Здравствуйте уважаемые читатели сайта. Одной из главных проблем автомобилей является коррозия. Коррозия это, когда металл начинает гнить.
На сегодняшний день существует большое количество разнообразных способов, чтобы побороться с таким недугом. Одним из первых является оцинковка.
Оцинковка продолжительное время не позволяют влаге проникать. Но через какое-то определенное время всё-таки автомобиль начинает гнить. Не каждый владелец готов с такой проблемой бороться. Поэтому такие автомобили стараются продавать.
Надежный способ. Даже несмотря на то, что такая обработка является дорогостоящей, но её всё равно используют и она более эффективна. Конечно же автомобиль, с такой обработкой имеет большую стоимость. Но на самом деле результат довольно-таки неплохой.
Тоже такой способ применяется для обработки всего кузова. В некоторых случаях для отдельных элементов. Это одна из самых простых способов сделать те места на кузове, которые больше всего подвергаются коррозии. В основном подвергается днище, пороги и арки автомобиля. А так же такая оцинковка применяется для автомобилей, которые имеют большой спрос и продаются много.
По своему свойству такой метод напоминает предыдущий. Но он намного проще и дешевле. Таким способом могут владельцы проводить обработку даже в собственном гараже. Автомобиль в таком случае не погружается в раствор. А раствор наносится с помощью электрода.
Например, к термически оцинкованным относятся автомобили Audi и Volkswagen, которые выпустились после 2000 года. Все эти автомобили имеют оцинкованные кузова. Так же автомобили Porsche 911, Ford Escort, Ford Sierra, Volvo 240 и Chevrolet Lacetti тоже имеют термическую оцинковку.
Автомобили в которых используются гальваническая оцинковка это Audi, после 80 модели. Skoda Octavia, Mercedes, Honda Пилот, Honda cr-v. На самом деле перечислять марки автомобиля можно долгое время. И существует как известных производителей, так и малоизвестных. Одним из самых лучших кузовов является автомобили Audi.
Китайские и российские автомобили то же имеют покрытия, но на меньших количествах моделях. Например, такие автомобили как Chery очень быстро гниют. Производители таких автомобилей частенько потребителя обманываю. И за оцинкованный кузов выдают обработку грунтовки с примесью цинка.
Все методы оцинковки друг от друга отличаются. Понятное дело, что самой лучшей является термическая оцинковка. Но за то и стоимость такой процедуры довольно-таки высокая. Но зато длительное время не будите обеспокоены коррозией кузова автомобиля. Второй способ гальванического цинкования то же довольно-таки популярное. Используется обычно в не очень дорогих автомобилях, которые пользуются большим спросом. Обычно, как я уже говорила такое цинкование встречается в отечественных и китайских автомобилях. Применяется не только всего кузова, но и отдельных частей. А вот холодная оцинковка применяется только в автомобильных сервисах. На производстве холодная оцинковка не применяется.
Стоит выбирать автомобили с оцинкованным кузовом тем людям, которые не могут так часто позволить себе менять автомобиль. А так же те люди, которые оставляют свой автомобиль на улице. И переживает, что за короткое время он заржавеет. Если вы хотите приобрести автомобиль, который имеет оцинкованный кузов, то обязательно перед покупкой нужно обратить внимание на гарантию производителя и на сам кузов. Так как до 15 лет вы не будете беспокоиться о ржавчине на вашем автомобиле в таком случае.
Спасибо за прочтение. До свидания.
Все(1) |
---|
![]() |
Комментарии на отзыв: