Лада веста отзывы владельцев - отзыв

Я если и не являюсь фанатиком вазовских автомобилей, но тем не менее уважаю отечественный автопром, отслеживаю все технические новинки, изучаю их характеристики. Эта машинка мне очень понравилась как в функциональном плане так и чисто техническом. Имеется достаточное количество новых опций – в частности изменилась система подогрева сидений, в частности передние сидения стали подогреваться по трехступенчатому типу, а задние стали подогреваться одноступенчато.

Для пассажиров, которые сидят сзади стал предусмотрен usb-разъем. через который можно заряжать разные гаджеты, например, мобильные телефоны и смартфоны. Таким образом, эта машина реально становится удобной чтобы ее использовать в качестве такси. Также следует отметить в этом автомобиле довольно удобно сделанный подлокотник, который нисколько не уступает таковому в машинах-иномарках. Это отсутствовало в более ранних моделях вазовских автомобилей.

Также не следует забывать и о тех плюсовых сторонах, которые уже были в более ранних моделях, но присутствуют и в этой, но тем не менее их нельзя оставлять без внимания – в частности помощи при старте на подъем, ABS. Также в значительной степени улучшена безопасность передних пассажирова, наряду с основными передними подушками безопасности в автомобиле присутствуют боковыеподушки, которые снабжены также шторками, чтобы защитить пассажиров от осколков стекла в случае аварии. В этом плане безопасность автомобиля реально поднята на более высокий уровень.

Большим, едва ли не самым главным плюсом этого автомобиля следует отметить приставку Кросс. Что собой представляет эта приставка? Это увеличение клиренса автомобиля до 20,3 сантиметра, пластиковую защиту низа машины попериметру, таким образом покрытие автомобиля оказывается достаточно надежно защищенным от сбоев, царапин, сколов и разного рода иных повреждений при движении по бездорожью или по плохому покрытию. Установленные на колесах семнадцатидюймовые литые диски делают этот автомобиль чисто внешне довольно стильным, изящным и машина становится полноценным кроссовером.

Двигатель в этой модели практически не поменялся, остался таким же с объемом 1,8 литра, с мощностью в 122 лошадиные силы. Коробку передач механика или же автоматизированая механика. На мой взгляд лучше всего чтобы была механическая коробка передач, поскольку робот отдичается порой медлительностью и непредсказуемостью.

Багажник оказался тут довольно основательно продуманным разработчиками. Появились дополнительные ниши в багажнике, усовершенствовано место для бытылки с незамерзающей жидкостью, в котором бутылка эта надежно фиксируется. Также порадовало наличие так называемого фальшпола, по которым располагаются поддоны со всякими мелкими предметами, и под ними располагается колесо-запаска, причем полноразмерное. Багажное лтделение довольно вместительное – по заявлению производителя его объем составляет 480 литров.

Если говорить о подвеске, то в сравнении с другими прошлыми моделями, она кажется стала более жестковата, чем у стандартной Лады Весты Седана. Но подвеска является довольно плотной, что положительно сказывается на езде, машину не кидает в крен на поворотах. В целом мне комплектация такая очень понравилась и думаю, что если вы являетесь поклонником отечественного автопрома, то ее можно реально приобрести, поскольку максимальная ее комплектация стоит всего около 800 тысяч рублей. В общем, довольно доступно.

Видео обзор

Лада веста отзывы владельцев

ЛАДА ВЕСТА отзыв владельца

Веста 280.000 км! отзыв владельца.

Лада Веста,реальный отзыв владельца 41.000 км!

Массовые проблемы LADA VESTA по отзывам владельцев