Мокик ЗиД-50 "Пилот" - отзыв

Мопед Зид 50 Пилот – продукт отечественной разработки завода имени В. А. Дегтярева.

Этот легкий дорожный мотоцикл спортивного типа сумел добиться уважения не только среди многих начинающих мотоциклистов, но и у любителей ездить на охоту и рыбалку.

Неприхотливый "Мокик" Зид 50 Пилот устроен довольно просто. Можно сказать, по принципу, чем проще, тем меньше ломается. Обычный 50 кубовый двигатель воздушного охлаждения, передние и задние барабанные тормоза, система запуска - ручка кикстартера.

Инженеры завода ЗИД не остановились на разработке этой версии мотоцикла. На базе мопеда Зид 50 был сделана и поставлена на конвейер грузовая версия под названием мокик ЗИД 50 02 грузовой и мопед Зид Lifan. Также на этом заводе выпускалась (на данный момент производство прекращено) еще одна версия мотоцикла - ЗИД 50 Актив, главное отличие этого мопеда от Пилота - овальные пластиковые обтекатели. Более подробно об этих моделях можно ознакомится поискав их в интернете и на Ютубе.

Павел. Этот мопед Пилот, пожалуй, мне оставит никого равнодушным от мала до велика. На нём любят кататься дети лет двенадцати, а также и взрослые дяденьки, в общем игрушка для всех возрастов. Имеется всего 50 кубов, но катают они очень резво. Бензина расходует очень мало, сказать мизерное количество. Коробка стоит механическая, трёхскоростная, вот заводится неудобно только с кикстартера, если бы было что-то более продвинутее, то было бы намного интересней и проще. Обладает неплохой грузоподъемностью видел, как по трое ребятишек на нём катались. Внешностью напоминает кроссовый мотоцикл. Цена очень гуманная, во всяком случае значительно дешевле чем, всякий китайский мото-ширпотреб, к тому же заметно крепче чем они. Очень резвый, погонять можно по любой поверхности, сзади установленная шина, имеют внедорожное покрытие. Однозначно рекомендую всем любителям покататься!

Виктор. Этот полу-мопед полу-мотоцикл у меня уже несколько лет. Нацелен явно на спортивное применение, но создана чтобы применять индивидуально. Очень удобный и неприхотливый, простой в обращении, навыки вождения фактически не нужны. Динамичный, прекрасно подходит, чтобы съездить по грибы, рыбалку, да и просто по колесить по городу и окрестностям весело! Облицовку имеет пластиковую, которая легко заменяется. Движок LIFAN, 1P39FMB-C, на бензине, карбюраторный, четырёхтактный, с воздушным охлаждением! Максималка по скорости 50 км/ч. Экономичный расход топлива очень радует, тут показатели просто шикарные - 2.3 литра на 100 км! Грузоподъёмность у него до 100 кг. Бывало перегружал на 10-15 килограмм и ничего тащит спокойно! Если вдруг поломается, то запчасти на него можно найти любую и где хочешь. Хотя если не будете его эксплуатировать на износ, следить хорошо за его состоянием, тогда вам запчасти понадобятся - ой как нескоро)! Для любого сельского жителя - это самый практичный вариант для поездок, да и городскому жителю он тоже прекрасно подойдёт, учитывая частые пробки на дорогах. Кататься можно практически везде!!!

Андрей П. С мокиком ЗиД-50 "Пилот», вы себя фактически можете почувствовать Шумахером! Погонять на нём сплошное удовольствие - ветер в лицо, адреналин в кровь, что ещё нужно чтобы получить на время счастья!!! Если хотите начать знакомство с мототехникой и приобрести начальные технические и практические знания по управлению и вождению - это будет лучший выбор! Очень неприхотливые по ремонту. Для экстремальной езды и прыжков не очень подходит, слабоватая рама и амортизаторы. Основная фара слабо освещает дорогу, но, если приложить усилия с этим можно справиться с помощью различных световых приборов с Aliexpress, ну и конечно придется поработать ручками. Если совершать длительные поездки, то попа может устать, сиденье узковатое. Но не смотря на все эти мелкие недостатки, за 2 года использования я им очень доволен! Прекрасная техника для начинающего!!!

