НИССАН АЛЬМЕРА 2017 ОТЗЫВЫ РЕАЛЬНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ отзывы - развод или правда? - отзыв

Если вы ищите надежный, недорогой и респектабельный транспорт, то этот компактный автомобиль предлагает приемлемую цену. Запущенный еще в 1995 году для замены Sunny, но она, конечно же, не представляла собой огромный скачок для фирмы. В улучшенной упаковке у неё были все достоинства предшественника - такие как жесткие двигатели, приятная кабина и разумная утонченность.

Динамически это был лучший автомобиль для водителей, а версия GTi предлагала лучшие обновления. Но стиль авто - это реальное разочарование, и единственная причина почему Альмера еще на коне, это стабильная репутация, которая приводит к большой ценности благодаря слабым конкурентам. Интерьер: обивка обычно светлая и не слишком долговечная. Грубые следы и небольшие пятна являются обычным явлением.

С возрастом панели приборов и пластиковая отделка становятся грубее.

Двигатель: Сделаны на всю жизнь авто, но не застрахованы от неминуемого сбоя.

Кузов: периодически проверяйте повреждение задних панелей, так как они дорогие и трудно ремонтируются. Краска подвержена выцветанию или выгоранию, особенно сплошной красный и белый.

Окна: иногда можно найти влагу в салоне или плесень на отделке двери.

Задние стеклоподъемники воюют с весом стекла и, как правило, падают. Если не проверяется на станции регулярно, вода может просачиваться.

скользящая муфта не обязательно обеспечит большой счет. Альмера склонны к этому, так как растягиваются кабели сцепления. Но ремонт этой детали дешевый и занимает несколько минут. Впечатления от вождения: Салон у модели приятный и немного мягкий. И достаточно удобно, при длительных поездках, вы не чувствуете боль в спине и ногах.

Двигатель на 1.4 л довольно оживлен для небольшого корпуса, но 1.6 чувствует себя плоским в среднем диапазоне. Дизельный, хотя и бережливый, но дерзкий и вялый. Однако GTi отличается отличной управляемостью, производительностью и надежностью. Это один из лучших представителей Альмера. Видимость: Не самый лучший автомобиль по этой части, но модель находит согласие с теми, для кого производительность является главным приоритетом. Варианты с низкой комплектацией лучше. Автомобили с лучшим комплектом, особенно с воздушным контуром и металлической краской, отлично смотрятся рядом с аналогичными VW Golfs.

Некоторые покупатели экономят на техническом обслуживании, потому что это надежный бренд, поэтому есть некоторые потрепанные салоны. Выбор невелик, поэтому не забудьте найти лучшее, что сможете. Nissan Almera отлично справляется со своим бизнесом и в высшей степени надежный автомобиль на 85 000 миль пробега. Такой же GTi, как и Golf или Peugeot 205. Как и следовало ожидать от Nissan, двигатель сильно тянет от низких оборотов, но не имеет реальной силы до 4000 оборотов в минуту. Новая подвеска обеспечивает непревзойденный комфорт над предыдущим вариантом. На скорости рулевое управление является точным, но чувствует себя немного неуверенно. Шасси хорошо сбалансировано, но не имеет жидкостного качества ведущего ассортимента в классе Peugeot 306 или Citroen ZX.

В целом, Альмера далека от плохой машины, но ей не хватает глубины возможностей и индивидуальности ее главных соперников. В секторе, наполненном отличными автомобилями, цена Nissan, а не способности Almera, привкают больше внимания покупателей в авто салонах. После недавнего обновления, вид безусловно, кажется более свежим, благодаря новым двойным фарам за копчеными линзами, различными бамперами, решеткой радиатора сетки и огромной, но бессмысленной вторичной решеткой под передний номерной табличкой.

