ЛАДА XRAY ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ отзывы - развод или правда? - отзыв

Максим Синицын. 39 лет.

г. Красноярск.

Может многим это покажется странным, но водитель я с не большим стажем, судя по возрасту, должен бы быть уже большой стаж. Просто дело в том, что до 30 лет я не признавал автомобили. Ездил на мотоциклах, любил погонять с ветерком, водил с самого начала и ИЖ, потом пригнанный из Японии Kawasaki с четырёх-тактовым движком на 400 кубов, последним приобреталась Honda cbr 954rr 2003 года, машина просто зверь. Трассу держала как родную! Но я после 30 лет почувствовал, времена гонок ушли. Рождение второго ребёнка сильно повлияло на моё отношение к быстрой езде и связанным и к рискам. Ну естественно жена сыграла большую роль, которая постоянно давила, чтобы я прекратил эти покатушки, пришлось подчиниться, да и жене надоело постоянно самой ездить на машине. У нас уже был старенький Ford Focus который водила жена. Права у меня конечно были, но большого желания менять двухколесного друга на четырёхколёсного никогда не было. Но как говорится, жизнь заставит - придётся. Продали мы этого Фокуса и пересел на подержанный, но в хорошем состоянии Hyundai Solaris. В прошлом году решили сменить его и тут встал вопрос - на что? Решено было приобрести только новую машину, но денег было в обрез, поэтому из иномарок выходило приобрести только что-то подержанное. Можно было опять взять того же Solaris, машина уже более-менее понятная и изученная, также потом вылет чтобы приобрести Kia Rio, но в хорошей комплектации у этих машин был бы пробег как минимум 40-50 000 км. Вообще, по моим наблюдениям рынок бэушных иномарок, особенно японских за последнее время сильно сдал и чуть ли не заглох. И ценники на такие машины отбивали всякое желание их приобретать. Поэтому решил обратить своё внимание к Российской автопромышленности. Первым делом естественно заглянул официальный сайт АвтоВАЗа, где я увидел икс-рея, про который много слышал, но никогда конкретно им не интересовался. Правда цена и у него была более высокая чем я планировал, но на него хотя бы были скидочные программы которые радовали. В общем решился и записался в автосалоне на тест-драйв.

Поездил я сначала на машине с движком 1.8, на роботе. Машина очень понравилась своей внешностью, да и внутри она не подкачала. Правда, когда выехали в переулок на плохую дорогу, машину так на ней неплохо потрясло, подвеска показалась жестковатой, к тому же немного постукивало в передней её части. Менеджер, который со мной ездил, сказал, что это из-за низкопрофильной резины. Прислушался к себе и понял, что машина мне нравится, решил брать. Выбрал комплектацию 1,6, Комфорт с механикой, 106 лошадок. Перед покупкой конечно же начитался огромное количество отзывов, насмотрелся видео обзоров, но что понравилось - ярких и чисто отрицательных нападков на автомобиль всё-таки не было, люди как всегда делятся почти пополам, довольные и не очень довольные. Есть ещё правда категория очень ворчливых, но этих оказалась меньше всего). За это время уже смог составить своё общее впечатление от машины, поэтому и выскажусь тут о плюсах и минусах как я их вижу.

Неоднократно слышал о том, что якобы очень мало места в задних рядах. Не знаю, жена не жаловалась, она у меня невысокого роста, в отличие от меня с моими 182 сантиметрами). Остальных пассажиров вожу редко, и видно чаще всего попадаются малорослые, так как такой жалобы ни от кого не было). Главное, что на передних сиденьях полный Комфорт по высоте, особенно на водительском сидении. Настроил его легко и сразу под себя, ногами никуда не упираюсь. Совершал поездки ни на одну сотню километров, спина прекрасно всегда себя чувствовала. Также многие жалуются, что педали расположены сильно близко друг от друга, у меня с моей ногой 45 размера тут проблем нет, разделяю их легко. Двигатель понравился, бодренький, масло ест умеренно, очень экономичный, во всяком случае по трассе не больше 7 л., с оборотами максиму 2500, скорость при этом около сотни. Клиренс у машины неплохой, в городских условиях особенно радует, коммунальщики зимой работают плохо, поэтому сугробов и насыпей во дворах куча. Городские бордюры для него вообще не проблема, так что здесь всё просто отлично! Своей внешностью он мне полностью нравится, опять же это сугубо объективное моё мнение, многих внешность не впечатляет, но как для российского автопрома это неплохой шаг к запоминающийся и броской внешности. Шумоизоляция на хорошем уровне, поначалу даже не верится, что это наша машина, в Рено Логане, например, намного более шумно чем здесь. В этом плане, он, пожалуй, даст фору многим другим кроссовером, даже классом повыше. Хороший свет, как дальние, так и близкий. Багажное отделение хотелось бы конечно побольше, здесь оно среднего размера, исправлять положение только если сложить задние сиденья тогда можно перевести много чего, впихивал столитровую бочку, вошла спокойно). Руль удобный, мне нравится, рулёжность прекрасная. Вообще эргономика сделана на неплохом уровне, все кнопочки и рычаги расположены удобно, (за исключением одного недостатка о котором я напишу в минусах) дискомфорта от управления не ощущается. Салон исполнен хорошо, пластик, как по мне так приятный на ощупь, не скажем, что совсем дешёвый. Сразу же приобрел резиновые коврики и чехлы из кожзаменителя, чтобы стандартная ткань быстро не стиралась, да и любитель я ощущать, что-нибудь такое, кожаное).

Наибольший для меня, но некритичный минус, как и в других отзывах многие пишут, ну неужели действительно нельзя было расположить кнопки электро-стеклоподъёмников подальше? Постоянно необходимо выкручивать руку чтобы нажать, не помешал бы также плафон освещения в центре салона на всех комплектациях. Также для меня минуса то, что часть отдавал деньгами за машину, а на часть оформил кредит, только вот все скидки съела повышенная страховка, которая выступает обязаловкой при оформлении кредита. Подвеска всё же жёсткая, постоянно вожу детей в садик, хорошо, что у нас город и эта проблема не так сильно выпирает наружу. Для меня-то нормально, но детям На мой взгляд это доставляет неудобства.

Двигатель работает тихо, мне нравиться, всё ОК, единственное кажется странным, именно звук двигателя, ни похож ни на один любой другой. Когда паркуешься к примеру, в тишине, четко слышно работу как будто электрический такой звук, немного завывающий вроде как. Не знаю куда это отнести к плюсом или минусом).

Автомобиль уже давно завершил обкатку, слежу за ним замечательно, заливаю масло в основном полусинтетику Роснефть. Бензин заливаю только 95-й, после обкатки в городском цикле расход стабильно держится в районе около 9 л., для города всего вечными пробками очень неплохой показатель. О приобретении этой машины я по-прежнему совершенно не жалею! Она совершенно не похожа на предыдущие модели, которые выходили под брендом Lada, и по качеству сборки отделки. Каждый вложенный в неё рубль она отрабатывает. Иногда за руль садиться и моя жена, которая прекрасно ездит на механике, но всё же уже следующую машину хочет взять только автомат или робот. Но я всё равно, по-прежнему в тайне мечтаю о двухколесном друге, который скорее всего куплю, когда подрастут дети и тряхну стариной).

Видео обзор

Лада xray отзывы владельцев

Обзор Lada Xray : отзыв владельца (6+)

Lada XRAY-Отзыв владельца от которого волосы дыбом!

ШОК: Проблемы эксплуатации LADA XRAY

LADA XRAY спустя два года эксплуатации