иной кар даже не доедет.

По обслуживанию не испытывают трудности. Автомобиль не дорог( сравнительно остальных авто этого класса) движок не убиваем, даже после такого, когда туда попала влага. Просушил, поменял все воды - и он опять в строю».

Видео обзор

Nissan Terrano III недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Ниссан Террано 3

NISSAN TERRANO НАДЕЖНОСТЬ НА ВТОРИЧКЕ. ОБЗОР И ТЕСТ.

Расскажем и покажем все функции в Nissan Terrano

Обновленный Nissan Terrano 2017: прежнее железо, новые опции.

Nissan Terrano,4 года эксплуатации,отзыв владельца.