Лодка гребная ЛОЦМАН С-220 - отзыв

Гребные надувные лодки по привычке продолжают называть "резиновыми", хотя на самом деле их уже давно изготавливают из материала ПВХ. Резина считается морально устаревшим материалом, она подвергается гниению, если в лодке остаётся небольшое количество влаги.

А ПВХ – долговечный материал и устойчивый к разложению.

Надувную лодку приобретают не только для охоты и рыбалки, но и для прогулок по воде во время выезда на природу. Лёгкие плавательное средства дают ощущение легкости и свободы, позволяют получить новые эмоции и впечатления.

К тому же, с помощью этой лодки можно получить хороший улов, ведь не каждую рыбу получится поймать у берега. И мужчина, серьёзно занимающийся рыболовством, вскоре непременно приобретает себе такое транспортное средство.

Во время эксплуатации нельзя забывать о собственной безопасности. Надувная лодка – это конструкция, наполненная воздухом. Иногда она разделяется на несколько отсеков – такой вариант безопаснее. В случае повреждения одного отсека можно успеть добраться до берега.

При покупке всегда обращают внимание на возможность транспортировки лодки в сложенном состоянии. В идеале она должна поместится в туристический рюкзак. Очень важен вес самой лодки и её грузоподъёмность.

Этот вариант прекрасно подойдет для рыболовов, охотников и фотографов. Это индивидуальная гребная лодка, рассчитанная на одного пассажира.

1. Она изготовлена из армированного пятислойного ПВХ – этот материал обладает повышенной устойчивостью к воздействию бензина, масла и других горюче – смазочных материалов. Он практически не нагревается под воздействием солнечных лучей и устойчив к механическим повреждениям. Это надежная и плотная ткань. Естественно, она водоотталкивающая: капельки стекают по верху ткани.

2. Лодка сконструирована таким образом, что в ней есть два изолированных герметичных отсека. Диаметр каждого баллона – 34 см.

3. Максимальная грузоподъемность – 220 кг, то есть рыбок может быть достаточно грузным. Но более одного человека в неё садиться нельзя. Важно еще и учитывать вес снаряжения при оценке суммарной весовой нагрузки.

4. В комплекте также всего одно жёсткое сиденье, которые можно передвигать вдоль лодки и устанавливать его туда, куда удобно. Сиденья большинства других лодок сконструированы так, что сложно их вставить в специальные пазы, для этого требуется большие усилия. В этой же модели сиденье легко вставляется и извлекается, при этом неважно – накачана лодка или спущена. Дело в том, что пазы установлены несколько выше и имеют неглубокую конструкцию.

5. Дно лодки гладкое, резиновое. Не надувное, а натяжное, как тент. Никакого настила на дно лодки производитель не поместил. Дно достаточно жёсткое. Стоять на дне лодки в полный рост неудобно и прохладно. Другие модели этого производителя снабжены резиновыми надувными полами, но это удорожает конечную стоимость изделия.

• длина лодки – 220 см

• ширина – 125 см

• вес сложенной лодки – 10 кг

Размеры внутреннего пространства (кокпита):

• длина – 160 см

• ширина – 50 см

В комплектации предоставляются два весла. Они изготовлены из анодированного алюминия. А лопасти сделаны из полипропилена. В случае необходимости хомуты можно передвигать для удобства владельца.

В конструкции лодки нет киля (так называется надувной отсек, проходящий от носа до кормы по днищу лодки). Это конструктивная особенность, хотя в данном случае отсутствие киля не является недостатком. Благодаря этому обстоятельству лодка получилась легче аналогов. Для транспортировки её можно поместить в крупный рюкзак. Чтобы перенести накачанную лодку, на носу прикреплена ручка для переноски.

Производитель установил гарантию на швы на протяжении двух лет. Гарантия на лодку также длится 2 года.

К сожалению, эта лодка исключительно грибная. При всём желании нельзя сделать из неё моторную лодку: в данной модели не установлен транец – специальное устройство, на которое можно установить подвесной мотор.

Если покупатель планирует в будущем ездить на значительные расстояния, то ему лучше подойдёт моторная лодка. Поэтому, возможно, стоит подобрать другую модель, с наличием транца.

Лодка – достаточно надёжная конструкция. Два изолированных отсека позволяют надеяться, что владелец находится в относительной безопасности.

Дно прохладное, но можно дополнительно приобрести специальные резиновые надувные подушки и применять их вместо сиденья.

Большинство производителей таких изделий для леерного троса используют обычный шнур и привязывают его к ушкам. В данном случае видно, что леерный трос сделан специально для этой лодки: шнур красиво сплетён с двумя ушками прямо в процессе изготовления. Из-за этого отсутствуют неэстетичные узлы.

Уключины снабжены болтом с гаечной заглушкой. Это позволяет быстро оснастить лодку вёслами.

Надувная лодка не нуждается в каком-то специальном уходе. В конструкции нет жёстких бортов, поэтому не понадобится их периодическая чистка и регулярное окрашивание.

Если материал из ПВХ подвергаются повреждению, его можно отремонтировать: в магазинах продаются наборы для ремонта надувных лодок или резиновых шин. С их помощью можно быстро заклеить небольшой разрез.

В комплекте прилагается насос для накачивания.

В эксплуатации лодка удобна и неприхотлива. Чтобы собрать её для окончательного спуска на воду, потребуется не более 15 минут времени. Она лёгкая и владелец в одиночку перенесёт её к водоему.

Лодка изготовлена в России. Стоимость 8000 – 9000 рублей.

Андрей (Астрахань).

В осеннее время люблю ловить щуку с лодки на банальную джиг-ступеньку. Для этого необходимо выезжать на середину реки. Выбирал между двумя моделями: лодка "Лоцман С – 200" и "С – 220". Остановился на последней: у неё большая грузоподъёмность, просторнее внутри, есть место для снастей. Лодка удобная, лёгкая, подходит для одного человека. В качестве недостатка могу отметить только мягкий натяжной пол на днище: если нужно встать, приходится быть внимательнее.

Олег (Беларусь).

Сразу после покупки проверил сварные швы: накачал лодку и выждал 4 часа, нигде ничего не спустило. Опробовал лодку на воде. Из всех, что я видел, эта, пожалуй, лучшая: маленькая, компактная, подходит для речушек и небольших водоёмов. По надежности не отстаёт от солидных моделей. В двух местах случайно её царапнул, но с этим легко справилась обычная заплатка. Единственная проблема – насос. Надоедает её накачивать. Сосед посоветовал подцепить шланг к выхлопной трубе машины и подгазовывать. Но лучше этого не делать: пары масел, бензина и кислоты разъедают воздушные пусковые баллоны.

Михаил (Смоленск).

Хорошая лодка, но маленькая. На веслах идёт легко, если нет бокового или встречного ветра. Места в кокпите маловато. Стоять в лодке можно, она вполне устойчива. Материал ПВХ жесткий: опасаюсь, чтобы не испортился на сгибах при хранении. Но это время покажет. Есть три точки с повреждением основного материала; думаю, более трех сезонов она не прослужит. Но цена вполне приемлемая.

Видео обзор

Лодка гребная ЛОЦМАН С-220