Стас. Такая техника мопед Пилот, очень проста в управлении. Ограничения по скорости в районе 50 км/ч позволяют доверить эту технику подростку, правда всё равно желательно чтобы ему было как минимум 14-15 лет. Именно в этом возрасте я и купил своему сыну этот недомотоцикл). Сын давно просил, что-то типа этого - мотороллер или какой-нибудь китайский мопед. Порыскав по интернету, я всё-таки выбрал по отзывам Пилота. Он на 50 кубов, 3,5 лошадиных силы, расход топлива минимальный, не дотягивает и 2,5 л. на сотню. Трехступенчатая коробка передач, встроенная в двигатель. Очень манёвренный сам по себе, лёгкий, вес примерно составляет 80 кг. Имеются поворотники, зеркало заднего обзора. Издалека, по внешнему виду можно принять за мотоцикл. Одним словом, приятная игрушка для начинающего любителя скоростей, да и что лукавить, на даче сам частенько беру его у сына, чтобы съездить на рыбалку, либо прошвырнуться по лесу за грибами)). Сын конечно ворчит, и я грешным делом задумался, не приобрести ли мне такой для себя в личные нужды, очень уж он хорош и экономичен.))

Александр П. На чём-то подобном в начале девяностых годов помню ребенком гонял в деревне. Если не изменяет память, это был такой же мопед только ещё советского производства. От него остались только яркие воспоминания. Поэтому, когда пришло время сыну взрослеть и начинать возиться я и взял ему нечто подобное по виду из моего детства. Только теперь всё это несмотря на название делается уже в Китае. Мопед очень прост в управлении, лёгкий, манёвренный, бензина ест совсем мало, соответственно очень хорошая экономичность. Разгоняется очень резво, почти моментально! А вот собран не очень качественно, обязательно нужно после все крепления максимально подтянуть, многое, особенно, что крепит пластик болтается. Через месяц сдох карбюратор, благо есть знакомые хорошие спицы, починили быстро. Ещё через какое-то время, недавно стал плохо заводиться, надо снова к ним обращаться. В общем по соотношению цены и качества вполне можно приобрести, ну и повозиться с ним иногда придётся. Сплошная лотерея, как и со многой китайской техникой, что автомобили, что мопеды...

Михаил. Часто проживаю за городом, владею мокиком ЗиД-50 Пилот, 3 года. Балдею от его проходимости, когда покупал стояло уже грязевая резина. Проедет везде главное, чтоб в глушитель воды не залилось. Но вот карбюратор у него — это беда, часто заливает свечи, поплавок стоит вообще пенопластовый временем начинают вообще тонуть! В общем с этой стороны капец полный. Пластик некачественный, какой-то мягкий, все поворотники махом по обломал. Хорошо ещё, что зеркала заднего обзора держатся каким-то чудом. Тоже не пойми, как светит, в темноте свет хреновый, служит чисто для того, чтобы тебя заметили издалека и не сбили. Маневренность, набор скорости - это у него на высоте, а вот цена для сельской местности могла бы быть и поменьше, хотя конечно вряд ли можно найти дешевле мототранспорт, чем этот мокик. Чувствовать и гонять на нём приятно, но всё же определённая хрупкость ощущается в конструктивном плане. Поэтому советую его покупать, только если у вас руки растут из нужного места, и вы не боитесь провоняться бензином и маслом насквозь.

Видео обзор

☆Обзор ЗИД 50 Пилот | DanY Median☆

Зид 50 пилот

Краткий обзор и моё мнение по двигателю мокика ЗиД Пилот.(18+)

ЗиД 50 Пилот и Orion 72cc едем из заброшенной деревни

Зид 50 пилот. Мое мнение.