Mitsubishi outlander 2018 отзывы - отзыв

Outlander, на котором мы поехали, - это SE среднего уровня. Он находится чуть выше базовой ES и обладает дополнительными функциями, такими как противотуманные фары, совместимость Apple CarPlay и Android Auto, а также подогрев передних сидений. GT с верхней отделкой имеет более мощный и более привлекательный двигатель V6, который увеличивает буксировку, но GT также является самым дорогим Outlander.

Это затрудняет рекомендацию более изощренным конкурентам. К счастью, у SE все еще есть третий ряд сидений и доступный полный привод, а также относительно разумная цена, которая делает Outlander привлекательным в первую очередь.

Mitsubishi Outlander 2018 года дает ответ на очень конкретный вопрос: что я должен купить, если я ищу один из самых дешевых трехрядных кроссоверов на рынке? Действительно, Outlander - один из немногих автомобилей в этом ценовом диапазоне, который предлагает сиденье третьего ряда. Вы также получаете много возможностей.

Outlander не особенно интересен для вождения; это также не самый современный, экономичный или комфортный автомобиль в своем классе. Это место третьего ряда довольно маленькое и труднодоступное.

Если вы ищете всепогодный кроссовер, способный работать при любых погодных условиях, то Outlander, вероятно, стоит посмотреть. Но в наши дни практически каждый производитель делает конкурентный кроссовер, поэтому мы рекомендуем присмотреться, прежде чем остановиться на Mitsubishi Outlander 2018 года.

Конфигурации Mitsubishi Outlander 2018 года

Mitsubishi Outlander 2018 года - кроссовер с семью пассажирами, который поставляется в пяти различных комплектациях: ES, SE, LE, SEL и GT.

Базовым двигателем Outlander является 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель (166 лошадиных сил) в сочетании с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Передний привод является стандартным, а полный привод - опциональным.

Стандартные функции для ES включают 18-дюймовые легко сплавные диски, светодиодные ходовые огни и задние фонари, зеркала с подогревом, заднее защитное стекло, круиз-контроль, двух зонный автоматический климат-контроль, кожаное рулевое колесо с регулировкой наклона и телес копирования, высоту регулируемое сиденье водителя, складывающееся и откидывающееся сиденье второго ряда с соотношением сторон 60/40, сиденье третьего ряда с соотношением сторон 50/50, камера заднего вида, голосовое управление, подключение Bluetooth и аудиосистема с шестью динамиками с 7-дюймовый сенсорный дисплей, проигрыватель компакт-дисков и порт USB.

Подойдя к SE, вы получаете противотуманные фары, боковые зеркала в цвет кузова со встроенными по воротниками, зажигание без ключа и вход, электронный стояночный тормоз (только полный привод), подогрев передних сидений и модернизированную аудиосистему со спутниковым радио, а также Apple CarPlay и Android Auto смартфон интеграции.

LE (Limited Edition), в основном добавляет несколько эстетических обновлений (например, черные рейлинги).

SEL начинается с содержимым SE и добавляет автоматические фары, электрические-складывающиеся зеркала, автоматические дворники, кожаную обивку, автоматическое затемнение зеркала заднего вида и сиденье водителя с электроприводом.

У SEL также есть дополнительное оборудование, которое вы не можете получить на более низких уровнях отделки салона. В пакет Premium входят светодиодные фары и противотуманные фары, люк на крыше, рулевое колесо с подогревом, система парковочной камеры на 360 градусов и аудиосистема Rockford Fosgate с девятью динамиками. Пакет SEL Touring включает в себя содержимое пакета «Премиум», а также автоматический дальний свет, адаптивныйкруиз-контроль, систему предотвращения столкновений с автоматическим торможением и систему предупреждения о выходе из полосы движения.

В стандартную комплектацию GT входят все вышеперечисленные опции, кроме передовых технологий безопасности, которые включены в опциональный пакет GT Touring. Эксклюзивные стандартные функции GT включают 3,0-литровый V6 (224 л. с.,)в сочетании с обычным автоматическим полным приводом с шестью скоростями, хромированными внешними акцентами на талии и ремешками на рулевом колесе.

Автономные опции для всех комплектаций включают дистанционный запуск двигателя, прицепное устройство и развлекательную систему на задних сиденьях. Все накладки, кроме ES, подходят для светодиодных противотуманных фар и передних и заднихпарктроников.

Каждый автомобиль, как правило, поставляется в нескольких версиях, которые в основном похожи. Рейтинги в этом обзоре основаны на нашем полном тесте Mitsubishi Outlander SEL 2016 года (2.4L inline-4 | CVT Automatic | AWD).

ПРИМЕЧАНИЕ. С момента проведения этого теста текущий Mitsubishi Outlander получил некоторые изменения, в том числе добавление некоторого стандартного оборудования, такого как большой 7-дюймовый информационно-развлекательный экран, а также совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Другие изменения относительно незначительны, связанные с содержанием функций на отдельных уровнях отделки салона. Наши выводы остаются применимы к Outlander 2018 года.

