Lifan solano - отзыв

Владимир, город Серпухов.

Данный автомобиль Lifan Solano является моим вторым автомобилем в моей жизни. Раньше я уже владел автомобилем toyota corolla, на которой проездил 5 лет, хотя брал уже подержанной. В общем пришло время расстаться, особенно после того как борт мне основательно подпорчен был одной нехорошей дамой на бмв.

После того инцидента пришлось полностью менять заднюю дверь и выпрямлять переднюю. Не любитель я ездить на машинах после аварии, поэтому решил продать. Хотя не думал, что из этой затеи что-нибудь выйдет путное. К моему удивлению выставил машину на сайте, и она ушла буквально за неделю. Теперь колесит где-то по деревенским просёлкам.

Поначалу хотел приобрести фольксваген пассат, но то что попадалось, скорее годилось на свалку, чем для вождения. Приезжаешь смотреть машину и видишь полный хлам, хотя на фотографиях выглядела хорошо и приемлемо. Вот так и теряешь время просматривая то одну машину воочию, то другую. В конечном итоге жена сказала, что хватит ездить на авто-хламе и надо приобретать что-то новое, даже если для этого придётся залезть в автокредит. Сели и подсчитали финансы и свои возможности, поняли, что, как и вся страна можем позволить себе залезть в такую кабалу.

В начале выбор конечно пал на российские автомобили, поехал знакомиться с тем, что было на тот момент (покупка происходила в середине 2014 года). После осмотра наличия того, что было у дилеров понял, что ничего интересного наша автопромышленность не выпустила и мне всё-таки хочется только иномарку. А тут выбор небольшой, по деньгам подходили только китайские автопроизводители. И по комплектациям это самый лучший вариант был. К примеру, на тот момент лада калина стоила при тех же комплектациях примерно 440000 р. А качеством она абсолютно ничем не превышала китайские машины. В общем выбирал между Lifan Solano и Chery Very. Стоят примерно одинаково, но последняя была 2013 года выпуска, а солано уже 2014. Тем более автомобиль был размером более крупный и вместительный, багажник также внушал уважение и понравился сразу. Тем более машину не раз видел и даже ездила в ней, самая популярная модель у таксистов. Когда ездил не раз разговаривал с ними и расспрашивал как им машина, вроде все довольны, отмечали высокую надежность. Вообще взвесив все за и против решил брать именно её.

Lifan Solano выбрал в базовой комплектации, так как большой разницы не заметил. Да и в люксовой большой надобности не было, конечно была жалость, что нет мульти-руля, но для машины, которая перевозит из пункта "а" в пункт "б", это не критично. Единственное, решил установить некоторое дополнительное оборудование. Заказал защиту картера на движке, дефлекторы окон, максимальную тонировку для заднего окна и боковушек. Также не за горами была уже зима, поэтому приобрёл зимнюю обувку, в салоне машина была только с летней резиной. Вот в принципе и всё, что было сделано на момент приобретения.

В первое время установил сигнализацию с автозапуском. Произвёл небольшую внешнюю модернизацию, нашел по случаю и купил молдинги на двери, точно такие же стояли у меня на тойоте королла. Сразу слегка преобразился внешний вид, тачка стала выглядеть более современно. Через 3 месяца эксплуатации я сижу и чувствую, что появился какой-то металлический звук, особенно на колдобинах. Полез разбираться, и только методом перебора понял, что лопнула в кондиционере трубка, замену произвели по гарантии.

На зиму стал заливать дорогой антифриз от фирмы AGA. Про эту рекомендацию часто пишут на форумах, посвященных лифан солано. Сейчас вроде все нормально, проездил не одну зиму на этой фирме, без нареканий. Там же на форумах несколько раз попадалась информация, что через какое-то время лучше сменить заводскую тормозную жидкость, иначе все равно лампочка начнёт мигать, намекая об её отсутствии. Залил в ближайший автомастерской, так как к официалам тащиться больно далеко, тому же они любят задавать вопросы и начнут придираться к изготовителю тормозной жидкости. Сразу могу сказать, что заметно почувствовал, как тормозная педаль стала идти мягче. Тормозная жидкость марки TEXACO, за всё время эксплуатации менял ещё только раз и то на всякий случай недавно. Одним словом, рекомендую, замечательная штука!

После второго ТО, решил больше им не платить за прохождение. Слишком зверские у них расценки стали, загибают почти 5000 р., а менять только масло и фильтры. В общем, чтобы узнать какие расходники подходят, залез на те же самые форумы (спасибо им, выручают очень сильно), там по совету владельцев такой же машины как моя я и составил список всего необходимого. Закупил фильтры воздушный, в салон, топливный, масляный, все обошлось чуть больше 1000 р.

Через 3 года пришлось заменить аккумулятор. В конце этого срока он совершенно сдох, один раз на трассе оставил включенной в машине музыку и габаритные огни, отключился на 10 минут, а потом долго не мог завести двигатель. Выручило водительское братство, прикурили и завёлся. Хотел отдать аккумулятор на восстановление, с заменой электролита, подзарядкой и прочим. Но потом плюнул, думаю зачем рухлядь отжившую своё восстанавливать и купил новый за 3400 MUTLU Silver Evoluton 450A ёмкостью на 55 Ah. С тех пор работает бесперебойно. Штатная музыка в машине никуда не годится, нет, ну если вы небольшой любитель музыки, то конечно пойдёт. Моя же душа требовала чего-то более совершенного с качественным звуком. Взял себе магнитолу Hyundai H-CCR 2701, качество великолепное, есть всё, что необходимо — музыку проигрывает с флешек отлично, радио ловит уверенно, есть ТВ, проигрывание видео, подключил камеру заднего обзора (приобреталась отдельно).

Вот и пролетели незаметно почти 5 лет эксплуатации. За это время накрутил на спидометре 127300 км. Считаю неплохой показатель для данного автомобиля. Эксплуатация проходила долго и нещадно, на машине ездил постоянно, к тому же летние поездки к родственникам на юг в Волгоград. И такие поездки само по себе то же испытание для любой машины по нашим дорогам. Тем не менее, машина до сих пор прекрасная ездят и никаких особых претензий у меня к ней нет. Надеюсь ещё покатает меня и мою семью хотя бы 2-3 года, пока не закончится такая бяка, как ипотека, а потом уже можно и о другой новой машине задуматься.

На мой взгляд машина полностью окупает потраченные на неё деньги. В любые холода и морозы заводилась без проблем. Она конечно не идеал, и своих недостатков у неё хватает, но на мой взгляд это более хороший вариант чем, когда приобретаете какую-нибудь Ладу Гранту. Здесь на мой взгляд салон, коробка передач, да и внешность будет получше. А сейчас и вовсе вышло уже второе поколение, которое стало ещё более симпатичным и привлекательным. Так что по совокупности факторов Лифан Солано продвигается вперед. Что для меня остаётся загадкой, так как выживает наш автопром в конкуренцию с китайскими товарищами. В скором будущем думаю, как и со смартфонами, они полностью вытеснят с нашего рынка многие автомобильные бренды. Для любого человека прежде всего играет значение не только качество и комфорт, но и цена, а здесь до китайцев многим очень далеко.

Видео обзор

Lifan solano