Lexus IS 350 F-Sport 2023 - отзыв

Если у вас есть возможность сесть за руль этого красавца — непременно сделайте это!

Мне довелось поводить этим автомобилем просто по чистой случайности. Я сама не ожидала такой радости, но вот выгорело — а потому спешу поделиться своими эмоциями от вождения этой мало того что топовой, так еще и новейшей машинки 2023 года.

На данный момент обновления коснулись части дизайна, благодаря чему машина стала не то чтобы неузнаваемой, но привлекающий глаз — это точно.

Технические характеристики у этой модели и так на высоте, автомобиль прекрасен на любых дорогах. А потому и менять тут попросту нечего.

Рассказывая про автомобиль 2023 года я хочу сказать, что этот вариант действительно достоин отдельного внимания. Либо уважения.

Эта машина особенно заинтересует тех, кто с придирчивостью рассматривает дизайн машины и выбирает авто исходя из принципе внешности.

Здесь не приходится выбирать между техническими характеристиками и внешностью машины. Тут все собрано воедино: двигатель, подвеска, безопасность и премиальный внешний вид. Да еще и усовершенствованный, в новом дизайне.

Первое, что мне бросилось в глаза — это наружная отделка стекол. Теперь там ижет темная хромированная полоса. Смотрится очень красиво, а главное — необычно и солидно Одним словом — дорого!

Колесные диски теперь черные и матовые, этот особый шик так же бросается в глаза.

Производитель предлагает на выбор 3 модели двигателя:

1. турбированный 4-цилиндровый

2. V-6

3. V-8

С чем под капотом ехать быстрее и удобнее — тут уже каждый решает исходя из своих предпочтений. Мне довелось тестить именно V-8 и я сразу скажу, что это просто монстр в плане скорости. А главное — автомобиль начинает свой ход плавно и мягко. А дальше разгоняется плавненько и постепенно, без рывков.

Знатоки машин между собой мне поведали один секрет: на этом двигателе машина едет мягче всех. То бишь, плавная езда без острых ощущений, без суперских гонок. Вот оно-то мне и понравилось. Автомобиль способен бешено разгоняться, но тем не менее это происходит крайне мягко и плавно, а значит — исключительно безопасно.

Да, так же стоит поговорить о безопасности автомобиля. Здесь все предусмотрено для защиты как водителя, так и его пассажиров во время опасной ситуации.

Кстати, по поводу опасностей: первое, что я сразу же отметила, как мы тронулись с места — это хорошее сцепление машины с дорогой. Едет плавно, дорогу держит на отлично, но правда когда педаль тормоза я дернула в пол — показалось как-то слишком мягко. Я не знаю хорошо ли это или нет, вернее, на мой взгляд это плюс, так как я, как женщина, не особо люблю жесткость в авто. Однако, то, что машина сразу остановилась — это так же хорошо.

Возможно, для мужчин мягкая педаль тормоза покажется слишком легкой, но мне — в самый раз. Да и если привыкнуть к такой машине — спокойно нажатый тормоз точно среагирует, а вот в других машинах его надо жать до дури.

Пересев с Lexus IS 350 F Sport в свою обычную машину я отметила, что после этого красавчика мне теперь тяжелее жать тормоз. Все же, хорошо тут, в Лексусе, они придумали — мягкая педаль это действительно удобно.

Внутри салона Лексуса все идеально, но об этом, думаю, и не стоит долго говорить. Кому интересно — тот увидит это своими глазами, а я лишь добавлю: тут есть ве нужное для водителя и пассажиров. Новая топовая мультимедийная установка, круиз-контроль, сидения из качественных материалов.

В плане шумоизоляции внутри салона тишина, не слышно звуков улицы. Сама машина едет тихо, мягко, ее вообще не услышишь.

Рассказывая про этот автомобиль главное. что хочется сказать, что Lexus IS 350 F Sport 2023 — это сочетание премиальности и хороших технических характеристик.

Видео обзор

The 2023 Lexus IS 350 F-Sport AWD Is An Attractively Styled V6 Luxury Sport Sedan

2023 Lexus IS 350 F Sport: Start Up, Exhaust, Test Drive, Walkaround, POV and Review

2023 Lexus IS 350 F Sport Review | Reliable Performance!

2023 Lexus IS 350 F Sport: POV Start Up, Test Drive, Walkaround and Review

2023 Lexus IS 350 F Sport: Performance And Reliability