Все Outlanders, кроме GT, поставляются с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT).

Педаль газа изначально резкая, что создает впечатление, что у Outlander больше мощности, чем на самом деле. Но 166 л. с. двигателя просто недостаточно. Разгон до 60 миль в час занимает 9,2 секунды. Вам нужно будет дважды подумать о въезде в быстро движущийся трафик.

Рулевое управление имеет естественное ощущение. Он поворачивает достаточно быстро, но при этом ездить по городу достаточно легко. Легко держать Outlander прямо на шоссе.

Шины обеспечивают достаточное сцепление с поворотом, чтобы двигаться в умеренном темпе.

Нажатие кнопки «Эко» - единственный способ обойти дроссель. В критических ситуациях двигателю не хватает мощности, хотя его все еще довольно легко водить.

Mitsubishi называет полноприводную систему Outlander Super All Wheel Control (S-AWC). Четыре различных режима (Eco, Normal, Snow, Lock) влияют на параметры системы, причем Lock является режимом повышенной тяги для езды по бездорожью.

Это не так изысканно в большинстве областей, как конкуренты. Места могли использовать больше амортизации. Третий ряд, в частности, подходит только для детей. Учитывая не звездную управляемость, мы ожидали более захватывающую поездку. Помимо громкого двигателя во время разгона, это довольно тихий автомобиль.

Передние сиденья далеки от плюша и только в порядке с точки зрения комфорта. Задние сиденья также не слишком удобны, а среднее сиденье жесткое. Третий ряд расположен низко.

Шум ветра хорошо контролируется, а шины исключительно тихие. Из-за больших ударов слышен шум подвески. Двигатель работает на низких оборотах при устойчивых скоростях на шоссе, но при более медленной работе этот низкий оборот вызывает колебания.

В первых двух рядах достаточно места для взрослых, а третий - только для маленьких детей. Качество сборки все еще немного разочаровывает. Внешняя видимость отличная.

Хотя это не самый практичный автомобиль в своем классе, у Outlander есть несколько универсальных функций, таких как сидения в третьем ряду и приличная буксировка (в зависимости от выбора двигателя). Несмотря на его большой для класса размер, несколько конкурентов лучше с точки зрения грузоподъемности и объема салона.

Для внедорожника такого размера у Outlander есть дверные карманы хорошего размера, а подстаканники на центральной консоли не имеют функции защиты от опрокидывания.

Сиденья второго ряда складываются в три этапа. Объем багажного отделения составляет в зависимости от года выпуска и комплектации может различаться, имея рамки в пределах: 402-591 литров в «стандарте» и 1615-1754 — при сложенных задних сидениях.

Автомобильные технологии Mitsubishi не являются нашими любимыми, особенно когда дело касается удобства использования их систем Rockford Fosgate. Они просто кажутся устаревшими и прикрепленными. Для 2018 года большой 7-дюймовый экран является стандартным. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всех, кроме базового уровня комплектации ES.

Что владельцы думают о Mitsubishi Outlander 2018 года.

1. Это единственный автомобиль на рынке, который может вместить 6 или 7 человек, имеет полный привод. Единственным транспортным средством с лучшей системой полного привода является Range Rover (который обойдется вам примерно в 3 раза дороже). Мы живем в городе, где у нас 6 месяцев в году есть лед, снег и слякоть. Это единственный автомобиль, который еще не застрял! Система S-AWC действительно хорошо держит дорогу и добавляет значительный контроль в повседневной езде. Сиденье 3-го ряда тесное, но для детей в самый раз. Гораздо большее влияние оказывает экономия топлива. Если производительность / ускорение беспокоит вас, вы должны купить спортивный автомобиль, а не внедорожник среднего размера. Этот автомобиль обладает достаточной производительностью. Это не самая быстрая машина в своем классе, но самая лучшая.

2. У меня есть Mitsubishi Galant ES.

Обзор.

1) кожаные сиденья 2) подогрев сидений 3) сиденья с электроприводом 4) Bluetooth 5) монитор слепых зон 6) навигация 7) люк на крыше 8) радиоприемник Sirius XM 9) резервная камера.

3. Я не увлекаюсь роскошными автомобилями, поэтому посмотрел на Subaru Outback и Outlander. Subaru ехал лучше, но с точки зрения цены и качества Outlander превзошел всю конкуренцию. Я очень люблю эту машину, купил самую высокую комплектацию и на сегодняшний день. Ездит плавно, очень интуитивно понятная развлекательная система, хорошо справляется с дорогой. Это правда, что ускорение не так уж велико, но я не собираюсь участвовать в гонках в ближайшее время. У машины, которую я получил, есть задняя дверь с электроприводом, монитор слепой зоны и задний датчик. В отличие от других японских автомобилей, не забывайте, что это 100% сделано в Японии, поэтому качество изготовления определенно хорошее. Пока что не жалею.

Видео обзор

Mitsubishi outlander 2018 отзывы