Лада Веста седан - отзыв

Приветствую всех читателей ! Свой первый отзыв на этом сайте захотелось оставить об автомобиле Лада Веста седан.

Предыдущий мой автомобиль Опель Астра в кузове универсал 2008 г. в.

был продан и встал вопрос приобретения следующей машины. Осуществлять покупку вместе с женой мы отправились в г. Казань в автосалон КАНАВТО. На новый автомобиль денег конечно же не хватало, то было решено приобрести подержанный авто, как можно свежее годом выпуска. Салон показался очень серьезным заведением. Менеджер Рамиль быстро и по существу объяснил все методы выбора автомобилей по маркам , году выпуска, техническому состоянию. После двух часов поиска подержанной иномарки , менеджер предложил нам к осмотру автомобиль Лада Веста в кузове седан, 2017 г. в. с пробегом 28000 тыс. км. с гарантией до ноября 2019 г. в комплекте с новой зимней резиной на штампованных дисках.

Сразу скажу-машина нам понравилась. Конечно же сравнивал в первую очередь со своим предыдущим автомобилем. Опель Астра был пригнан из Европы с дизельным двигателем и имел в комплектации кондиционер да стеклоподъемники. Зимние опции напрочь отсутствовали, видимо немцам и не нужны подогревы в их теплых широтах.

В Весте производители порадовали более богатой комплектацией,, включая подогрев сидений, зеркал, руля, зоны дворников лобового стекла. Именно на этом авто, был установлен кондиционер с климатической установкой, но к сожалению отсутствовала штатная аудиосистема с камерой заднего вида. Зато , как видно на снимке салон был оборудован магнитолой с микрофоном и возможностью разговоров через блютуз-соединение смартфона. Пара подушек безопасности, все системы помощи при заносах пробуксовке, а также при трогании с места в гору, радовало буквально все.

Двигатель 16 - клапанный атмосферник , мощностью 106 л. с. вялый при разгоне с места, зато от 2000 об. подхватывает очень даже неплохо. Двигатель хорошо зарекомендовал себя на десятой модели на Калинах, неприхотливый надежный трудяга, кстати блок цилиндров выполнен из чугуна.

Ходовые качества Весты очень понравились, практически идентичные КИА РИО , ХЕНДЕ СОЛЯРИС. Хорошо проглатывает все неровности и небольшие дорожные выбоины. С крупными ямами справляется тоже хорошо, но на небольшой скорости. Единственный недостаток был скрип резинок стабилизатора, что устранили тут же в автосервисе. Оптика приятно удивила хорошим освещением в темное время суток.

Кузов хорошо обтекаем, колесные арки не шумят как в Опеле, лакокрасочное покрытие отличное, ни одной потертости или царапины от прежнего владельца не обнаружил. Покупал уже с брызговиками , тонировкой заднего и боковых стекол, а так же с полной антикоррозионной обработкой колесных арок. Все честь по чести.

Салон Весты привел в неописуемый восторг! Просторный, с качественной отделкой панели, удобными ортопедическими сидениями с красивой тканевой отделкой. Вот только с регулировкой спинок немного подкачали конструкторы, надо было сделать как в европейских авто ручную регулировку, а тут с рычажком попасть в нужное положение достаточно сложно.

Ну и конечно же просто очаровал огромный багажник с откидывающимися внутрь, как на универсале , задними сидениями. Автомобиль вполне подходит для путешествий на дальние расстояния .

Отдельно хочется сказать о расходе топлива, он реально низок. По трассе бортовой компьютер, при скорости в 90-100, выдает 6,-6,5 на сотню , в городе 7,7 до 8,2 , ну конечно если не сильно давить на гашетку.

На дне багажного отделения обнаружил запаску, а не докатку, с такой же резиной, что и в комплекте, минимальный набор приспособлений для замены колес - домкрат, балонник, и петля для буксировки автомобиля.

Шумоизоляция салона конечно оставляет желать лучшего, наверное скорее всего потрачусь и прошумлю салон заново. Слышно при разгоне и звуки КПП и глушителя.

Видео обзор

Лада Веста седан