У модели тоже была задняя реконструкция, с подобными легкими новвоведениями, с теми, что были у последнего хэтчбека Primera и переработанные стеклоочистители заднего стекла. Общий эффект делает Nissan более молодым и интересным, но она по-прежнему не стала автомобильным флагманом как бмв. Изменения снаружи дополняются изменениями внутри, при этом все, кроме моделей базавого уровня S, получают новую центральную консоль на основе инновационной N-формы Primera. Элементы управления монтируются вертикально, в отличие от старшего брата автомобиля, и система включает в себя переключатели стереосистемы, системы кондиционирования и информационные датчики. Как только вы привыкните к многофункциональным кнопкам, станет просто их использовать. Пластмасса в салоне в предпроизводственной модели - выглядит дешево и имеет хрупкую, блестящую отделку. Те материалы, что были в предыдущем кузове, считались намного более мягкими, и Nissan обещает, исправить дефект до того, как автомобили достигнут выставочных залов.

В одной из областей, где Almera очень высоко ценится это стоимость, а последний комплект уменьшен с шести до трех уровней отделки салона. Модели начального уровня S теперь на 355 долларов дешевле, нежели предыдущие стартовые автомобили, в то время как покупатели среднего класса SE сэкономят 50 000 тысяч рублей на 1,8-литровый SVE, который в итоге стоит 800 000 тысяч рублей, что на 30000 тысяч дешевле, чем старый SE +, который поставляется с аналогичным уровнем оборудования. Но заполнение автомобиля дополнительными услугами не способствует хорошему вождению, а ведь продукции действительно нужно сиять, чтобы добиться успеха. 1,8-литровый двигатель мощностью 115 л. с. чуть более мощный, чем у старой модели, и управляет временем спринта 0-60 миль в час 10,8 секунды - считается адекватным для большинства, но менее живым, чем Ford Focus или Vauxhall Astra. Двигатель также звучит сурово при высоких оборотах, в то время как шумовое вторжение на скоростях автомагистралей заметно громче, чем у большинства его соперников. В противном случае, Альмера достаточно приятна для езды.

Рулевое управление отлично подойдет и не имеет чрезмерной поддержки, в то время как оно безопасно и предсказуемо, даже если транспорт едет на неровных поверхностях. Но вдохнуло ли новую жизнь обновление Focus-соперника Nissan? Не совсем. Он имеет более свежий и более изысканный вид, но за антивозрастной обработкой стоит автомобиль, который быстро приближается к его продаже по дате. Незадолго до того, как проблемы начнут проявляться снова. Основные характеристики: Базовая модель с двигателем 1,5 S стоит 800 000 тысяч рублей. Что же мы имеем по итогу? Almera - настоящая находка. Да, дизайн начинает демонстрировать возраст кара, как внутри, так и снаружи, но с отличным дизельным двигателем и гладкой шестиступенчатой коробкой передач Nissan теперь имеет гораздо больше смысла для покупки. Если вам нужен хэтчбек семейства сжигания масла, вам будет сложно получить лучшее соотношение цены и качества. На протяжении всего восьмилетнего производства Nissan Almera никогда не получал восхвалений и славы, но новая версия того стоит, она привлекает внимание к себе.

Проще говоря, это практичный хэтчбек с ударным дизельным двигателем от внедорожника X-Trail и шестиступенчатой коробкой передач - стоит меньше, чем цена на супермини соперников. Almera может побороться за клиентов, против таких соперников, как Ford Focus и Renault M. Nissan оживляет имя Almera в Московском автосалоне с новой моделью для российского рынка. Построенная в России, новая машина - пятиместная модель салона, специально спроектированная для работы с экстремальными дорожными условиями и температурами. Мощность исходит от 1,6-литрового бензинового двигателя, производящего 102 л. с.

Видео обзор

Ниссан альмера 2017 отзывы реальных владельцев

#ТАКСОС. Nissan Almera Пробег 479'000 км

Nissan Almera 2017 1.6 (102 л.с.) MT Comfort Plus - видеообзор